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公开(公告)号：CN115781201A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211574934.7
申请日：2022-12-08
Applicant: 武汉重工铸锻有限责任公司
IPC: B23P15/14
Abstract: 本发明公开了一种表面淬火船用柴油机曲轴的加工方法，采用两次粗加工，两次去应力，层层下量的方式，减少最终的切削余量同时消除切削应力，获得稳定的产品粗加工状态，为后续精加工提供良好的基础，提高加工效率；采用车铣加工中心铣削轴颈的方式，在原有的铣刀盘上增加修光刃，然后进行高速铣削轴颈，轴颈的粗糙度可以到达表淬前的要求，取消了淬火前的磨削工序，大大提高曲轴的加工效率。淬火后曲轴，检查曲轴的弯曲，并根据曲轴的跳动量，通过调整曲轴的中心，从而降低曲轴每个轴颈的跳动量，从而减少磨削余量，提高曲轴加工效率。
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公开(公告)号：CN116060654A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211574942.1
申请日：2022-12-08
Applicant: 武汉重工铸锻有限责任公司
IPC: B23B25/06 , B23B31/103
Abstract: 本发明涉及机械制造技术领域，具体涉及一种大型弯管直管段外圆加工的装夹装置。包括底座和固设于底座上的上连接座、倾斜连接座和下连接座，底座的外圆通过车床卡盘的卡爪夹持固定，上连接座具有用于夹持弯管竖直段的水平夹持空间，倾斜连接座具有用于夹持弯管转角段的倾斜夹持空间，下连接座具有用于夹持弯管水平段的竖直夹持空间，弯管通过相配合的各个夹持空间被夹持固定于所述上连接座、倾斜连接座和下连接座上。本装置可应用在回转较大、偏心较大的大型弯管上，实现大型弯管的固定及与车床的适配，通过本装夹装置可使弯管随车床主轴中心回转，从而实现车床对大型弯管的高精度加工。
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公开(公告)号：CN115815982A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211575369.6
申请日：2022-12-08
Applicant: 武汉重工铸锻有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种大型高精度弹性挡圈的加工方法，所述加工方法包括用于装夹弹性挡圈的环形工装，环形工装包括环形底座、开设在环形底座上表面中间位置处的中间环形凹槽、在环形底座上表面且位于中间凹槽的外侧沿圆周方向间隔均匀的开设有多个外弧形槽、在环形底座上表面且位于中间凹槽的内侧沿圆周方向间隔均匀的开设有多个内弧形槽、与每个内弧形槽相配合的内侧弧形块及与每个外弧形槽相配合的外侧弧形块，外弧形槽与内弧形槽的个数相同且呈一一对应布置；本发明采用环形工装对大型弹性挡圈实现厚度及直径方向的加工装夹，避免了大型弹性挡圈在内孔、外圆及开口加工时产生变形；解决了大型弹性挡圈因低磁或无磁性导致的无法吸附装夹问题。
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公开(公告)号：CN101391313A
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200810197530.4
申请日：2008-11-05
Applicant: 武汉重工铸锻有限责任公司
Abstract: 大型船用轴系地面配镗孔方法，涉及一种孔的配镗孔方法，利用可调支架来调节中间轴和螺旋桨轴，使其两法兰相贴，中心在一条直线上，利用刀口尺来控制并掌控调节。调节完后用工艺螺栓栓死，以免发生错位。然后根据中间轴的轴身尺寸选择双哈弗套，联接镗孔机。接着依据法兰孔的尺寸选择理想镗杆，接好油路，开始配镗孔作业。用本发明作业时，由于镗孔机和中间轴通过双哈弗套联接在一起，稳定性能高，动刀受力时，轴和镗孔机产生共振，避免挖刀，减少刀具损耗，保证了产品加工质量，孔的工艺尺寸要求完全满足；因工件不动，镗孔机转动，可加工孔的数量较多，因此可以大大提高生产效率。本发明适用于不同规格的轴系法兰孔的精加工配镗。
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公开(公告)号：CN119685586A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411849215.0
申请日：2024-12-16
Applicant: 武汉重工铸锻有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种中高速柴油机曲轴内凹圆角表面淬火强化参数的调试方法，制作N个与待测曲轴同材质、同规格的轴颈工艺试块；取一个轴颈工艺试块，将轴颈工艺试块、与左工装和右工装装配，将内凹圆角表面淬火强化感应器与中频淬火机床变压器连接，启动中频淬火机床，使内凹圆角表面淬火强化感应器与轴颈工艺试块相接触；将已知参数和调节参数输入内凹圆角表面淬火强化感应器，开始曲轴内凹圆角表面淬火强化工艺试验；打磨、抛光、腐蚀，待淬硬层显现出来后，测量U型状试样的轴颈部位淬硬层深度、内凹圆角部位淬硬层深度和内凹圆角部位淬硬层高度，并将合格表面淬火参数应用于曲轴生产，避免直接利用曲轴进行调试，以破坏曲轴，降低生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119500959A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411949729.3
