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公开(公告)号:CN105947113B
公开(公告)日:2018-07-17
申请号:CN201610268361.3
申请日:2016-04-27
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明提供的是一种用于提高船舶并靠补给稳定性的机械吸附装置,该机械吸附装置主要由真空吸盘(1)、液压缓冲机构(2)、机械臂(3)三部分组成;该机械吸附装置工作时,其为补给工作中的两船提供约束力、缓冲力与推力,使两船并靠补给过程能顺利完成。本发明由于采用双面吸盘吸附固定船体,使补给更具稳定性;由于采用吸盘间液压缓冲装置,可提供船舶并靠的缓冲以及推力,使船舶并靠补给的稳定性、安全性得到提高;采用折叠式机械臂设计,使得装置易于安装和操控,并节省甲板空间。
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公开(公告)号:CN105691583A
公开(公告)日:2016-06-22
申请号:CN201610129794.0
申请日:2016-03-08
Applicant: 武汉理工大学
IPC: B63J4/00
Abstract: 本发明公开了一种船舶压载水集中处理平台,包括中部控制区和多个外伸处理区,所述外伸处理区呈中心对称形状排布在所述中部控制区周围;中部控制区,用于对平台整体工作状况进行操控和监测,同时供工作人员日常起居;外伸处理区,包括压载水传输管道、系泊缆绳、吊机、水泵、蓄水槽和压载水处理系统,水质监测装置对压载水处理系统处理完成的压载水进行水质达标检测,并通过排水口将处理完成的压载水排放至海域中。本发明能够削减远洋船舶建造和运营成本,节省船舱空间,将船舶压载水对生态环境的影响降到最低;并且在船舶停靠锚地期间能够同时进行压载水的更换,大幅提高了工作效率。
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公开(公告)号:CN109233600B
公开(公告)日:2021-05-18
申请号:CN201811056679.0
申请日:2018-09-11
Applicant: 武汉市市政建设集团有限公司 , 武汉理工大学
IPC: C09D175/04 , C09D163/00 , C09D191/06 , C09D7/62
Abstract: 本发明公开了一种长效疏水型抑冰涂层,它包括A料、B料和石蜡粉,其中A料包括聚氨酯、长效疏水抑冰剂和聚氨酯固化剂;B料包括水性环氧树脂和水性环氧树脂固化剂。本发明所得长效疏水型抑冰涂层,可在冰冻雨雪天气中有效抑制路面冰层的结成,在极端恶劣天气下也可以对冰层发挥融化、破坏、使冰层变薄的效果;且在路面行车荷载下仍然持续释放融雪剂,发挥长效稳定的作用;这种长效稳定型抑冰涂层可与沥青路面直接粘附,滚涂于沥青路面,有效减小路面冰冻灾害,对于冰雪天气行车安全有着重要意义。
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公开(公告)号:CN109233600A
公开(公告)日:2019-01-18
申请号:CN201811056679.0
申请日:2018-09-11
Applicant: 武汉市市政建设集团有限公司 , 武汉理工大学
IPC: C09D175/04 , C09D163/00 , C09D191/06 , C09D7/62
Abstract: 本发明公开了一种长效疏水型抑冰涂层,它包括A料、B料和石蜡粉,其中A料包括聚氨酯、长效疏水抑冰剂和聚氨酯固化剂;B料包括水性环氧树脂和水性环氧树脂固化剂。本发明所得长效疏水型抑冰涂层,可在冰冻雨雪天气中有效抑制路面冰层的结成,在极端恶劣天气下也可以对冰层发挥融化、破坏、使冰层变薄的效果;且在路面行车荷载下仍然持续释放融雪剂,发挥长效稳定的作用;这种长效稳定型抑冰涂层可与沥青路面直接粘附,滚涂于沥青路面,有效减小路面冰冻灾害,对于冰雪天气行车安全有着重要意义。
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公开(公告)号:CN105947113A
公开(公告)日:2016-09-21
申请号:CN201610268361.3
申请日:2016-04-27
Applicant: 武汉理工大学
CPC classification number: B63B21/00 , B63B59/00 , B63B2021/006
Abstract: 本发明提供的是一种用于提高船舶并靠补给稳定性的机械吸附装置,该机械吸附装置主要由真空吸盘(1)、液压缓冲机构(2)、机械臂(3)三部分组成;该机械吸附装置工作时,其为补给工作中的两船提供约束力、缓冲力与推力,使两船并靠补给过程能顺利完成。本发明由于采用双面吸盘吸附固定船体,使补给更具稳定性;由于采用吸盘间液压缓冲装置,可提供船舶并靠的缓冲以及推力,使船舶并靠补给的稳定性、安全性得到提高;采用折叠式机械臂设计,使得装置易于安装和操控,并节省甲板空间。
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公开(公告)号:CN206231581U
公开(公告)日:2017-06-09
申请号:CN201621208174.8
申请日:2016-10-31
Applicant: 武汉理工大学
IPC: B63B35/44
Abstract: 本实用新型公开了一种海上超大型浮体结构,包括设置在中部的中央主体模块和设置在中央主体模块四周的4个外伸模块,中央主体模块和外伸模块呈十字型排列,中央主体模块和外伸模块之间采用刚性固定和柔性固定相结合的连接方式;中央主体模块和外伸模块的下部均设置有桁架支撑结构,桁架支撑结构下部设置有多个提供浮力的竖向浮筒;中央主体模块的上表面的甲板上方设置有指挥控制及通信中心,甲板下方设置有存储仓库。本实用新型可实现出海作业船舶的海上补给、维修,提高船舶出海作业的效率。
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