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公开(公告)号：CN112819058B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110101752.7
申请日：2021-01-26
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种具有隐私保护属性的分布式随机森林评估系统与方法，系统包含用户和随机森林评估平台，评估平台由t台评估服务器组成，采用去中心化的分布式结构；数据评估方法包括四个部分：系统初始化；用户信息发送；随机森林数据评估；评估结果解密。本发明实现了在确保用户数据及服务器端的决策树模型不被泄露的情况下对加密的用户数据进行随机森林评估，且只有目标用户可以获得评估结果。评估过程中即使存在少量故障服务器，也可以保证评估平台输出正确的结果。因此本发明具有很高的健壮性与实用性。
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公开(公告)号：CN113163366A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110445916.8
申请日：2021-04-25
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种车联网中基于联邦学习的隐私保护模型聚合系统及方法，系统包括可信权威中心TA(Trusted Authority)、云服务器CS(Cloud Server)、雾节点FN(Fog Node)、车辆V(Vehicle)；方法包括四个步骤：系统初始化、车辆数据收集、训练生成局部模型、聚合生成全局模型。本发明在确保车辆隐私信息不被泄露的情况下，使得云服务器能够有效地生成车联网的全局模型，同时保证聚合过程中局部模型和全局模型的私密性。该方法能够促进智能交通系统的稳定运行，具有较好的实用性。
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公开(公告)号：CN116015751B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202211568517.1
申请日：2022-12-08
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明提出了一种智能电网双向认证系统及方法。本发明方法生成控制中心、区域网关、智能电表的验签公钥和签名密钥；智能电表在控制中心进行注册并获取电表证书；区域网关在控制中心进行注册并获取网关证书；智能电表发送电表消息给区域网关，区域网关利用电表消息计算网关会话密钥，区域网关回复相应的网关消息给智能电表，智能电表计算电表会话密钥；智能电表使用电表会话密钥加密用电数据，将加密数据进行上传，控制中心收集用电数据进行电费计量。本发明确保了智能电网中的数据隐私性和可靠性，实现了智能电表和区域网关之间量子安全的相互认证的，抵抗针对格基密钥交换的密钥重用攻击，能在两轮交互实现相互认证。
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公开(公告)号：CN116015751A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211568517.1
申请日：2022-12-08
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明提出了一种智能电网双向认证系统及方法。本发明方法生成控制中心、区域网关、智能电表的验签公钥和签名密钥；智能电表在控制中心进行注册并获取电表证书；区域网关在控制中心进行注册并获取网关证书；智能电表发送电表消息给区域网关，区域网关利用电表消息计算网关会话密钥，区域网关回复相应的网关消息给智能电表，智能电表计算电表会话密钥；智能电表使用电表会话密钥加密用电数据，将加密数据进行上传，控制中心收集用电数据进行电费计量。本发明确保了智能电网中的数据隐私性和可靠性，实现了智能电表和区域网关之间量子安全的相互认证的，抵抗针对格基密钥交换的密钥重用攻击，能在两轮交互实现相互认证。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113645028B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110829628.2
申请日：2021-07-22
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种支持动态密钥管理的车联网条件隐私保护系统及方法，系统包括一个应用服务器AS，一个可信第三方TA，城域网网关MAG，路边单元RSU和车载设备OBU。方法包含七个步骤：系统初始化、密钥生成与分发、匿名身份生成、消息签名、消息验证、密钥更新、匿名身份撤销。本发明可以实现消息认证和条件隐私保护，在正常情况下不泄漏用户身份和行驶轨迹信息，同时保证消息的真实性和完整性，但在特定情况下可对恶意用户进行追踪。此外，还支持用户的动态加入和退出，以及相应的密钥更新。本发明可兼顾车联网中安全性与可监管的要求，具有很高的实用性。
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公开(公告)号：CN113645028A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110829628.2
申请日：2021-07-22
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种支持动态密钥管理的车联网条件隐私保护系统及方法，系统包括一个应用服务器AS，一个可信第三方TA，城域网网关MAG，路边单元RSU和车载设备OBU。方法包含七个步骤：系统初始化、密钥生成与分发、匿名身份生成、消息签名、消息验证、密钥更新、匿名身份撤销。本发明可以实现消息认证和条件隐私保护，在正常情况下不泄漏用户身份和行驶轨迹信息，同时保证消息的真实性和完整性，但在特定情况下可对恶意用户进行追踪。此外，还支持用户的动态加入和退出，以及相应的密钥更新。本发明可兼顾车联网中安全性与可监管的要求，具有很高的实用性。
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公开(公告)号：CN112819058A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110101752.7
申请日：2021-01-26
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种具有隐私保护属性的分布式随机森林评估系统与方法，系统包含用户和随机森林评估平台，评估平台由t台评估服务器组成，采用去中心化的分布式结构；数据评估方法包括四个部分：系统初始化；用户信息发送；随机森林数据评估；评估结果解密。本发明实现了在确保用户数据及服务器端的决策树模型不被泄露的情况下对加密的用户数据进行随机森林评估，且只有目标用户可以获得评估结果。评估过程中即使存在少量故障服务器，也可以保证评估平台输出正确的结果。因此本发明具有很高的健壮性与实用性。
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公开(公告)号：CN117527308A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311370359.3
申请日：2023-10-20
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于SGX的具有抗EDoS攻击属性的双重访问控制方法及系统，系统涉及五个参与方：权威机构TA、数据所有者DO、数据消费者DU、云服务提供商CSP以及用户空间运行环境Enclave；方法包括六个部分：系统初始化、用户注册、共享数据生成与外包、下载请求生成、对下载请求的访问控制、解密共享数据。本发明在基于SGX的Enclave辅助下可以实现双重访问控制：一方面，云平台能够对数据消费者的下载请求进行访问控制；另一方面，在保证数据机密性和完整性的情况下，数据拥有者能够对共享数据进行细粒度访问控制。此外，该双重访问控制系统还具有抗EDoS攻击的属性，且具有较高的计算和通信效率。
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公开(公告)号：CN113163366B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202110445916.8
申请日：2021-04-25
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种车联网中基于联邦学习的隐私保护模型聚合系统及方法，系统包括可信权威中心TA(Trusted Authority)、云服务器CS(Cloud Server)、雾节点FN(Fog Node)、车辆V(Vehicle)；方法包括四个步骤：系统初始化、车辆数据收集、训练生成局部模型、聚合生成全局模型。本发明在确保车辆隐私信息不被泄露的情况下，使得云服务器能够有效地生成车联网的全局模型，同时保证聚合过程中局部模型和全局模型的私密性。该方法能够促进智能交通系统的稳定运行，具有较好的实用性。
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