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公开(公告)号：CN105947110A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610322038.X
申请日：2016-05-16
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及压载水异地排放技术领域，特指一种贯通型压载水舱，包括压载水舱，压载水舱设有若干独立舱室，独立舱室一端设有进水口，另一端设有出水口，独立舱室顶部设有若干空气压载系统，独立舱室内部设有可移动压板，可移动压板通过机械升降装置控制运动。本发明采用这样的结构设置，船舶在航行过程中通过进水口与出水口实现时时贯通，再通过空气压载系统与可移动压板对应设置，使得压载水在最小安全范围内排放，避免将海水微生物或海藻带入外领域，从根本上消除外来微生物的影响，极大程度上解决了压载水异地排放引起的外来微生物入侵的问题，同时减轻船舶重量中压载水的重量，降低船舶负荷，提高船舶航行效率。
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公开(公告)号：CN110393873A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910663562.7
申请日：2019-07-23
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开一种船载电动汽车的防火隔离系统，包括舱体，所述舱体的两侧均设有进出口，所述舱体内部的顶部转动安装有集水盘，且集水盘的底部设有喷头，所述喷头设有多组，且多组所述喷头的倾斜度均不相同，所述集水盘顶部的中间位置处设有导管，且导管通过轴承转动贯穿所述舱体的顶部，所述导管的上方设有密封轴承，且密封轴承内连通有进水管；本发明设置有舱体，使用时只需将电动汽车行驶进舱体进行充电，当电动汽车发生自燃的情况，可以将两侧的仓门关闭密封，然后通过进水管接水，使喷头喷水进行灭火，为了防止火苗复燃，可以对舱体内喷注足够的水，使水浸泡住电动汽车，避免隐患。
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公开(公告)号：CN110164186A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910525655.3
申请日：2019-06-18
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G08G3/02
Abstract: 本发明公开了一种船舶穿越汇流水域辅助避碰系统及方法，检测模块通过AIS设备和船舶上的传感器检测外界环境因素和船舶数据，运算模块通过船舶数据和具有ARPA功能的雷达确定冲突点和A、B两船的间隙LAB，确定A船通过冲突点时O船对A船的横距RA和B船通过冲突点时O船对B船的横距RB，根据LAB、RA和RB判断LAB是否满足穿越间隙，满足则选取合适的穿越间隙L；评价模块根据外界环境因素对汇流水域船舶碰撞冲突程度进行评价，将L、RA、RB与预先设定的阈值进行比较，确定冲突等级，选择安全的冲突等级进行穿越。本发明综合外界环境因素和船舶数据判断汇流水域船舶发生碰撞的可能性，对汇流水域船舶碰撞冲突程度进行评价，为船舶避碰提供参考依据。
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公开(公告)号：CN110264099B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN201910567701.6
申请日：2019-06-27
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明提供一种船舶周边区域海盗入侵评估系统，包括传感器组，用于获取船舶周围环境因素和安全因素；环境影响因素计算模块用于根据环境因素，以及对海盗入侵的了解，计算各环境因素对应的环境影响因素和船舶周边环境因素综合影响系数；安全影响因素计算模块，用于根据安全因素，计算各安全因素对应的安全影响因素和未知船舶相关数据与特性对航行船舶安全影响系数；海盗入侵分析模块，用于根据船舶周边环境因素综合影响系数以及未知船舶相关数据与特性对航行船舶安全影响系数的取值范围来分析是否有海盗入侵的风险。本发明能够判断当前时刻海盗入侵的可能性，从而为船舶及时准确的做出对危险的防范措施提供有力的参考依据。
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公开(公告)号：CN110264099A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910567701.6
申请日：2019-06-27
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明提供一种船舶周边区域海盗入侵评估系统，包括传感器组，用于获取船舶周围环境因素和安全因素；环境影响因素计算模块用于根据环境因素，以及对海盗入侵的了解，计算各环境因素对应的环境影响因素和船舶周边环境因素综合影响系数；安全影响因素计算模块，用于根据安全因素，计算各安全因素对应的安全影响因素和未知船舶相关数据与特性对航行船舶安全影响系数；海盗入侵分析模块，用于根据船舶周边环境因素综合影响系数以及未知船舶相关数据与特性对航行船舶安全影响系数的取值范围来分析是否有海盗入侵的风险。本发明能够判断当前时刻海盗入侵的可能性，从而为船舶及时准确的做出对危险的防范措施提供有力的参考依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106347579A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610807412.5
