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公开(公告)号：CN117382860A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311697803.2
申请日：2023-12-12
Applicant: 武汉理工大学三亚科教创新园
IPC: B63H9/068
Abstract: 本发明公开了一种被动式风帆转动控制装置，其包括两个控帆机构，两个所述控帆机构均自上而下间隔设置于桅杆的侧方，分别用以调控所述桅杆顺时针和逆时针转动的角度，其包括固定于船体上的基板、若干个挡块、若干个弹性件及档杆组件，各个所述挡块均沿着所述桅杆的径向间隔且滑动设置于所述基板上。本发明的有益效果是：风帆在风力和弹性件压缩弹力的作用下达到平衡，与风向形成一定夹角，即风帆攻角，从而产生升阻力，实现推力助航的效果，在这个过程中不消耗任何能源，实现零功耗转帆操作，达到较好的节能减排效果，解决了微风或较小风向角时因启动力较小无法转帆的问题，也兼顾了大风或较大风向角时系统过载的问题。
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公开(公告)号：CN115123453A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210890564.1
申请日：2022-07-27
Applicant: 武汉理工大学
IPC: B63B3/56
Abstract: 本发明提出一种单梁支撑的木船横舱壁支承系统，包括门架、纵向滑框、横向滑块、垂杆、内侧推顶块、外侧推顶块和连接横杆，门架包括主梁和立柱，立柱安设于船艏和船艉，主梁两端分别与立柱顶部连接，主梁两侧面设有纵向滑槽，纵向滑框由两侧半框顶边开口端连接形成，两侧半框的底边开口端设有纵向滑块，与纵向滑槽相配置，横向滑块上设有横向安装孔和垂向安装孔，分别穿设于两侧半框的底边及垂杆，内侧推顶块外套于垂杆，连接横杆两端分别与内侧推顶块及外侧推顶块连接，内侧、外侧推顶块均与横舱壁抵接，本发明在船长方向、船宽方向、吃水方向上进行尺度调节，均能达到足够的连续性，并有足够强度的结构，保证了通用性和结构稳定性。
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公开(公告)号：CN105064284A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510415744.4
申请日：2015-07-15
Applicant: 武汉理工大学
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本发明公开了一种张力腿浮箱式桥墩防撞保护装置，包括分别设置在桥墩上游和下游的浮箱，所述浮箱的底部通过多个张力腿与水底锚固机构连接，所述浮箱之间通过钢缆绳连接，所述钢缆绳位于桥墩的两侧；所述张力腿与钢缆绳均处于张紧状态；当船舶撞击该装置时，浮箱偏离原位，在其自身浮力以及张力腿的拉力作用下再回复到原位。本发明可以保护桥梁桥墩免受往来船舶碰撞破坏。
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公开(公告)号：CN116002028B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202211625975.4
申请日：2022-12-15
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种仿蝙蝠翼形的可收缩风帆，包括两个能进行开合运动的旋转底盘、分别安装在两个旋转底盘上的翼形骨架以及覆盖在两个翼型骨架上的帆面，每个翼型骨架及其上的帆面一起形成翼面，两个翼面能通过旋转底盘的转动打开或者合拢；所述翼型骨架由设置于同一平面内的底部固定杆和若干转动杆相连组成，其中，所述底部固定杆水平固定安装在旋转底盘上，多个转动杆首尾依次通过转动关节相连，最底部转动杆下端安装在旋转底盘上；通过转动关节运动，翼面在高度方向上收叠。本发明结构简单、使用方便、不仅能够通过收叠改变风帆占地面积和体积，而且还能根据风向和风力大小分别调整风帆迎风面积和角度的方式来调整驱动力大小和方向，提高了风帆适应能力。
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公开(公告)号：CN116788420A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310762507.X
申请日：2023-06-26
Applicant: 武汉理工大学
IPC: B63B1/28
Abstract: 本发明公开了一种水翼攻角可自适应调节的水翼船，其包括船体、支撑架和多个水翼，支撑架固定设置在所述船体底部；多个水翼沿着所述船体的长度方向分布；所述水翼偏心地且以一限定的角度转动设置在所述支撑架的底端，并且所述水翼位于初始位置时，所述水翼与所述支撑架的连接位置位于所述水翼端面中心与船头之间。所述水翼攻角可自适应调节的水翼船中，通过将水翼偏心地且以一限定的角度转动设置在支撑架的底端，使得水翼能够受水浪驱动以被动地自适应调节其攻角，与现有技术中主动调节方式相比，该方案能够根据水浪的状态及时调节攻角，以保证水翼具有足够的升力来托举所述船体，从而避免了所述船体在波浪的影响下发生航速下降、姿态倾斜等后果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116002028A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211625975.4
