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公开(公告)号：CN111824333A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010532692.X
申请日：2020-06-12
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B63B21/22
Abstract: 本公开提供了一种系泊索回收装置，属于海洋装备技术领域。该系泊索回收装置包括机座、驱动件、传动组件、两个摩擦滚筒组件及锚链轮组件；驱动件位于机座上；传动组件位于机座上，传动组件包括传动轴及两个离合器，传动轴与驱动件的输出端传动连接，两个离合器间隔套装在传动轴上；两个摩擦滚筒组件均包括摩擦转轴、滚筒齿轮及摩擦筒，锚链轮组件包括链轮轴、锚链轮及锚链齿轮，链轮轴可转动地安装在机座上，链轮轴、摩擦滚筒组件中两个摩擦转轴均相互平行的布置在机座上，且链轮轴、两个摩擦转轴在垂直于链轮轴的轴向的平面上的投影呈三角布置。本公开中通过使用两个离合器分别与滚筒齿轮及锚链齿轮啮合，便可对钢丝绳与锚链进行回收。
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公开(公告)号：CN110595808A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910702787.9
申请日：2019-07-31
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种系泊绞车的结构强度验证装置及验证方法，属于船舶技术领域。该结构强度验证装置包括试验平台、第一钢丝绳、拉力计、第二钢丝绳、工装滚轮和汽车吊；试验平台和工装滚轮间隔固定安装在地面上，支撑组件固定安装在试验平台上，第一钢丝绳的一端固定在滚筒的侧板的系绳柱上，第一钢丝绳的另一端绕滚筒的筒体缠绕一圈后与拉力计的一端连接，第二钢丝绳的一端与拉力计的另一端连接，第二钢丝绳的另一端缠绕工装滚轮的四分之一圆周后与汽车吊的吊钩连接。采用该结构强度验证装置及验证方法，可以验证整个系泊绞车在刹车工况下的结构强度是否满足要求。
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公开(公告)号：CN108917516A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810287970.2
申请日：2018-03-30
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明公开了一种锚链轮的链窝检查工装。所述链窝检查工装包括：两个限位卡板和多个检测板，两个限位卡板平行间隔布置，每个限位卡板上均开设有多个卡槽，多个检测板通过卡槽卡设在两个限位卡板上，多个检测板沿参考圆的圆周方向等角度间隔布置，且每个检测板均垂直于参考圆所在平面，每个限位卡板均沿参考圆的径向布置，参考圆所在平面平行于两个限位卡板，参考圆的半径与标准锚链轮的半径相同，多个检测板的靠近参考圆的圆心的一边分别与标准锚链轮的链窝处的多个径向截面的轮廓相配合，两个限位卡板的靠近参考圆的圆心的一边与标准锚链轮的两个半链窝的轴截面的轮廓相配合。该链窝检查工装可以链窝的尺寸是否符合要求。
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公开(公告)号：CN118622777A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410689377.6
申请日：2024-05-30
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 一种用于锚绞机的主动补油液压系统，用于锚绞机的主动补油液压系统包括液压泵组、液压油箱组件、控制阀组、马达、主动补油装置与回油单向阀；所述液压油箱组件的出油端与液压泵组的进油端连通，液压泵组的出油端与控制阀组的MP口连通，控制阀组的出油端与马达的A口连通，马达的B口与主动补油装置的MB口连通，马达的B口与回油单向阀的进油端连通，回油单向阀的出油端与液压泵组的进油端连通，控制阀组包括换向阀、负载敏感阀、溢流阀、平衡阀组。本发明通过主动补油装置进入控制阀组内部，对控制阀组的内部三油路进行主动补油，在控制阀组处于中位机能时，对油路中泄漏的液压油进行补充。
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公开(公告)号：CN114326463B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202111374957.9
申请日：2021-11-18
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: G05B19/042 , B63B21/22
Abstract: 本公开提供了一种电动锚绞机控制装置和水上工具。控制装置具有第一和第二电源连接端，包括控制电路、第一开关电路、第二开关电路和切换电路；控制电路包括至少两个速度控制子电路和两个方向控制子电路，至少两个速度控制子电路和两个方向控制子电路的一端均与第一电源连接端连接；切换电路包括控制支路、第一被控支路和第二被控支路，控制支路连接在第一和第二电源连接端之间，第一和第二被控支路的一端均与第二电源连接端连接；第一开关电路被配置为可操作地将一个速度和一个方向控制子电路通过第一被控支路与第二电源连接端连通；第二开关电路被配置为可操作性地将目标速度和一个方向控制子电路通过第二被控支路与第二电源连接端连通。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112945599B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202110161231.0
