公开(公告)号：CN101466968B

公开(公告)日：2011-04-20

申请号：CN200780021572.6

申请日：2007-07-27

Applicant: 欧德克斯有限公司 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 川原和周 ,  内田康行 ,  加藤勇二 ,  太田尊祥 ,  河原博幸

IPC: F16H7/12

CPC classification number: F16H7/1236 ,  F16H2007/0806 ,  F16H2007/0859

Abstract: 本发明公开了一种液压自动张紧装置，包括高压油腔和低压油腔，高压油腔中的油(L)通过油缸(17)和柱塞的活塞部分(18)之间的间隙(G)，并从靠近油缸(17)端表面的间隙(G)的端部渗漏到低压油腔内。在油缸(17)的内周面中通过锥形面(41)设置凹槽(40)，该锥形面具有相对于间隙(G)的端部成5至15度的凹角，突出到活塞部分(18)侧上的节流部分(45)设置成比油缸(17)内周面中的凹槽(40)更进一步朝向油缸的端表面侧，以及在节流部分(45)和活塞部分(18)之间形成比间隙(G)大的节流间隙(A)。

公开(公告)号：CN101466968A

公开(公告)日：2009-06-24

申请号：CN200780021572.6

申请日：2007-07-27

Applicant: 欧德克斯有限公司 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 川原和周 ,  内田康行 ,  加藤勇二 ,  太田尊祥 ,  河原博幸

IPC: F16H7/12

CPC classification number: F16H7/1236 ,  F16H2007/0806 ,  F16H2007/0859

Abstract: 本发明公开了一种液压自动张紧装置，包括高压油腔和低压油腔，高压油腔中的油(L)通过油缸(17)和柱塞的活塞部分(18)之间的间隙(G)，并从靠近油缸(17)端表面的间隙(G)的端部渗漏到低压油腔内。在油缸(17)的内周面中通过锥形面(41)设置凹槽(40)，该锥形面具有相对于间隙(G)的端部成5至15度的凹角，突出到活塞部分(18)侧上的节流部分(45)设置成比油缸(17)内周面中的凹槽(40)更进一步朝向油缸的端表面侧，以及在节流部分(45)和活塞部分(18)之间形成比间隙(G)大的节流间隙(A)。

公开(公告)号：CN110312849B

公开(公告)日：2021-08-27

申请号：CN201880012468.9

申请日：2018-01-26

Applicant: 欧德克斯有限公司 ,  株式会社久保田

Inventor： 川原和周 ,  高见雅保

IPC: F01L1/245

Abstract: 本发明在内置气门间隙调节器的挺杆中，防止了在长期停止时工作油从低压室泄漏的情况。挺杆(10)具备对推杆(96)的下端部进行支承的液压式的气门间隙调节器(11)、和内嵌有气门间隙调节器(11)并根据进行旋转的凸轮(85)而在上下方向上进行往复位移的挺杆壳体(12)。在挺杆壳体(12)的内周面上，设置有在气门间隙调节器(11)的组装时能够将存在于挺杆壳体(12)和气门间隙调节器(11)之间的空气向上方排出的空气排出通道(34)。

公开(公告)号：CN110312849A

公开(公告)日：2019-10-08

申请号：CN201880012468.9

申请日：2018-01-26

Applicant: 欧德克斯有限公司 ,  株式会社久保田

Inventor： 川原和周 ,  高见雅保

IPC: F01L1/245

Abstract: 本发明在内置气门间隙调节器的挺杆中，防止了在长期停止时工作油从低压室泄漏的情况。挺杆(10)具备对推杆(96)的下端部进行支承的液压式的气门间隙调节器(11)、和内嵌有气门间隙调节器(11)并根据进行旋转的凸轮(85)而在上下方向上进行往复位移的挺杆壳体(12)。在挺杆壳体(12)的内周面上，设置有在气门间隙调节器(11)的组装时能够将存在于挺杆壳体(12)和气门间隙调节器(11)之间的空气向上方排出的空气排出通道(34)。