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公开(公告)号：CN113706453B
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202110778549.3
申请日：2021-07-09
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: G06T7/00 , G06T3/4007 , G06F30/17 , B66C23/52
Abstract: 本公开提供了一种甲板起重机半物理训练方法及装置、服务器。该方法包括：提供海洋环境模型、海洋平台模型及起重机模型，海洋环境模型包括海洋模型及海浪模型；获取训练座椅提供的第一控制指令，训练座椅具有用于产生第一控制指令的第一按键；当所起第一控制指令指示AHC模式开启时，输出第一画面，第一画面为模拟用户位于海洋平台上观看到的起重机模型的画面；当第一控制指令指示AHC模式关闭时，输出第二画面，第二画面为模拟用户位于其他平台上观看到的起重机模型的画面；获取训练座椅提供的第二控制指令，训练座椅具有用于产生第二控制指令的第二按键；基于第二控制指令控制起重机模型的动作。
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公开(公告)号：CN111680370B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202010336623.1
申请日：2020-04-26
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本公开提供了一种液压阀的设计方法及设计装置，属于液压元件设计开发领域。设计方法包括：获取液压阀的三维模型；在三维模型上对液压阀进行流体性能仿真；以流体性能仿真的仿真结果为输入，对液压阀进行系统动态响应性能仿真；根据系统动态响应性能仿真的仿真结果对液压阀的结构设计参数进行优化；以优化后的液压阀的结构设计参数建立结构强度仿真模型；以流体性能仿真的仿真结果作为结构外载荷输入，在结构强度仿真模型上对液压阀进行结构性能仿真；根据结构性能的仿真结果对液压阀的结构设计参数进行二次优化；根据二次优化后的液压阀的结构设计参数建立新的三维模型。该设计方法提高了液压阀性能仿真评价的全面性和准确性。
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公开(公告)号：CN115600332A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211175647.9
申请日：2022-09-26
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司(CN)
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 一种海工起重机回转支撑鼻状环退刀槽应力集中校核方法，该方法包括基于计算机建立回转支撑鼻状环有限元模型、建立非线性接触模型、鼻状环网格模型接触强度校核、退刀槽角隅处设计校核与退刀槽角隅处疲劳强度校核；应用中，通过建立滚动体模型、鼻状环模型与退刀槽角隅处模型，并将其进行网格离散，生成回转支撑鼻状环网格离散模型，然后进行载荷加载，获得局部退刀槽的角隅处应力，然后建立滚动体网格模型与鼻状环网格模型之间的非线性接触模型，进行求解，获得接触应力，并将接触应力、退刀槽的角隅处应力与许用应力进行比对，最后对鼻状环模型进行疲劳寿命仿真，完成校核工作，因此，本发明不仅评估结果较为集中精准，而且计算结果较为准确。
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公开(公告)号：CN114936431A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210258730.6
申请日：2022-03-16
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/18 , G06F30/22 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本公开提供了一种液压控制系统的设计方法、装置、设备和介质。该方法包括：生成目标结构件的柔性体文件；基于柔性体文件建立联合仿真模型，联合仿真模型包括机构动力学模型和液压控制系统模型，液压控制系统模型包括液压系统子模型和控制系统子模型，控制系统子模型用于通过液压系统子模型驱动机构动力学模型动作，以使目标结构件的模型产生变形；基于联合仿真模型控制目标结构件的模型产生变形；根据目标结构件的模型的变形过程，对液压控制系统模型进行优化。利用该联合仿真模型可以帮助构建液压系统以及对控制系统的参数进行优化。
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公开(公告)号：CN114417548A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111430906.3
申请日：2021-11-29
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: G06F30/20 , G06F111/08 , G06F119/02
Abstract: 本公开提供了一种机电设备的可靠性确定方法、装置及计算机设备，属于设备安全技术领域。可靠性确定方法包括：获取机电设备的可靠性模型，判断顶事件是否为性能故障，对为性能故障的顶事件建立仿真模型，基于仿真模型确定为性能故障的顶事件的发生概率；对不属于性能故障的顶事件建立故障树，对第一底事件建立仿真模型，基于仿真模型确定第一底事件的发生概率；获取第二底事件的发生概率；基于第一底事件的发生概率和第二底事件的发生概率，确定不属于性能故障的顶事件的发生概率；基于多个顶事件的发生概率，确定机电设备的可靠性。本公开通过该方法，可以定量确定出机电设备的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111680370A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010336623.1
