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公开(公告)号:CN117734686A
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202311476275.8
申请日:2023-11-07
Applicant: 桂林电子科技大学 , 广西布恩科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于滑模控制的巡航车速控制方法,包括:获取行车数据,构建以实际车速x1与实际加速度x2为状态变量的二阶系统;基于二阶系统构建关于车速误差e1与滑模面s的滑模控制器;基于车速误差e1和滑模面s计算期望控制律#imgabs0#加载控制律预测模型,根据滑模面s和滑模面导数#imgabs1#获取切换控制律#imgabs2#整合期望控制律#imgabs3#和切换控制律#imgabs4#获取总控制律Ft,根据总控制律Ft,向商用车驱动器与制动器发送控制指令。根据上述技术方案,可以提高了车速控制系统的控制精度,保证车速控制的稳定性和控制效率。
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公开(公告)号:CN222761581U
公开(公告)日:2025-04-15
申请号:CN202421690751.6
申请日:2024-07-17
Applicant: 桂林电子科技大学
Abstract: 本实用新型公开了基于线激光扫描的制动梁自动检测系统,包括机架组件、支撑架、第一支架、第二支架、安装架、激光移动组件、固定板、同步轴、滚子、第一电机、传动组件、支撑板、安装板、制动梁主体和激光扫描器;支撑架上固定连接有第一支架和第二支架,第一支架和第二支架上均设置有激光移动组件;本实用新型设计有线激光扫描自动化检测结构,通过传动组件自动输送制动梁,并使用线激光扫描制动梁,通过图像数据分析,快速得到制动梁的结构尺寸,测量效率高,能够在更短的时间内完成对大批量制动梁的全面检测,相比传统的人工检测方法,自动化检测减少了人工操作的时间和人力成本,同时避免了人为因素导致的误差。
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