申请日：2016-09-07
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及压载水异地排放技术领域，特指一种贯通型压载水舱，包括压载水舱，压载水舱设有若干独立舱室，独立舱室一端设有进水口，另一端设有出水口，独立舱室顶部设有若干空气压载系统，独立舱室内部设有可移动压板，可移动压板通过机械升降装置控制运动。本发明采用这样的结构设置，船舶在航行过程中通过进水口与出水口实现时时贯通，再通过空气压载系统与可移动压板对应设置，使得压载水在最小安全范围内排放，避免将海水微生物或海藻带入外领域，从根本上消除外来微生物的影响，极大程度上解决了压载水异地排放引起的外来微生物入侵的问题，同时减轻船舶重量中压载水的重量，降低船舶负荷，提高船舶航行效率。
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公开(公告)号：CN112441196A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202011314397.3
申请日：2020-11-20
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶航行风险评估信息的处理方法、系统和存储介质，方法包括以下步骤：构建船舶交通流模型，所述船舶交通流模型包括智能船舶仿真模型和常规船舶仿真模型；预设在设定场景内船舶交通流模型的初始化水域环境参数；采集船舶交通流模型在进行交通流仿真过程中的船舶状态信息和在航环境信息；根据初始化水域环境参数、船舶状态信息和在航环境信息进行航行风险评估；根据航行风险的评估结果生成海事监管建议信息。本发明通过在包括智能船舶仿真模型和常规船舶仿真模型的船舶交通流模型进行航行风险评估，以使得评估结果符合实际情况中的情形，从而使海事监管根据该评估结果能有效治理海上航行状况。本发明可应用于海事仿真技术领域。
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公开(公告)号：CN110393873B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201910663562.7
申请日：2019-07-23
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开一种船载电动汽车的防火隔离系统，包括舱体，所述舱体的两侧均设有进出口，所述舱体内部的顶部转动安装有集水盘，且集水盘的底部设有喷头，所述喷头设有多组，且多组所述喷头的倾斜度均不相同，所述集水盘顶部的中间位置处设有导管，且导管通过轴承转动贯穿所述舱体的顶部，所述导管的上方设有密封轴承，且密封轴承内连通有进水管；本发明设置有舱体，使用时只需将电动汽车行驶进舱体进行充电，当电动汽车发生自燃的情况，可以将两侧的仓门关闭密封，然后通过进水管接水，使喷头喷水进行灭火，为了防止火苗复燃，可以对舱体内喷注足够的水，使水浸泡住电动汽车，避免隐患。
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公开(公告)号：CN110441017B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201910652876.7
申请日：2019-07-19
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶碰撞事故试验系统及试验方法中，各牵引导向装置包括了可移动滑板及驱使可移动滑板的滑移机构，与各船模上的杆件相卡接的定向控制机构固定在可移动滑板的底部，当试验未能达到预定速度时，通过滑移机构控制可移动滑板进行横向移动，即可对各船模的相对位置进行调整，使其相互错开从而避免无效碰撞的发生，为试验的安全提供了保障；同时，限位结构的设置能确保电机制动故障后，牵引导向装置得以被阻挡，实现紧急情况下的安全控制，此发明用于水路运输碰撞研究领域。
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公开(公告)号：CN112455614A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011325687.8
申请日：2020-11-24
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种水面垃圾收集与分类装置，包括：垃圾分类装置，包括识别系统和多个分类箱；垃圾收集装置，包括拾取模块和运送模块，拾取模块包括第一转轴、第二转轴和拾取带，第一转轴和第二转轴分别设置在拾取模块两侧，拾取带设置在第一转轴和第二转轴上，拾取带上还设置有挡板；运送模块设置在垃圾分类装置和拾取模块之间；控制部件，分别与垃圾分类装置和垃圾收集装置连接，用于控制第一转轴或者第二转轴转动带动拾取带，控制部件控制运送模块运动，控制部件根据识别系统的获取的识别信息将垃圾放进分类箱中。通过利用第一转轴或者第二转轴带动拾取带收集垃圾，没有复杂的计算或者控制过程，提高收集垃圾的效率。
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