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公开(公告)号:CN108791637A
公开(公告)日:2018-11-13
申请号:CN201810663891.7
申请日:2018-06-25
Applicant: 桂林电子科技大学
CPC classification number: B62K15/006 , A45C9/00 , A45C2009/005 , B62K5/027
Abstract: 本发明涉及智能化行李箱式电动车,包括车箱体、两个后轮、座板、靠背板、脚踏板和转向装置,两个后轮置于车箱体的后侧;两个后轮的上方设置有车轮架和转向轮,车轮架与车箱体连接,转向轮与车轮架连接;座板水平布置在车箱体的上端;靠背板置于车箱体上端的边缘;脚踏板置于车箱体的前端,并与车箱体的前部通过折叠件连接;转向装置置于脚踏板的一端,构成电动车;靠背板转动贴紧车箱体的上端部,与车箱体构成开口向前的箱体;脚踏板可折叠至车箱体的下端;转向装置的中部转动嵌入脚踏板内,构成行李箱体。相对现有技术,本发明结构简单,体积小,方便实用;本装置通过电动车和行李箱体的转换,便于用户在出行时快速、舒适地到家。
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公开(公告)号:CN208344458U
公开(公告)日:2019-01-08
申请号:CN201820981625.4
申请日:2018-06-25
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本实用新型涉及智能化行李箱式电动车,包括车箱体、两个后轮、座板、靠背板、脚踏板和转向装置,两个后轮置于车箱体的后侧;两个后轮的上方设置有车轮架和转向轮,车轮架与车箱体连接,转向轮与车轮架连接;座板水平布置在车箱体的上端;靠背板置于车箱体上端的边缘;脚踏板置于车箱体的前端,并与车箱体的前部通过折叠件连接;转向装置置于脚踏板的一端,构成电动车;靠背板转动贴紧车箱体的上端部,与车箱体构成开口向前的箱体;脚踏板可折叠至车箱体的下端;转向装置的中部转动嵌入脚踏板内,构成行李箱体。相对现有技术,本实用新型结构简单,体积小,方便实用;本装置通过电动车和行李箱体的转换,便于用户在出行时快速、舒适地到家。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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