公开(公告)号：CN115048747A

公开(公告)日：2022-09-13

申请号：CN202210787945.7

申请日：2022-07-06

Applicant: 桂林电子科技大学

Inventor： 莫秋云 ,  李乐 ,  林升垚 ,  黄中顺 ,  毛晓峰 ,  王国强 ,  王艳平 ,  王思远

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/23 ,  G06F119/02 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种发动机曲轴结构的优化方法，包括以下步骤：软件互联；建立模型；设置输入变量；网格划分；设置优化目标；筛选敏感性参数；DOE实验设计；构建响应面；优化设计及验证。本发明从优化结果看，在满足结构强度的条件下，优化结构模型与原模型相比，最大应力和最大变形均下降，结构更加合理，此结构优化设计方法可为其他产品设计提供参考。

公开(公告)号：CN115481514A

公开(公告)日：2022-12-16

申请号：CN202211306583.1

申请日：2022-10-25

Applicant: 桂林电子科技大学

Inventor： 莫秋云 ,  李乐 ,  林升垚 ,  黄中顺 ,  王思远 ,  王艳平

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/20 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种发动机曲轴加工工艺过程中连续工序持续作用的仿真方法，包括以下步骤：曲轴生产加工现场调查；材料本构方程构建；连续工序持续作用模型搭建；工艺参数优化；优化结果分析及验证。本发明从结果看，通过连续工序持续作用机理的仿真方法，可提高仿真结果与生产实际加工后的曲轴应力分布与应变结果的符合度，工艺参数的优化使加工过程中的最大温度和最大应力下降，零件表面的硬度满足生产要求，淬硬层分布均匀，提高了曲轴的强度和耐磨性，为类似汽车关键零部件的工艺设计和改进提供参考。