申请日：2024-12-27
Applicant: 武汉重工铸锻有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种零部件制造领域，具体的说是一种柴油机曲柄锻件的锻造方法及曲柄近净成型的模具。本发明曲柄近净成型的模具，包括底座，所述底座上设有外模圈，所述外模圈内设有四块成形模块，所述四块成形模块由两两对称布置的斜面成形模块和圆弧面成形模块组成，围成一个具有顶部和底部开口的型腔。本发明方法使用上述模具，采用局部模锻成型方法实现曲柄坯拐头部分的近净成型，再配合弯锻法快速成型曲臂。本发明方法结合了两者的优势，所生产的曲柄锻件具有质量好、精度高、一致好、成本低的优点，可保证曲柄的内外部质量，实现曲柄锻件毛坯尺寸一致性，同时大大减少了曲柄毛坯的粗加工余量，减少了原材料成本和后续机械加工成本。
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公开(公告)号：CN117145867A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311045514.4
申请日：2023-08-18
Applicant: 武汉重工铸锻有限责任公司
Abstract: 本发明涉及机械加工技术领域，具体涉及一种剖分式水润滑轴承及其内部止动铜条加工方法。包括拼接式轴承上半衬套、拼接式轴承下半衬套、拼接式轴承上半轴瓦和拼接式轴承下半轴瓦，拼接式轴承上半轴瓦和拼接式轴承下半轴瓦之间紧密设置有止动铜条，拼接式轴承上半衬套具有第三倾斜底面，拼接式轴承下半衬套具有第三倾斜顶面，第三倾斜底面与第三倾斜顶面相互适配，第三倾斜底面为从前端至后端向上倾斜的表面，第三倾斜底面与水平面的夹角为α。本发明的轴承拆轴工作量小，装配精度高，轴承结构稳定性好。
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公开(公告)号：CN101391313B
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN200810197530.4
申请日：2008-11-05
Applicant: 武汉重工铸锻有限责任公司
Abstract: 大型船用轴系地面配镗孔方法，涉及一种孔的配镗孔方法，利用可调支架来调节中间轴和螺旋桨轴，使其两法兰相贴，中心在一条直线上，利用刀口尺来控制并掌控调节。调节完后用工艺螺栓栓死，以免发生错位。然后根据中间轴的轴身尺寸选择双哈弗套，联接镗孔机。接着依据法兰孔的尺寸选择理想镗杆，接好油路，开始配镗孔作业。用本发明作业时，由于镗孔机和中间轴通过双哈弗套联接在一起，稳定性能高，动刀受力时，轴和镗孔机产生共振，避免挖刀，减少刀具损耗，保证了产品加工质量，孔的工艺尺寸要求完全满足；因工件不动，镗孔机转动，可加工孔的数量较多，因此可以大大提高生产效率。本发明适用于不同规格的轴系法兰孔的精加工配镗。
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公开(公告)号：CN220668152U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202322230757.7
申请日：2023-08-18
Applicant: 武汉重工铸锻有限责任公司
IPC: F16C33/04
Abstract: 本实用新型涉及机械加工技术领域，具体涉及一种用于剖分式水润滑轴承的止动铜条。用于轴承内拼接式轴承上半轴瓦和拼接式轴承下半轴瓦之间，该止动铜条包括第一上轴瓦止动铜条、第二上轴瓦止动铜条、第一下轴瓦止动铜条和第二下轴瓦止动铜条；所述第一上轴瓦止动铜条的底部与所述第一下轴瓦止动铜条的顶部相互适配且设置于拼接式轴承上半轴瓦和拼接式轴承下半轴瓦的一侧间隙；所述第二上轴瓦止动铜条的底部与所述第二下轴瓦止动铜条的底部相互适配且设置于拼接式轴承上半轴瓦和拼接式轴承下半轴瓦的另一侧间隙。本实用新型的轴承拆轴工作量小，装配精度高，轴承结构稳定性好。
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公开(公告)号：CN220216843U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321075827.X
申请日：2023-05-08
Applicant: 武汉重工铸锻有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于水润滑轴承的板条楔面加工的定位工装，板条楔面加工时采用定位工装夹紧定位；定位工装包括芯轴，芯轴轴向方向上铣有供板条安装的轴向平面安装腔，轴向平面安装腔的中间部位开有径向贯通凹槽，轴向平面安装腔的一端开有供限位块安装的限位槽，限位块上开有供螺栓安装的螺栓孔；轴向平面安装腔的一侧面安装有定位块，轴向平面安装腔的另一侧面安装有左夹紧块和右夹紧块。利用定位工装心轴对板条进行装夹，按要求将板条楔形角度结合面铣出，并加工楔面、水槽口和圆角，在加工过程中利用样板进行对比，获得精度较高的楔形面，保证板条外形尺寸和精度要求；解决了楔面加工重复定位角度难以校准的问题，提高了板条的刚度。
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