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公开(公告)号:CN108906652A
公开(公告)日:2018-11-30
申请号:CN201810681937.8
申请日:2018-06-27
Applicant: 武汉工程大学
Abstract: 本发明一种水果自动分拣装置,包括箱体、托盘、连接绳和多个配重,长方体箱体内水平分隔有A、B两个箱体,箱体的顶部设有绳索转向滑轮组,第一箱体内背离第二箱体的一侧侧壁上竖直方向间隔设有多个出料通道,最下端出料通道上方的多个出料通道对应的箱体上设有打开或关闭该出料通道的门;托盘套设在第一箱体内,并可在第一箱体内上下移动,托盘的上端板向出料通道一侧倾斜设置;多个配重竖直方向间隔设置在第二箱体中,多个配重上分别设有贯穿其的穿绳通孔,连接绳一端连接在最下端配重上,另一端向上依次穿过多个配重上的穿绳通孔,并绕过绳索转向滑轮组与托盘上端连接;本发明有利于减轻工人的劳动负担,优化工人的工作环境,提高生产效率。
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公开(公告)号:CN108871708A
公开(公告)日:2018-11-23
申请号:CN201810516268.9
申请日:2018-05-25
Applicant: 武汉工程大学
IPC: G01M3/32
Abstract: 本发明涉及一种长管拖车车厢可燃气体泄漏检测装置,包括燃料电池仓,燃料电池仓包括正极反应容器和负极反应容器,负极反应容器上端开口且其开口处安装进气管,负极反应容器内沿竖直方向设置有负极棒,负极棒下端伸入电解质溶液中,正极反应容器内设置有正极棒,正极棒下端伸入位于正极反应容器内的电解质溶液中,负极棒与正极棒通过导线电性连接,正极反应容器上端开口且其开口处安装有储气管,储气管内充有氧气,储气管下端开口且其开口伸入电解质溶液液面下方,该储气管侧壁沿其长度方向完全透明或者部分透明,正极反应容器上端安装有连通其内部的平衡气压管,解决了现有技术中判断长管拖车可燃气体是否存在泄露困难的技术问题。
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公开(公告)号:CN108906652B
公开(公告)日:2020-03-17
申请号:CN201810681937.8
申请日:2018-06-27
Applicant: 武汉工程大学
Abstract: 本发明一种水果自动分拣装置,包括箱体、托盘、连接绳和多个配重,长方体箱体内水平分隔有A、B两个箱体,箱体的顶部设有绳索转向滑轮组,第一箱体内背离第二箱体的一侧侧壁上竖直方向间隔设有多个出料通道,最下端出料通道上方的多个出料通道对应的箱体上设有打开或关闭该出料通道的门;托盘套设在第一箱体内,并可在第一箱体内上下移动,托盘的上端板向出料通道一侧倾斜设置;多个配重竖直方向间隔设置在第二箱体中,多个配重上分别设有贯穿其的穿绳通孔,连接绳一端连接在最下端配重上,另一端向上依次穿过多个配重上的穿绳通孔,并绕过绳索转向滑轮组与托盘上端连接;本发明有利于减轻工人的劳动负担,优化工人的工作环境,提高生产效率。
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公开(公告)号:CN108808045A
公开(公告)日:2018-11-13
申请号:CN201810516271.0
申请日:2018-05-25
Applicant: 武汉工程大学
IPC: H01M8/04664
CPC classification number: H01M8/04664 , H01M2250/20
Abstract: 本发明涉及一种长管拖车车厢可燃气体泄漏显示装置,当拖车车厢内的可燃气体发生泄漏时,泄漏的可燃气体经过第一进气管进入负极反应容器内时,在燃料电池仓内发生反应,消耗负极反应容器中的电解质溶液,导致电解质溶液的密度发生变化,由于负极反应容器内设置有浮块,浮块悬浮在负极反应容器内的电解质溶液中,当电解质溶液的密度变化时,浮块受到的浮力也发生变化,从而使得浮块位置产生变化,拖车停车检查时,检查人员通过浮块的位置,即可得知电解质溶液的浓度是否产生变化,进而推测这段时间内可燃气体是否存在泄漏,以便做出进一步的处理,有效的解决了现有技术中对长管拖车中可燃气体微量泄漏不能准确定性的技术问题。
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公开(公告)号:CN108871708B
公开(公告)日:2020-06-26
申请号:CN201810516268.9
申请日:2018-05-25
Applicant: 武汉工程大学
IPC: G01M3/32
Abstract: 本发明涉及一种长管拖车车厢可燃气体泄漏检测装置,包括燃料电池仓,燃料电池仓包括正极反应容器和负极反应容器,负极反应容器上端开口且其开口处安装进气管,负极反应容器内沿竖直方向设置有负极棒,负极棒下端伸入电解质溶液中,正极反应容器内设置有正极棒,正极棒下端伸入位于正极反应容器内的电解质溶液中,负极棒与正极棒通过导线电性连接,正极反应容器上端开口且其开口处安装有储气管,储气管内充有氧气,储气管下端开口且其开口伸入电解质溶液液面下方,该储气管侧壁沿其长度方向完全透明或者部分透明,正极反应容器上端安装有连通其内部的平衡气压管,解决了现有技术中判断长管拖车可燃气体是否存在泄露困难的技术问题。
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