公开(公告)号：CN111785037A

公开(公告)日：2020-10-16

申请号：CN202010491347.6

申请日：2020-06-02

Applicant: 桂林电子科技大学

Inventor： 周旦 ,  胡清玮 ,  常梦莹 ,  姚威振 ,  黄浩 ,  赵红专

IPC: G08G1/07 ,  G08G1/08

Abstract: 本发明公开了一种慢行一体化信号交叉口渠化与信号控制方法，渠化范围包括交叉口的物理区和功能区；信号控制采用相应的四相位信号控制方案。在渠化时紧靠过街人行横道两侧分别设置两条过街非机动车道，人行横道外侧的过街非机动车道用于相应的相位的调头过街，人行横道内侧的过街非机动车道用于相应相位的直行过街及左转二次过街。内侧非机动车道内分别设置直行通道、左转通道及左转二次过街待行区，不同行驶方向的非机动车可分车道行驶。本发明减小了过街非机动车之间的横向干扰和对向冲突；信号控制相位衔接顺畅，减少了机动车对非机动车的通行干扰；提高了非机动车过街安全性，便于交通管理。

公开(公告)号：CN214219237U

公开(公告)日：2021-09-17

申请号：CN202022209388.X

申请日：2020-09-30

Applicant: 桂林电子科技大学

Inventor： 胡清玮 ,  周旦 ,  赵红专 ,  姚威振 ,  常梦莹 ,  黄浩

IPC: E01C1/00 ,  E01C1/02

Abstract: 本实用新型公开了一种快速公交与共享非机动车换乘系统，包括设计路段及路段上下游相邻交叉口。路段渠化设计在两条对向通行方向的快速公交专用道之间平行设置三条共享非机动车接驳专用车道，其中两条为共享非机动车接驳入口车道；一条为共享非机动车接驳出口车道，且在三条共享非机动车接驳专用车道靠近快速公交站一端设置共享非机动车换乘停车场。上下游交叉口渠化采用慢行一体化设计方案，设置多个专用接驳二次过街待行区用于解决共享非机动车在交叉口的接驳通行问题。本实用新型优点：缩短快速公交与共享非机动车的换乘距离，提升快速公交与共享非机动车换乘效率，提升快速公交车站的交通集散能力。