基于卷积神经网络的钢筋模型训练方法及装置

    公开(公告)号:CN113344877A

    公开(公告)日:2021-09-03

    申请号:CN202110637095.8

    申请日:2021-06-08

    Abstract: 本发明实施例提供一种基于卷积神经网络的钢筋模型训练方法及装置,所述方法包括:对钢筋端面的原始图像进行采样,得到训练样本,对训练样本进行训练;并对卷积神经网络模型中的卷积层进行下采样,得到用于预测大尺寸目标的第一检测通道;对第一检测通道中的输出进行上采样,并将上采样结果与卷积层中的特征图像进行图像融合,得到用于预测中等尺寸目标的第二检测通道和用于预测小尺寸目标的第三检测通道;删除卷积层的第一检测通道,得到更新后的卷积神经网络模型,通过更新后的卷积神经网络模型对训练样本进行检测,得到钢筋的数量信息。采用本方法能够在通过卷积神经网络模型进行训练时减少训练参数,即减少了训练模型需要的时间和内存。

    对喷式撞击流油烟净化装置

    公开(公告)号:CN105396396B

    公开(公告)日:2017-06-13

    申请号:CN201510810613.6

    申请日:2015-11-20

    Abstract: 本发明提供了一种对喷式撞击流油烟净化装置,包括净化箱和储水箱,净化箱的一侧通过管道与储水箱的一侧焊接;净化箱的另一侧设有油烟气进口和净化气排出口,净化气排出口位于油烟气进口的上方;净化箱底部设有净化箱排水口,净化箱中部为油烟气与水的撞击区域,该撞击区域设置相互嵌入的第一喷射管、第二喷射管,第一喷射管、第二喷射管在同一平面内相向设置、交错排布且均开设有喷射孔,第一喷射管的一侧与油烟气进口连接、另一侧管道密封,第二喷射管的一侧与储水箱的储水箱出水口相连、另一侧管道密封。本发明的有益效果是:烟道内烟气温度、烟气排放物浓度明显下降;降低火灾风险、净化空气质量;装置简单,安装、维护运行方便。

    三级耗能承插式自密实再生混凝土桥墩及其施工方法

    公开(公告)号:CN118621679A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410898398.9

    申请日:2024-07-05

    Abstract: 本发明公开一种三级耗能承插式自密实再生混凝土桥墩及其施工方法,涉及桥梁技术领域,桥墩包括承台,承台上方设有容纳墩柱进入的承插孔,墩柱周侧设置有多个连接在墩柱和承台上表面之间的一级耗能构件;承插孔上部预埋有紧贴承插孔内壁的钢护板,钢护板与墩柱埋置段上部之间连接有绕墩柱周侧布置的多个二级耗能构件;承插孔与墩柱埋置段下部之间填充有自密实再生混凝土,形成整体的三级耗能构件。本发明桥墩能实现地震灾害下的三级耗能,三个级别的耗能构件能分别应对小、中、大三个等级的地震灾害,保证桥墩良好的抗震性能;桥墩和接缝均采用自密实再生混凝土浇筑,不仅减小施工难度、提高工程质量,还能减少资源消耗,符合绿色环保的施工理念。

    一种基于小构件简单拔出试验的传递长度估算方法

    公开(公告)号:CN114486537B

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:CN202210037804.3

    申请日:2022-01-13

    Abstract: 本发明提供了一种基于小构件简单拔出试验的传递长度估算方法,通过制备六种不同钢绞线埋置长度的小试件,采用简单的分级加载拔出试验,测绘拔出力‑自由端滑移曲线,基于各试件最大拔出力与失效模式估算预应力混凝土构件的传递长度及对应于该传递长度的有效预应力,实现了在预应力结构的设计阶段以典型的失效模式和拔出力值的大小确定传递长度的终点以及该截面处有效预应力的大小的功能。本发明基于简单的少量不同埋置长度的小构件的拔出试验,提前预估传递长度,并建立传递长度与有效预应力的对应关系,为设计所需的传递长度值提供参考,使设计更加安全、可靠、经济。