申请日：2020-04-26
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本公开提供了一种液压阀的设计方法及设计装置，属于液压元件设计开发领域。设计方法包括：获取液压阀的三维模型；在三维模型上对液压阀进行流体性能仿真；以流体性能仿真的仿真结果为输入，对液压阀进行系统动态响应性能仿真；根据系统动态响应性能仿真的仿真结果对液压阀的结构设计参数进行优化；以优化后的液压阀的结构设计参数建立结构强度仿真模型；以流体性能仿真的仿真结果作为结构外载荷输入，在结构强度仿真模型上对液压阀进行结构性能仿真；根据结构性能的仿真结果对液压阀的结构设计参数进行二次优化；根据二次优化后的液压阀的结构设计参数建立新的三维模型。该设计方法提高了液压阀性能仿真评价的全面性和准确性。
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公开(公告)号：CN109515623A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811244546.6
申请日：2018-10-24
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B63B21/04
CPC classification number: B63B21/04
Abstract: 本发明公开了一种索具对中装置，属于机械设备领域。对中装置包括第一固定架、第二固定架、第一滑架、第二滑架、第一挡销、第二挡销、第一升降组件、第二升降组件和驱动组件，第一滑架的安装端可滑动地插装在第一固定架中，第二滑架的安装端可滑动地插装在第二固定架中，第二滑架的配合端可滑动地套装在第一滑架的配合端外，第一挡销的工作端可轴向滑动地插装在第一滑架上，第一挡销的安装端与第一升降组件传动配合，第二挡销的工作端可滑动地插装在第二滑架上，第二挡销的安装端与第二升降组件传动配合，第一升降组件和第二升降组件均安装在驱动组件上，升降组件用于驱动第一升降组件和第二升降组件移动。本发明可以实现索具的对中。
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公开(公告)号：CN114417548B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202111430906.3
申请日：2021-11-29
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: G06F30/20 , G06F111/08 , G06F119/02
Abstract: 本公开提供了一种机电设备的可靠性确定方法、装置及计算机设备，属于设备安全技术领域。可靠性确定方法包括：获取机电设备的可靠性模型，判断顶事件是否为性能故障，对为性能故障的顶事件建立仿真模型，基于仿真模型确定为性能故障的顶事件的发生概率；对不属于性能故障的顶事件建立故障树，对第一底事件建立仿真模型，基于仿真模型确定第一底事件的发生概率；获取第二底事件的发生概率；基于第一底事件的发生概率和第二底事件的发生概率，确定不属于性能故障的顶事件的发生概率；基于多个顶事件的发生概率，确定机电设备的可靠性。本公开通过该方法，可以定量确定出机电设备的可靠性。
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公开(公告)号：CN117514839A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311400927.X
申请日：2023-10-25
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司 , 中海石油(中国)有限公司深圳分公司
Abstract: 本公开提供了一种潜液泵系统的减振方法和装置，属于液货装卸系统领域。所述减振方法包括：根据潜液泵系统的实际运行测试数据，确定所述潜液泵系统的至少一个待减振部位的实际振动频率，所述实际振动频率为所述至少一个待减振部位的振动加速度峰值对应的振动频率；根据所述实际振动频率，设计每个所述待减振部位对应的至少一个动力吸振器，所述动力吸振器包括配重块和钢板弹簧，所述配重块连接在所述钢板弹簧的长度方向的一端，所述配重块在所述实际振动频率时对应的振动加速度为最大，所述至少一个动力吸振器用于对对应的所述待减振部位进行减振。本公开可以大大提高潜液泵系统的减振效果。
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公开(公告)号：CN110686912A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910865565.9
申请日：2019-09-12
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种陆上试验平台，涉及试验台架领域，陆上试验平台包括水舱、测试管和模拟试验物。在试验时，待试验装置将压载舱的水压入模拟舱，模拟舱压力增大从而将水通过入水口压入测试管，为模拟试验物的加速运动提供推力。模拟试验物随着水流沿测试管加速，该阶段模拟试验物在测试管中运动的过程。模拟试验物从测试管的第二端射出，模拟试验物进入压载舱，在压载舱中惯性滑行，该阶段模拟试验物进入开阔水域中自由滑行的过程，以便对其性能参数进行测试。
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