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公开(公告)号：CN118714166B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411187383.8
申请日：2024-08-28
Applicant: 武汉理工大学三亚科教创新园
Abstract: 本发明涉及一种基于区块链的船舶航行日志存证系统，所述系统构建在以船联网、区块传播协议和关系网络为网络架构的区块链运行环境上；其中，船联网用于支持应用层数据在船舶之间进行点对点或广播通告方式的传输，所述点为船联网中的船舶；通过船舶数字证书和船员数字证书认证船舶及船员的数字身份；船舶与船员通过证书对应的私钥对信息进行签名，船联网中节点通过证书对应的公钥验证信息真伪及完整性；所述区块传播协议建立在应用区块链的船联网上，区块传播协议用于将船舶航行日志以区块形式在船舶之间进行转发和传播。本发明保障IoS信息交流的真实性和可靠性，实现船舶航行日志的不可篡改和可溯源。
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公开(公告)号：CN118590851B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411067150.4
申请日：2024-08-06
Applicant: 武汉理工大学三亚科教创新园
IPC: H04W4/42 , H04L67/104 , H04L67/12 , H04W12/00 , H04W12/03 , H04W12/069 , H04W16/26 , H04W4/44
Abstract: 本发明涉及一种船联网区块链架构的岸基数据交换与中继增强系统，所述系统建立在船联网基础上，船联网用于支持数据在船舶/岸基节点之间形成点对点的数据交换；所述节点主要分为两种类型，其一为自然通信节点，称为Type‑I节点；其二为面向通信增强的中继节点，称为Type‑II节点；Type‑II节点用于弥补船联网中的弱连接；两类节点都要向海事信任中心MTA申请数字证书，证书上携带的公钥及与之匹配的私钥由节点根据MTA的要求生成，节点在P2P网络中的身份信息和标识与数字证书静态地绑定。利用添加中继增强节点的方式中转数据保证了整个船联网中各个节点之间能够不间断地获取和更新数据，本发明还保证了数据传输的稳定性、高效性、安全性和数据的可靠性。
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公开(公告)号：CN118714166A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411187383.8
申请日：2024-08-28
Applicant: 武汉理工大学三亚科教创新园
Abstract: 本发明涉及一种基于区块链的船舶航行日志存证系统，所述系统构建在以船联网、区块传播协议和关系网络为网络架构的区块链运行环境上；其中，船联网用于支持应用层数据在船舶之间进行点对点或广播通告方式的传输，所述点为船联网中的船舶；通过船舶数字证书和船员数字证书认证船舶及船员的数字身份；船舶与船员通过证书对应的私钥对信息进行签名，船联网中节点通过证书对应的公钥验证信息真伪及完整性；所述区块传播协议建立在应用区块链的船联网上，区块传播协议用于将船舶航行日志以区块形式在船舶之间进行转发和传播。本发明保障IoS信息交流的真实性和可靠性，实现船舶航行日志的不可篡改和可溯源。
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公开(公告)号：CN118590851A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202411067150.4
申请日：2024-08-06
Applicant: 武汉理工大学三亚科教创新园
IPC: H04W4/42 , H04L67/104 , H04L67/12 , H04W12/00 , H04W12/03 , H04W12/069 , H04W16/26 , H04W4/44
Abstract: 本发明涉及一种船联网区块链架构的岸基数据交换与中继增强系统，所述系统建立在船联网基础上，船联网用于支持数据在船舶/岸基节点之间形成点对点的数据交换；所述节点主要分为两种类型，其一为自然通信节点，称为Type‑I节点；其二为面向通信增强的中继节点，称为Type‑II节点；Type‑II节点用于弥补船联网中的弱连接；两类节点都要向海事信任中心MTA申请数字证书，证书上携带的公钥及与之匹配的私钥由节点根据MTA的要求生成，节点在P2P网络中的身份信息和标识与数字证书静态地绑定。利用添加中继增强节点的方式中转数据保证了整个船联网中各个节点之间能够不间断地获取和更新数据，本发明还保证了数据传输的稳定性、高效性、安全性和数据的可靠性。
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