    一种基于BIM的公路桥梁管养PHM系统和方法

    公开(公告)号:CN114169548A

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202111467500.2

    申请日:2021-12-03

    Abstract: 本发明提供了一种基于BIM的公路桥梁管养PHM系统和方法,依托BIM技术整合桥梁各阶段信息,实现桥梁资料可视化、标准化、信息化;实现了对桥梁、环境的综合监测与检查;基于公路桥梁病害库对桥梁病害进行诊断预测,实现了指导公路桥梁的长期维护的功能。本发明实现了信息分类存储、综合分析以及病害诊断预警功能,关联和储存设计、施工、运营及维护信息,通过对道路、桥梁、环境的综合监测及检查信息开展大数据处理,实现了对桥梁病害的诊断与预测以及健康状况的评估,为公路桥梁维护提供决策依据。本发明是一种综合健康监测和人工巡检的多角度、多参数、多源数据的大数据分析方法,具有直观、准确、高效的特点,符合公路桥梁管理的要求。

    一种可防撞的装配式UHPC边主梁结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN115323890A

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202210974241.0

    申请日:2022-08-15

    Abstract: 本发明公开了一种可防撞的装配式UHPC边主梁结构,包括两个预制UHPC边主梁和预制UHPC桥面板,两个预制UHPC边主梁对称分布于预制UHPC桥面板的两侧,预制UHPC桥面板内设若干间隔且平行的预制UHPC横梁,预制UHPC边主梁底部、预制UHPC横梁端部和预制UHPC桥面板侧部通过后浇带连接于一体;所述预制UHPC桥面板上设有由普通混凝土浇筑而成的现浇桥面板。本发明还公开了一种可防撞的装配式UHPC边主梁结构施工方法。本发明的有益效果为:边主梁采用UHPC预制,具有尺寸小、自重小、强度高、施工方便等优点,同时具有良好的操作性,也可改善边主梁的耐久性能,减少后期运营费用;内侧设置有聚酰胺板,能吸收外力冲撞产生的能量,可解决公路边主梁在运营过程中被外力撞击而引起桥梁坍塌的问题。

    一种栓钉连接件的抗剪承载力贡献度测试方法

    公开(公告)号:CN116818554A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202311092930.X

    申请日:2023-08-29

    Abstract: 本发明涉及结构连接件抗剪承载力技术领域,且公开了一种栓钉连接件的抗剪承载力贡献度测试方法,包括以下步骤:步骤1,制作无粘结连接件推出试件,栓钉切割加工出空腔;步骤2,空腔内布置应变片,应变片与导线连接;步骤3,固定导线;步骤4,清除栓钉残渣并密封;步骤5,固定切开的栓钉;步骤6,预留栓钉孔洞的薄膜铺装于型钢表面,栓钉与型钢焊接;步骤7,浇筑混凝土;步骤8,撕出薄膜,进行加载实验;步骤9,制作无栓钉连接件推出试件,进行加载实验。本发明采用上述测试方法,分别采集无粘结连接件推出试件栓钉的应变数据和无栓钉连接件推出试件的钢‑混界面粘结力,从而推导栓钉连接件的抗剪承载力计算公式。

    一种基于小构件简单拔出试验的传递长度估算方法

    公开(公告)号:CN114486537A

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202210037804.3

    申请日:2022-01-13

    Abstract: 本发明提供了一种基于小构件简单拔出试验的传递长度估算方法,通过制备六种不同钢绞线埋置长度的小试件,采用简单的分级加载拔出试验,测绘拔出力‑自由端滑移曲线,基于各试件最大拔出力与失效模式估算预应力混凝土构件的传递长度及对应于该传递长度的有效预应力,实现了在预应力结构的设计阶段以典型的失效模式和拔出力值的大小确定传递长度的终点以及该截面处有效预应力的大小的功能。本发明基于简单的少量不同埋置长度的小构件的拔出试验,提前预估传递长度,并建立传递长度与有效预应力的对应关系,为设计所需的传递长度值提供参考,使设计更加安全、可靠、经济。

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