公开(公告)号：CN119796143A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202411731361.3

申请日：2024-11-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 武恒博 ,  温泉 ,  杨静 ,  苟永琪 ,  赵宝光

IPC: B60T13/14 ,  B60T13/74

Abstract: 本发明公开了一种制动控制系统和车辆，所述制动控制系统，包括：车轮缸,用于对车轮进行制动；储能器，所述储能器与所述车轮缸连通，用于向所述车轮缸加压；第一制动模块，所述第一制动模块与所述储能器连通，用于向所述储能器加压。本发明实施例的制动控制系统，通过设置第一制动模块可向储能器进行加压充能，当储能器的压力达到设定值时，储能器可向车轮缸进行加压，使车轮缸可对车轮进行制动，以实现车辆的制动功能，提升车辆的使用安全性，以及，通过在设置EPB卡钳制动器的基础上增设储能器可提升车辆的坡道驻车能力，实现车辆在所处坡度较大时的长时间坡道驻车。

公开(公告)号：CN220320157U

公开(公告)日：2024-01-09

申请号：CN202321800879.9

申请日：2023-07-07

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 温泉 ,  武恒博 ,  苟永琪

IPC: F16D65/14 ,  B60T17/08 ,  B60T17/00 ,  F16D121/02 ,  F16D125/02

Abstract: 本公开涉及一种制动轮缸、具有所述制动轮缸的制动器以及车辆，其中，所述制动轮缸包括具有内腔的缸体，所述缸体的侧壁周向设有多个排气部，其中至少一个所述排气部形成有与所述内腔连通的放气孔，具有所述放气孔的所述排气部还形成有用于安装排气阀杆、且与所述放气孔连通的安装孔。这样，在缸体上设置多个间隔布置的排气部，在保证制动器与悬架系统杆系运动间隙的前提下安装制动器，通过选择此时处于最高位置处的排气部作为用于排气的结构，加工放气孔，并安装排气阀杆，能够实现制动器在任意角度布置。本公开仅需一套制动器的铸造模具，就能够满足制动器与悬架杆系的间隙要求，实现了多项目、多车型的共线生产，节约了成本。