-
公开(公告)号：CN113698143A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111131961.2
申请日：2021-09-26
Applicant: 武汉工程大学 , 中建三局第一建设工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种填充偏高岭土基地聚合物的半柔性沥青混合料，它由大孔隙开级配沥青混合料基体和填充在其中的偏高岭土基地聚合物灌浆料组成；其中灌浆料利用偏高岭土、碱激发剂、粉煤灰、石墨烯、丁苯乳液、硅烷偶联剂和砂进行复配而成，能够提高浆体材料的体积稳定性、致密性、力学韧度，降低浆体早期开裂的倾向，有效解决传统水泥基灌浆材料界面粘结强度低、体积稳定性差、流动性低等问题，并可进一步降低生产能耗和碳排放量，适合推广应用。
-
公开(公告)号：CN115057660A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210572224.4
申请日：2022-05-24
Applicant: 武汉工程大学 , 广东长大道路养护有限公司
IPC: C04B28/00 , C04B111/27 , C04B111/28 , C04B111/70 , C04B111/72
Abstract: 本发明公开了一种多孔沥青混合料灌注用兑水快硬型偏高岭土基地聚物材料，按质量百分数计，其主要由15～25％固体硅酸钠，20～28％偏高岭土，6～12％粉煤灰，2～4％氢氧化钠，25～35％水，5～15％细砂、0.1～5％膨胀剂、0.1～2％偶联剂复配而成，是一种直接兑水后可快速形成15～25MPa特定强度且‑0.1％～0.1％干缩率可控的偏高岭土基地聚物粉体材料，有效解决了传统地聚物灌浆材料需要提前制备碱激发剂液体的繁琐步骤和时间以及运输问题，兑水后的地聚物材料具有良好的灌注流动性、快速形成强度、降低浆体早期开裂倾向，适合推广应用。
-
公开(公告)号：CN114086442B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202111206895.0
申请日：2021-10-15
Applicant: 武汉工程大学 , 武汉道盛交通科学技术有限公司
Abstract: 本发明属于公路工程技术领域，具体涉及一种连续配筋复合式路面无缝伸缩缝结构，其包括：位于下层的水稳碎石基层；位于中间层的沿道路铺设方向依次铺设的前连续配筋混凝土层、前端头混凝土、后端头混凝土和后连续配筋混凝土层，所述前端头混凝土和所述后端头混凝土之间具有缝隙；位于上层的沿道路铺设方向依次铺设的前沥青面层和后沥青面层，所述前沥青面层和后沥青面层之间具有间隙；以及设置在所述缝隙和所述间隙内的伸缩缝结构。伸缩缝结构可以消除缝隙内连续配筋混凝土层的位移的应力，也可以消除来自路面的应力，总体消除了原有的缝隙。
-
公开(公告)号：CN114086442A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111206895.0
申请日：2021-10-15
Applicant: 武汉工程大学 , 武汉道盛交通科学技术有限公司
Abstract: 本发明属于公路工程技术领域，具体涉及一种连续配筋复合式路面无缝伸缩缝结构，其包括：位于下层的水稳碎石基层；位于中间层的沿道路铺设方向依次铺设的前连续配筋混凝土层、前端头混凝土、后端头混凝土和后连续配筋混凝土层，所述前端头混凝土和所述后端头混凝土之间具有缝隙；位于上层的沿道路铺设方向依次铺设的前沥青面层和后沥青面层，所述前沥青面层和后沥青面层之间具有间隙；以及设置在所述缝隙和所述间隙内的伸缩缝结构。伸缩缝结构可以消除缝隙内连续配筋混凝土层的位移的应力，也可以消除来自路面的应力，总体消除了原有的缝隙。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.032 seconds)
