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公开(公告)号：CN110997444A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201880049132.X
申请日：2018-08-02
Applicant: 歌乐株式会社
Abstract: 使得用户能够通过振动传递构件识别出振动发生器所产生的警报振动。车辆用警报装置(100)包括：振动发生器(30)，其被配置为产生具有与所输入的警报信号的频率相对应的频率的警报振动；振动传递构件(90)，其被配置为将警报振动传递到用户；行驶状况信息获取单元(70)，其被配置为根据车辆的行驶状况来获取值增大或减小的行驶状况信息；以及警报信号生成器(70)，其被配置为生成警报信号，使得：在所获取到的行驶状况信息的值高的情况下，要输入至振动发生器(30)的信号至少包括高频带的频率，以及在行驶状况信息的值低的情况下，要输入至振动发生器(30)的信号至少包括低频带的频率。
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公开(公告)号：CN107710778B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201680036025.4
申请日：2016-06-27
Applicant: 歌乐株式会社
Abstract: 提供一种通知装置和通知方法，其中利用该通知装置和通知方法，可以实现放大器等的低输出化和省电化，并且使得用户能够经由振动充分感受到通知的有无。通知装置(1)具有：扫频信号生成部(4)，其被配置为产生频率在扬声器(6)能够使用户感受到振动形式的信号的频带内连续地改变的检测用扫频信号；振动检测部(7)，其被配置为检测扬声器(6)所输出的振动；以及声音测量部(8)，其被配置为将振动表示阈值以上的信号水平的频带检测作为扫频频带。扫频信号生成部(4)通过使频率在扫频频带内改变来生成谐振用扫频信号，并且使扬声器(6)产生振动。
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公开(公告)号：CN108290510A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201680069268.8
申请日：2016-10-24
Applicant: 歌乐株式会社
Abstract: 为了使得即使在通知振动可能被道路状况掩盖的情形中驾驶员也能够辨别通知振动，本车辆用通知装置(1)根据振动部(激励器(EX1～EX4))的数量而随机地提取具有初始频率和目标频率的不同组合的多个信号数据，并且通过按周期使所提取的信号数据的频率从初始频率向目标频率进行改变来生成多个扫频信号。通过从振动部(激励器(EX1～EX4))分别输出所生成的多个扫频信号，来输出频率在不同的频率范围内变化的多个通知振动。
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公开(公告)号：CN106134218A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201580017289.0
申请日：2015-02-20
Applicant: 歌乐株式会社
Abstract: 在实现信号输出的电平降低和省电化的同时，将从声音源输出的音频信号作为振动传递至收听者。振动音频装置包括：包络线检测部(204)，用于检测从声音源输出的音频信号的包络线信号；振动传递构件，用于使得收听者能够感知从用于输出音频信号的低频输出扬声器所输出的低频声音的振动；以及频率转换部(205)，用于通过将包络线信号乘以正弦波来生成基于谐振频率进行了频率转换的音频信号，其中正弦波具有与根据振动传递构件中所设置的低频输出扬声器的脉冲响应所获得的谐振频率相同的频率。从低频输出扬声器输出由频率转换部(205)进行了频率转换的音频信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110235450A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201880009488.0
申请日：2018-01-31
Applicant: 歌乐株式会社
Abstract: 减少由多个振子引起的干扰并且抑制输出电平的衰减。音响控制装置(30)通过声音处理部(42)对音响信号(SR、SL)进行修正处理，所述修正处理对来自被刚性体连结的作为第一振子和第二振子的激励器(21L、21R)的包含传送系统的相位延迟特性进行修正。然后，音响控制装置(30)基于修正后的音响信号(SL1、SR1)对激励器(21L、21R)进行控制。
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公开(公告)号：CN107683609B
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201680036003.8
申请日：2016-06-28
Applicant: 歌乐株式会社
Abstract: 通知装置(1)配备有：扫频信号生成部(3)，用于通过使预定波的频率在激励器(EX1,EX2,EX3,EX4)能够产生振动的频带内按恒定速度变化来生成扫频信号；扫频信号分割部(4)，用于将该扫频信号分割成包括重叠频带的高频高频扫频信号以及低频低频扫频信号；信号输出确定部(2)，用于确定从哪个激励器输出信号；以及输出信号调整部(9)，用于进行用于从所确定的激励器输出高频扫频信号和低频扫频信号的调整。
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公开(公告)号：CN106134218B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201580017289.0
申请日：2015-02-20
Applicant: 歌乐株式会社
Abstract: 在实现信号输出的电平降低和省电化的同时，将从声音源输出的音频信号作为振动传递至收听者。振动音频装置包括：包络线检测部(204)，用于检测从声音源输出的音频信号的包络线信号；振动传递构件，用于使得收听者能够感知从用于输出音频信号的低频输出扬声器所输出的低频声音的振动；以及频率转换部(205)，用于通过将包络线信号乘以正弦波来生成基于谐振频率进行了频率转换的音频信号，其中正弦波具有与根据振动传递构件中所设置的低频输出扬声器的脉冲响应所获得的谐振频率相同的频率。从低频输出扬声器输出由频率转换部(205)进行了频率转换的音频信号。
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公开(公告)号：CN108290532A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201680069205.2
申请日：2016-11-02
Applicant: 歌乐株式会社
Abstract: 本发明的目的是产生驾驶员可以识别/辨别的通知。车辆用通知装置(1a)进行以下操作：使频率在预定频率范围内变化的第一扫频信号输入至振动部(4)，以计算车辆内部的振动的频率特性；检测与在停止时相比在行驶时信号水平高了预定水平量以上的频率范围；以及生成频率在通过从第一扫频信号的预定频率范围中排除所检测到的频率范围所获得的范围内变化的第二扫频信号，并且使振动部(4)输出该第二扫频信号。
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公开(公告)号：CN104823460A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201380063305.0
申请日：2013-11-18
Applicant: 歌乐株式会社
Inventor： 藤田康弘
CPC classification number: H04R3/04 , H04R2430/03 , H04R2499/13
Abstract: 一种失真声音校正补充装置，其目的是即使在扬声器等中输出声音发生失真的情况下也降低该声音的失真以提高音质，包括：第一滤波器部，用于基于扬声器中发生失真的频率来生成校正带信号；信号电平检测部，用于检测校正带信号的信号电平；第一查找表部，用于确定控制信号；第二查找表部，用于确定校正量；校正带提取信号生成部，用于通过将校正带信号乘以控制信号来生成校正带提取信号；校正信号生成部，用于通过从输入信号中减去校正带提取信号来生成校正信号；第一边缘检测部(54)，用于根据校正带提取信号生成泛音信号；滤波器部(57,58)，用于抑制泛音信号的高频范围和低频范围的信号电平；第一放大部(59)，用于放大泛音信号；第二滤波器部(62)，用于根据泛音信号生成补充信号；以及输出信号生成部，用于通过将补充信号和校正信号相加来生成输出信号。
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