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公开(公告)号：CN112622306A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011350222.8
申请日：2020-11-26
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所) , 湖北长海新能源科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高性能树脂基复合材料电池箱壳体的制造方法，步骤依次为模具准备，片材准备，铺设片材，模压，升模取件，修理飞边和后固化。本专利使用乙烯基树脂/碳纤维体系的SMC片材为原料，采用SMC模压成型工艺进行了复合材料电池箱壳体的制造，方法操作简单，制备得到的产品外观好、色泽均匀、无气孔裂纹等缺陷。
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公开(公告)号：CN114474476A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210026000.3
申请日：2022-01-11
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: B29B13/00
Abstract: 本发明公开了一种玻璃钢的制备方法，分别称取100份树脂、0.3～0.5份消泡剂BYK、1～8份固化剂以及2份铁红依次投入容器内，搅拌不少于10分钟，放入压力为10KPa～60KPa的密封容器内抽真空脱泡，在负压状态下保持30～60分钟，固化3h以上完成RTM成型；本发明操作简单，通过对RTM工艺成型的树脂进行真空脱泡处理减少玻璃钢制品缺陷，降低废品率。
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公开(公告)号：CN114045133A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111407151.5
申请日：2021-11-24
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: C09J151/08 , C09J11/04 , C08F283/01 , C08F222/14 , C08F220/18
Abstract: 本发明公开了一种高导热阻燃环氧改性不饱和树脂灌封胶的制备方法，由二元酸、二元醇、酸酐和导热材料、阻燃剂通过原位聚合的方式制得，步骤一是硅烷偶联剂处理导热材料，步骤二是原位聚合。本发明采用原位聚合的方式，在合成阶段加入导热材料，使得导热材料与合成原材料充分浸润，利用聚合热剥离导热材料，使导热材料以层离的方式存在于树脂中，解决现有含有导热材料、阻燃剂的灌封胶分布不均易团聚导致导热、阻燃性能差的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106784425A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710013727.7
申请日：2017-01-09
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种玻璃钢铅酸蓄电池槽的封边方法，先制备树脂，然后使用水或丙酮对切口表面进行清洗，在切口两侧分别粘贴硬塑料条进行限位，固定，在切口上的沟槽内灌注树脂，使树脂固化，然后拆除硬塑料条，使用锉刀或砂纸将切口部位封边的树脂打磨平整，最后涂刷树脂，树脂固化即完成封边；本发明采用不饱和树脂体系对电池槽产品毛坯切割后的切口进行封边处理，避免了电池内的酸液从裸露的纤维渗入玻璃钢壳体内部，导致对产品的性能产生不良的影响；本发明操作简单，避免了毛坯切口纤维裸露于外界影响产品性能。
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公开(公告)号：CN114311739A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111478122.8
申请日：2021-12-06
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: B29C70/34 , B29C70/54 , H01M50/147
Abstract: 本发明公开了一种强耐腐蚀铅酸蓄电池盖的制造方法，步骤依次为模具准备，嵌件准备，片材准备，铺设片材，模压，升模取件，修理飞边和后固化，通过模压一体成型制备多孔结构的蓄电池盖，蓄电池盖上开有6～12个均匀分布成两排的极柱孔、2～4个水冷管孔、1个或多个螺纹孔，至少一个螺纹孔在蓄电池盖中间；本专利使用乙烯基树脂/玻璃纤维体系的SMC片材为原料，采用SMC模压成型工艺进行铅酸蓄电池盖的制造，方法操作简单，制备得到的产品外观好、色泽均匀、无气孔裂纹等缺陷，同时铅酸蓄电池盖具有强耐酸液腐蚀性能，在50℃硫酸溶液（1.32g/cm3）蒸汽环境中使用寿命长达5年以上。
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公开(公告)号：CN112677517A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011350210.5
申请日：2020-11-26
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所) , 湖北长海新能源科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预埋金属螺母复合材料箱体的RTM成型模具，包括阴模、阳模以及螺栓，阴模上设置有注胶口、出胶口及螺纹孔，阳模上依次铺放有下层纤维织物、复合材料板和上层纤维织物，复合材料板上嵌套有多组金属螺母，上层纤维织物包覆复合材料板并预留螺母容置孔，螺栓依次穿过阴模的螺纹孔、上层纤维织物的螺母容置孔后旋入金属螺母，还公开了其RTM一体成型工艺；本发明制造的复合材料箱体自带有金属螺母，能够稳定的安装于其它设备上，有效避免复合材料打孔造成的结构和力学损伤，保证复合材料箱体的密封性能，可以实现复合材料箱体与金属结构或其他设备的连接固定，稳定性更好，箱体密封性优异。
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公开(公告)号：CN106784425B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201710013727.7
申请日：2017-01-09
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种玻璃钢铅酸蓄电池槽的封边方法，先制备树脂，然后使用水或丙酮对切口表面进行清洗，在切口两侧分别粘贴硬塑料条进行限位，固定，在切口上的沟槽内灌注树脂，使树脂固化，然后拆除硬塑料条，使用锉刀或砂纸将切口部位封边的树脂打磨平整，最后涂刷树脂，树脂固化即完成封边；本发明采用不饱和树脂体系对电池槽产品毛坯切割后的切口进行封边处理，避免了电池内的酸液从裸露的纤维渗入玻璃钢壳体内部，导致对产品的性能产生不良的影响；本发明操作简单，避免了毛坯切口纤维裸露于外界影响产品性能。
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公开(公告)号：CN206367201U
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201720020859.8
申请日：2017-01-09
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本实用新型公开了一种RTM模具的密封结构，包括金属的阳模和阴模，所述的阳模或/和阴模上开设有密封槽，所述的密封槽内设置有密封条，密封条和密封槽的截面均为底部比顶部宽3‑5%的梯形，所述的密封条为邵氏A型85度以上的硬质橡胶，密封条顶部设有露出密封槽的台阶部，所述的台阶部高度为密封槽深度的15‑25%；当阳模和阴模合模时使密封条嵌在密封槽内，保证使用过程中在反复的拆卸模具时，密封条不会从模具密封槽内脱落，并且密封槽和密封条能满足长期反复使用的需求。
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