交通工具用座椅
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109693592B

    公开(公告)日:2021-10-26

    申请号:CN201811222262.7

    申请日:2018-10-19

    Abstract: 本发明提供一种能够减轻赋予就座者的异物感并且能够将振动较好地传递给就座者的交通工具用座椅。座椅(1)包括:缓冲垫(11),其在就座者支承面上形成有吊挂装饰罩(12)的吊挂槽(13);钢丝(14),其被沿着吊挂槽(13)设置在吊挂槽(13)的底部,卡止被吊挂在吊挂槽(13)中的装饰罩(12);振动传递部件(6),其被沿着钢丝(14)嵌入缓冲垫(11)中;和振动体(5),其对振动传递部件(6)施加振动。

    集音装置以及集音装置的控制方法

    公开(公告)号:CN108141663B

    公开(公告)日:2020-05-12

    申请号:CN201680031579.5

    申请日:2016-06-01

    Abstract: 提供一种能够减少部件数量、抑制构造复杂化、并且易于高精度地获取发声者的声音的集音装置以及集音装置的控制方法。声音处理部(35)判断是否为获取发声者即乘车人的声音的动作模式(发声模式、通话模式)(步骤S1A)。在为其他动作模式(声音播放模式、头部位置测定模式)的情况下,声音处理部(35)将麦克风阵列的指向性设定为乘车人的外侧或者不定向(步骤S4A、S5A),来获取麦克风阵列的输入声音。另外,在为获取乘车人的声音的动作模式(发声模式、通话模式)的情况下,声音处理部(35)将麦克风阵列的指向性朝向乘车人(步骤S2A)。

    数字扬声器系统
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103493507A

    公开(公告)日:2014-01-01

    申请号:CN201280018421.6

    申请日:2012-03-12

    Abstract: 本发明提供一种在对一个音频通道使用多个扬声器单元的结构中,能够同时实现再现能力的提高和结构的简化的数字扬声器系统。具有:根据将输入的数字声音信号(SA)分支而成的一方的数字声音信号(SB1)来生成多个驱动用数字信号(SS1~SS6)的第1信号处理部(32A);和根据将数字声音信号(SA)分支而成的另一方的数字声音信号(SB2)来生成单一驱动用数字信号(SS7)的第2信号处理部(32B),并且,使与一个音频通道对应的扬声器单元由具有包含被供给多个驱动用数字信号(SS1~SS6)的多个音圈的音圈绕线管(23A)的主扬声器单元(22A)、和具有包含被供给单一驱动用数字信号(SS7)的单一音圈的音圈绕线管(23B)的副扬声器单元(22B)构成。

    拾音装置
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109314817B

    公开(公告)日:2019-12-24

    申请号:CN201780037910.9

    申请日:2017-06-23

    Abstract: 提供能够对来自就坐者侧的声音良好地进行拾音的拾音装置。拾音装置(1)具有:头枕(11),其在头枕就坐面(11a)侧设置有开口部(29),在开口部(29)中形成有凹部(25);和两个以上的拾音单元,第1拾音单元(31)和第2拾音单元(32)配置于头枕(11)的凹部(25),第1拾音单元(31)和第2拾音单元(32)以与头枕(11)的开口部(29)中的最靠近头枕就坐面(11a)的部位相距的距离互不相同的方式配置。

    音圈扬声器
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104584586B

    公开(公告)日:2017-09-22

    申请号:CN201380044556.4

    申请日:2013-07-30

    Inventor: 高田直树

    Abstract: 提供一种可恰当地设计信号线、并抑制音质的劣化的音圈扬声器。音圈扬声器(1)具有振动板(24)以及与振动板(24)连接且形成有音圈(22)的绕线管(21a),绕线管(21a)具有:卷绕音圈(22)而形成的绕线管主体部(65);以及从绕线管主体部(65)延伸且形成有与音圈(22)导通的信号线的延伸部(67),构成为由柔性印刷基板一体地形成绕线管主体部(65)以及延伸部(67),由屏蔽罩(34)覆盖延伸部(67)延伸的部位。

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