-
公开(公告)号：CN111064200A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911178940.9
申请日：2019-11-27
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种铁路净化电源装置，由单相逆变单元、输出滤波器、双反并联晶闸管、补偿变压器、控制器、晶闸管触发板组成，还公开了其故障退出保护方法，当铁路净化电源装置发生一级故障需要退出时，控制器发送晶闸管导通指令，若控制器失效，电网电流通过补偿变压器原边和单相逆变单元二极管向负载直流母线灌流引起母线电压泵升，当母线电压测量单元检测的数值超过晶闸管触发板内部的电压阈值时，晶闸管触发板发送触发信号触发反并联晶闸管导通，从而将电力电子变换单元从系统中旁路，起到保护装置本身的目的。
-
公开(公告)号：CN111064200B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201911178940.9
申请日：2019-11-27
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种铁路净化电源装置，由单相逆变单元、输出滤波器、双反并联晶闸管、补偿变压器、控制器、晶闸管触发板组成，还公开了其故障退出保护方法，当铁路净化电源装置发生一级故障需要退出时，控制器发送晶闸管导通指令，若控制器失效，电网电流通过补偿变压器原边和单相逆变单元二极管向负载直流母线灌流引起母线电压泵升，当母线电压测量单元检测的数值超过晶闸管触发板内部的电压阈值时，晶闸管触发板发送触发信号触发反并联晶闸管导通，从而将电力电子变换单元从系统中旁路，起到保护装置本身的目的。
-
公开(公告)号：CN111030539A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911199588.7
申请日：2019-11-29
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种标定查表结合电压控制闭环补偿弱磁电流的电动车永磁同步电机转矩控制方法，同时通过电压环输出的D轴电流补偿值对Q轴电流给定进行缩小，以保证在电压环起作用的情况下，输出转矩保持不变；本专利方法可以提高转矩控制的精度，保证电动车永磁同步电机的控制稳定性，并且在标定查表中已经包含了弱磁控制、最大转矩电流比控制和最大转矩电压比控制的信息，因此是一种高效率的控制方法。
-
-
Search Results
3
records
(took 0.083 seconds)