申请日：2021-02-05
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 一种绞缆机试验装置，包括拉力计、油缸、钢丝绳与工装滚轮；所述钢丝绳缠绕在工装滚轮上，工装滚轮固定在绞缆机前端的地轨上，所述钢丝绳的两端均与油缸一端的吊耳连接，油缸另一端的吊耳与拉力计一端的拉环连接，拉力计另一端的吊环与缆绳一端的绳头连接，缆绳缠绕在绞缆机的滚筒上，缆绳的另一端固定在滚筒侧板的系绳柱上，所述绞缆机固定在大平板上；所述油缸的有杆腔依次经三通阀、截止阀Ⅰ后与电动加压泵连通，油缸的无杆腔与电动加压泵连通，所述电动加压泵上安装有压力表Ⅰ，所述油缸的有杆腔依次经三通阀、截止阀Ⅱ、压力表Ⅱ后与手动加压泵连通。本设计不仅试验范围广，而且操作简便。
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公开(公告)号：CN114180484A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111264089.9
申请日：2021-10-28
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B66D5/10 , B66D5/26 , F16D65/09 , F16D65/14 , F16D121/06
Abstract: 本公开提供了一种带式制动器，属于制动设备领域。所述带式制动器位于所述卷筒内，所述带式制动器包括支撑结构、制动带、连杆结构和驱动装置；所述支撑结构与所述支撑轴连接；所述制动带的第一端与所述支撑结构铰接；所述连杆结构分别与所述支撑结构、所述制动带的第二端铰接和所述驱动装置的驱动端铰接，所述连杆结构被配置为在所述驱动装置的驱动下，带动所述制动带沿着所述卷筒的径向移动，以使得所述制动带与所述卷筒的内壁贴合或者分离；所述驱动装置的固定端与所述支撑结构连接。本公开通过带式制动器，可以有效解决带式制动器安装尺寸受限的问题。
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公开(公告)号：CN113772014A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110988005.X
申请日：2021-08-26
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本公开提供了一种起锚机，属于船舶设备技术领域。该起锚机包括：机架、减速组件、锚链轮、驱动装置和制动组件；减速组件位于机架上，减速组件具有输入轴和输出轴，输入轴与驱动装置传动连接，输出轴与锚链轮传动连接；制动组件包括：转盘、第一制动盘、第二制动盘和调整部，转盘固定套装在输入轴外，第一制动盘和第二制动盘分别位于转盘的异侧，第一制动盘位于机架上且与转盘的侧面相抵，调整部连接在第一制动盘和第二制动盘之间，调整部被配置为可操控地调整第一制动盘和第二制动盘之间的间距。本公开能在抛锚过程中对锚链轮进行制动，以避免放锚速度过快，改善飞车现象，且无需技术人员值守，降低抛锚作业难度。
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公开(公告)号：CN114180484B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202111264089.9
申请日：2021-10-28
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B66D5/10 , B66D5/26 , F16D65/09 , F16D65/14 , F16D121/06
Abstract: 本公开提供了一种带式制动器，属于制动设备领域。所述带式制动器位于所述卷筒内，所述带式制动器包括支撑结构、制动带、连杆结构和驱动装置；所述支撑结构与所述支撑轴连接；所述制动带的第一端与所述支撑结构铰接；所述连杆结构分别与所述支撑结构、所述制动带的第二端铰接和所述驱动装置的驱动端铰接，所述连杆结构被配置为在所述驱动装置的驱动下，带动所述制动带沿着所述卷筒的径向移动，以使得所述制动带与所述卷筒的内壁贴合或者分离；所述驱动装置的固定端与所述支撑结构连接。本公开通过带式制动器，可以有效解决带式制动器安装尺寸受限的问题。
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公开(公告)号：CN112945599A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110161231.0
申请日：2021-02-05
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 一种绞缆机试验装置，包括拉力计、油缸、钢丝绳与工装滚轮；所述钢丝绳缠绕在工装滚轮上，工装滚轮固定在绞缆机前端的地轨上，所述钢丝绳的两端均与油缸一端的吊耳连接，油缸另一端的吊耳与拉力计一端的拉环连接，拉力计另一端的吊环与缆绳一端的绳头连接，缆绳缠绕在绞缆机的滚筒上，缆绳的另一端固定在滚筒侧板的系绳柱上，所述绞缆机固定在大平板上；所述油缸的有杆腔依次经三通阀、截止阀Ⅰ后与电动加压泵连通，油缸的无杆腔与电动加压泵连通，所述电动加压泵上安装有压力表Ⅰ，所述油缸的有杆腔依次经三通阀、截止阀Ⅱ、压力表Ⅱ后与手动加压泵连通。本设计不仅试验范围广，而且操作简便。
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