公开(公告)号：CN112072765B

公开(公告)日：2022-06-10

申请号：CN202010917111.4

申请日：2020-09-03

Applicant: 武汉大学

Inventor： 邓其军 ,  程远峰 ,  董帅良 ,  周洪 ,  胡文山

IPC: H02J7/02 ,  H02J7/00 ,  H02J50/12 ,  B60L53/12 ,  B60L53/14 ,  G06F30/38 ,  G06F30/15

Abstract: 本发明提供了一种基于最小视在功率模块的混合充电系统和设计方法，包括电源模块、集中控制单元、有线式充电电路和无线式充电电路；本发明通过电动汽车电池在恒流充电到恒压充电时的等效电阻确定混合充电系统的无线式充电电路的线圈耦合系数，从而对线圈电感与补偿电容进行设计，使得混合充电系统能以最小功率模块满足有线/无线充电需求。本发明相较已有的混合充电系统，降低了混合充电系统所需功率模块输出功率，从而降低了混合充电系统的制造成本。

公开(公告)号：CN112072765A

公开(公告)日：2020-12-11

申请号：CN202010917111.4

申请日：2020-09-03

Applicant: 武汉大学

Inventor： 邓其军 ,  程远峰 ,  董帅良 ,  周洪 ,  胡文山

IPC: H02J7/02 ,  H02J7/00 ,  H02J50/12 ,  B60L53/12 ,  B60L53/14 ,  G06F30/38 ,  G06F30/15

Abstract: 本发明提供了一种基于最小视在功率模块的混合充电系统和设计方法，包括电源模块、集中控制单元、有线式充电电路和无线式充电电路；本发明通过电动汽车电池在恒流充电到恒压充电时的等效电阻确定混合充电系统的无线式充电电路的线圈耦合系数，从而对线圈电感与补偿电容进行设计，使得混合充电系统能以最小功率模块满足有线/无线充电需求。本发明相较已有的混合充电系统，降低了混合充电系统所需功率模块输出功率，从而降低了混合充电系统的制造成本。