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公开(公告)号：CN118184226A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410397773.1
申请日：2024-04-03
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明提供一种橡胶沥青混凝土及其制备方法，所述的橡胶沥青混凝土的制备方法包括如下步骤：把56‑60份的粗集料、35‑40份的细集料于160℃～180℃搅拌锅中搅拌90s，把4‑6份的遇水膨胀橡胶改性沥青加温至160～180℃，然后加入搅拌锅中进行搅拌90s，最后加入4‑6份的填料搅拌90s，制得一种橡胶沥青混凝土。相比于基质沥青混凝土，该制备的橡胶沥青混凝土具有良好的高低温性能、抗老化性、抗反射裂缝、低噪声、平整舒适及较好的抗滑性等优点。能够充分利用遇水膨胀橡胶的特性，吸收沥青路面的水分，降低路面温度，减少路面渗水现象，很大程度上提高了沥青混凝土的耐久性路用性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118134245A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410116994.7
申请日：2024-01-26
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: G06Q10/0635 , G06N3/08 , G06N3/043
Abstract: 本发明属于灾害应急管理领域，具体公开了一种基于数据库深度应用的灾害风险评估方法，包括：对道路、桥梁、隧道等相关数据库中的数据进行查询和展示，在此基础上叠加气候、地质以及人类活动等影响因素，采用模糊理论和神经网络方法建立风险评估模型，实现灾害预测，形成基于统一标准的多灾种定性评估，建立互联网平台实现监测预警预报，针对不同预测结果给出应急方案，并对灾后结果汇总。本发明结合物联网、云计算、大数据等智能信息技术建立基于数据库深度应用的灾害风险评估模型，形成基于统一标准的多灾种定性评估，以此来提升公众自救能力，实现应急处置智能高效。
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公开(公告)号：CN117787726A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410116892.5
申请日：2024-01-26
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: G06Q10/0635 , G06N3/09
Abstract: 本发明涉及道路自然灾害风险评估技术领域，具体公开了一种基于监督学习的道路自然灾害风险评估体系，包括：确定研究区道路自然灾害类型；确定道路自然灾害的影响因素；基于上述数据建立神经网络线性回归训练集；训练并保存训练模型和最佳权重；建立道路自然灾害预测数据集并计算预测结果；将训练集和预测集进行交叉验证；对影响因素和评估结果进行等级划分，使用ArcGIS绘制道路自然灾害风险区划图。本发明基于研究区实际情况，结合气象、地质和人类活动相关影响，建立道路自然灾害风险评估指标体系和神经网络线性回归评估模型。该方法影响因素指标易于获取，方法操作简单，可为后续道路自然灾害风险评估预警系统的开发提供理论依据和技术手段。
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公开(公告)号：CN118185334A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410398032.5
申请日：2024-04-03
Applicant: 桂林电子科技大学
IPC: C08L95/00 , C08L7/00 , C08L11/00 , C08L19/00 , C08L101/00
Abstract: 本发明提供一种橡胶改性沥青及其制备方法，其组分包括基质沥青、橡胶颗粒和吸水树脂；其中，基质沥青、橡胶颗粒和吸水树脂质量比为100：(5～15)：(3～5)。制备方法是将沥青加热后，将橡胶颗粒和吸水树脂按照一定质量比例加入基质沥青中，置于高速剪切机中剪切，制备出一种橡胶改性沥青，相比于基质沥青，利用吸水树脂改性的橡胶沥青具有更好的自愈合性能和力学性能。并且能够吸水膨胀，为功能型路面开发提供基础。
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公开(公告)号：CN118185333A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410397655.0
申请日：2024-04-03
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明提供一种具备遇水膨胀功能的改性沥青及其制备方法，主要由遇水膨胀橡胶、基质沥青组成；其中，基质沥青与遇水膨胀橡胶质量比为100：(5～20)。该制备方法是将沥青加热后，将遇水膨胀橡胶颗粒按照一定质量比例加入基质沥青中，置于高速剪切机中剪切，制备一种可以遇水膨胀的功能型改性沥青，所述的改性沥青制备材料为遇水膨胀橡胶。相比于基质沥青，遇水膨胀橡胶改性沥青具有更好的自愈合性能和力学性能。并且具备吸水膨胀功能，为功能型路面开发提供基础。
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公开(公告)号：CN118065198A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410397908.4
申请日：2024-04-03
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本发明提供一种提高路面摩擦系数的沥青路面结构，所述沥青路面结构包括最下层的路面基层、沥青混凝土中面层和改性沥青混凝土上面层；所述改性沥青混凝土上面层由橡胶改性沥青混合料铺设而成；所述橡胶改性沥青混合料由以下重量份的原料组成：55‑60份的粗集料、35‑40份的细集料、4‑6份的矿粉、4‑6份的橡胶改性沥青；所述的橡胶改性沥青由遇水膨胀橡胶和基质沥青制备而成。该沥青路面面层具备自动调节路面摩擦系数的功能，在路面应用可以实现，干燥时摩擦系数不受影响，潮湿时摩擦系数明显增大的自调节效果，以此提高沥青路面的抗滑性能。
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