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发明公开
一种基于汽车乘员损伤分析的城市行道树设置方法审中-实审

公开(公告)号：CN116663267A

公开(公告)日：2023-08-29

申请号：CN202310558947.3

申请日：2023-05-17

Applicant: 桂林电子科技大学

Inventor： 程瑞 , 左丽娟 , 王涛 , 盘烨 , 黄妍雯 , 代军吉

IPC: G06F30/20 , G06Q50/26

Abstract: 本发明公开了一种基于汽车乘员损伤分析的城市行道树设置方法，将ASI作为乘员伤害风险指标，在不同驶出速度和边坡坡度条件下，利用PC‑crash仿真软件开展小型客车与不同直径行道树反复碰撞试验，获取能够使得ASI值最小的行道树直径建议值；通过驶出速度、边坡坡度与行道树直径建议值和最小ASI值之间的关系，构建了行道树直径建议值模型及相对应的最小ASI值模型；以最小ASI值≤1为标准，通过进一步调整行道树直径进行反复碰撞试验，给出了对应不同驶出速度和边坡坡度的行道树直径和间距；可供今后进行路侧树木优化设计提供指导和参考。

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