公开(公告)号：CN109118576A

公开(公告)日：2019-01-01

申请号：CN201810794467.6

申请日：2018-07-19

Applicant: 桂林电子科技大学

Inventor： 罗笑南 ,  袁媛 ,  蓝如师 ,  周李

IPC: G06T17/00 ,  G06T15/04 ,  G06T19/20

Abstract: 本发明公开了一种基于BDS位置服务的大型场景三维重建系统的重建方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：S1.通过BDS位置服务模块对进行场景图像定位获取场景图像并建立全景图像采集系统；S2.进行数据处理并存入数据库；S3.Grassmann空间下的模型构建；S4.纹理及颜色的映射。这种方法可以实时地获取场景图像，精准匹配，可快速地进行三维建模，并且能克服传统大型场景三维重建中累积误差过大、数据开销空间庞大的问题。

公开(公告)号：CN108647411A

公开(公告)日：2018-10-12

申请号：CN201810378616.0

申请日：2018-04-25

Applicant: 桂林电子科技大学

Inventor： 朱英 ,  周李 ,  王中帅 ,  袁媛 ,  罗笑南

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种基于Grassmann空间和递归曲面表达的桁架受力模型建模方法，其特征是，包括如下步骤：1）在Grassmann空间和Grassmann坐标的基础上重新定义有理L、W曲线，并给出相应的曲线公式；2）在重心坐标的基础上给出L、W曲面在三角形域上的曲面公式，将L、W曲面从张量积形式的矩形域扩展到三角形域；3）建立质点桁架模型。这种方法能提高仿真图形的拟合程度和逼近的精度，在此基础上建立的网格曲面桁架受力分析模型受力分析简单易行、准确度高、可操作性好，该模型不但适用于刚性物体的受力分析，在选点较密的情况下，对柔性织物的仿真也有理想的效果。

公开(公告)号：CN109446264A

公开(公告)日：2019-03-08

申请号：CN201811051523.3

申请日：2018-09-10

Applicant: 桂林电子科技大学

Inventor： 罗笑南 ,  袁媛 ,  李致昊 ,  朱闽峰 ,  徐莹 ,  陈为

IPC: G06F16/26 ,  G06T17/20 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明公开了一种基于流可视化的城市移动数据分析方法，步骤为：1）数据预处理，解决基站信号不稳定造成的乒乓效应，并剔除异常数据以及轨迹记录过少的数据城市轨迹移动数据；2）数据映射和建模，得到基于基站的概率系统；3）算法实现，计算基于基站的转移概率的LCSF值；4）高维语义结构可视化：根据步骤3）得到的LCSF值以及基站Voronoi图划分，对每块基站区域的LCSF值进行颜色编码，使用三角插值进行渲染，渲染结果显示变化程度越大处高维语义结构越明显，同时为增加对比度，颜色映射可进行相应调节。该方法提供了有效的模型和算法，能从复杂的人群运动中提取潜在的高维语义结构，动态揭示城市地区人群流动背后隐藏的移动模式。

公开(公告)号：CN109446264B

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN201811051523.3

申请日：2018-09-10

Applicant: 桂林电子科技大学

Inventor： 罗笑南 ,  袁媛 ,  李致昊 ,  朱闽峰 ,  徐莹 ,  陈为

IPC: G06F16/26 ,  G06T17/20 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明公开了一种基于流可视化的城市移动数据分析方法，步骤为：1）数据预处理，解决基站信号不稳定造成的乒乓效应，并剔除异常数据以及轨迹记录过少的数据城市轨迹移动数据；2）数据映射和建模，得到基于基站的概率系统；3）算法实现，计算基于基站的转移概率的LCSF值；4）高维语义结构可视化：根据步骤3）得到的LCSF值以及基站Voronoi图划分，对每块基站区域的LCSF值进行颜色编码，使用三角插值进行渲染，渲染结果显示变化程度越大处高维语义结构越明显，同时为增加对比度，颜色映射可进行相应调节。该方法提供了有效的模型和算法，能从复杂的人群运动中提取潜在的高维语义结构，动态揭示城市地区人群流动背后隐藏的移动模式。

公开(公告)号：CN221438365U

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN202420794894.5

申请日：2024-04-17

Applicant: 桂林电子科技大学

Inventor： 张国新 ,  廉冠 ,  娄本潇 ,  陈晟豪 ,  黄俊杰 ,  袁媛 ,  顾国斌

IPC: B64F1/22 ,  B64F1/227

Abstract: 本实用新型涉及飞机推出控制设备技术领域，具体揭示了一种便于连接的飞机推出控制设备，包括飞机推车，所述飞机推车的右侧设有凹板，所述飞机推车顶部的右侧设有卡接组件，所述卡接组件包括框架，所述框架的底部与飞机推车固定连接，所述框架的内腔活动套设有螺杆，所述螺杆表面的顶部套设有副齿轮，所述框架顶部的一端设有电机，所述电机的输出端设有主齿轮。本实用新型在需要把飞机推车上凹板和外设连接杆进行连接时，首先移动飞机推车，通过飞机推车带动凹板进行移动，在凹板与外设连接杆对接完成以后，此时电机运行，通过电机带动主齿轮进行转动，通过主齿轮带动副齿轮进行转动，通过副齿轮带动螺杆进行转动。

公开(公告)号：CN221364810U

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202323073671.4

申请日：2023-11-15

Applicant: 桂林电子科技大学 ,  南宁学院 ,  中南大学

Inventor： 熊欢 ,  周旦 ,  王诗雨 ,  鲍春 ,  娄本潇 ,  袁媛 ,  陈仡禹 ,  席馨怡 ,  顾国斌 ,  于越康 ,  唐远非 ,  丰晓露 ,  刘博特 ,  龚清清

IPC: B25J11/00 ,  B25J5/00

Abstract: 本实用新型涉及道路交通技术领域，具体揭示了一种潮汐车道用可自动移动潮汐式车道机器人，包括底座，所述底座顶部的两侧均设有连接板，所述连接板的内侧设有电机，所述电机的输出端贯穿并延伸至连接板的外侧，所述电机的输出端套设有滑轮，所述底座的顶部设有盖板，所述盖板的顶部设有连接箱，所述盖板两侧的两端均设有活动箱，所述活动箱内腔的顶部设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端设有推板。本实用新型在需要改变车道数量时，通过外设控制器控制电动伸缩杆运行，通过电动伸缩杆带动推板向下移动，通过推板带动推杆向下移动，通过推杆带动移动板向下移动，通过移动板带动转杆和导轮向下移动。