申请日：2022-12-15
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种仿蝙蝠翼形的可收缩风帆，包括两个能进行开合运动的旋转底盘、分别安装在两个旋转底盘上的翼形骨架以及覆盖在两个翼型骨架上的帆面，每个翼型骨架及其上的帆面一起形成翼面，两个翼面能通过旋转底盘的转动打开或者合拢；所述翼型骨架由设置于同一平面内的底部固定杆和若干转动杆相连组成，其中，所述底部固定杆水平固定安装在旋转底盘上，多个转动杆首尾依次通过转动关节相连，最底部转动杆下端安装在旋转底盘上；通过转动关节运动，翼面在高度方向上收叠。本发明结构简单、使用方便、不仅能够通过收叠改变风帆占地面积和体积，而且还能根据风向和风力大小分别调整风帆迎风面积和角度的方式来调整驱动力大小和方向，提高了风帆适应能力。
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公开(公告)号：CN104234938B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410472107.6
申请日：2014-09-16
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种双套杆可升降式垂直风力发电机，包括外底部推杆，布置在外底部推杆内的内底部推杆，滑动插装在外底部推杆和内底部推杆之间的外伸缩推杆，密封滑动插装在内底部推杆内的内伸缩推杆，内伸缩推杆内密封滑动安装有可竖直折叠在内伸缩推杆内的风叶组件，内伸缩推杆上端通过轴承与外伸缩推杆上端同轴可相对转动的相连，内伸缩推杆下端和内底部推杆上端之间设有用于固定内伸缩推杆与内底部推杆相对位置的卡接组件，内底部推杆下端分别密封设有均与内底部推杆内腔连通的进气组件和抽气组件，内底部推杆底面连接有可与电网连通的发电组件。适用于发电装置。
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公开(公告)号：CN104234938A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410472107.6
申请日：2014-09-16
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种双套杆可升降式垂直风力发电机，包括外底部推杆，布置在外底部推杆内的内底部推杆，滑动插装在外底部推杆和内底部推杆之间的外伸缩推杆，密封滑动插装在内底部推杆内的内伸缩推杆，内伸缩推杆内密封滑动安装有可竖直折叠在内伸缩推杆内的风叶组件，内伸缩推杆上端通过轴承与外伸缩推杆上端同轴可相对转动的相连，内伸缩推杆下端和内底部推杆上端之间设有用于固定内伸缩推杆与内底部推杆相对位置的卡接组件，内底部推杆下端分别密封设有均与内底部推杆内腔连通的进气组件和抽气组件，内底部推杆底面连接有可与电网连通的发电组件。适用于发电装置。
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公开(公告)号：CN117875048A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410020687.9
申请日：2024-01-05
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G06F30/20 , G06F16/25 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了一种船舶过闸的操纵方法、装置及电子设备，该方法包括：建立船舶过闸的数学模型，针对不同航行轨迹的船舶过闸运动过程进行仿真模拟，确定包含不同航行轨迹对应的船舶左右主机输出功率的数据库；获取目标船舶的实时轨迹参数，基于实时轨迹参数判断目标船舶是否处于预设航行轨迹上，当目标船舶不处于预设航行轨迹上时，计算目标船舶回到预设航行轨迹上的纠偏路径，基于数据库确定纠偏路径对应的建议船舶左右主机输出功率，基于建议船舶左右主机输出功率操纵船舶过闸。本发明通过自动计算建议船舶左右主机输出功率，为船舶过闸时的主动决策方法提供有效途径，有效减少船舶进出闸发生碰撞的风险。
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公开(公告)号：CN113772069B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202111080377.9
申请日：2021-09-15
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明提供了一种截面几何特征可调节的风帆助航装备，包括变截面帆体、变形机构和支承装置，所述变截面帆体主要采用多列板条依次转动连接而成，所述板条的外侧面为弧面，内侧面为平面，所述支承装置设置在船体上用于支承所述变截面帆体，所述变截面帆体通过变形机构安装在支承装置上，通过所述变形机构能将所述板条展开成多种拱度和线型不同的弧形帆，也能卷折成圆筒形的转筒帆，在特定风向下转动，依据马格努斯效应继续给船舶提供推力。本发明提供的这种截面几何特征可调节的风帆助航装备，根据实际的各种风力风向特征，在各种风况下均能发挥极佳的推进效果，从而降低燃料消耗，减少污染排放，同时占地面小，卷折后还能在恶劣风况下保护风帆。
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