偏心距可调的四轮车机构

    公开(公告)号:CN105835618A

    公开(公告)日:2016-08-10

    申请号:CN201610284830.0

    申请日:2016-05-03

    CPC classification number: B60B19/00 B60B2900/551 B60K17/04

    Abstract: 本发明公开了一种偏心距可调的四轮车机构,包括车体前部两侧的左、右车轮和后部两侧的左、右车轮,所述车轮包括轮体和轮心调节组件,所述轮心调节组件包括滑板、滑块以及滑板驱动电机,所述滑板滑动设于轮体背面覆盖轮体轮心的横向滑动槽内并通过下方的横向丝杆和上方的横向导向杆安装就位,所述丝杆旋合于滑板下部的螺孔,所述导向杆穿设于滑板上部的导向孔,所述滑板驱动电机设于横向滑动槽一侧并通过齿轮传动副连接丝杆;所述滑块滑动设于滑板对角线方向上开设的斜向滑动槽内并通过车轮转轴与车体安装连接。本发明能在复杂地形上平稳运行,不仅降低了四轮车在运行过程中的颠簸幅度,而且也提高了越障能力。

    可实现转弯平衡的独轮车装置

    公开(公告)号:CN105235774B

    公开(公告)日:2017-08-25

    申请号:CN201510782577.7

    申请日:2015-11-16

    Abstract: 本发明公开了一种可实现转弯平衡的独轮车装置,其侧向平衡调节机构包括于基体中下部设置的上、下侧向平衡框架和基于上、下侧向平衡框架分别设置的上、下侧向平衡转盘,上、下侧向平衡转盘高速旋转,上、下侧向平衡框架作小角度相对转动;其俯仰平衡调节行走机构设于基体底部,包括独轮和车叉;其转弯调节机构设于基体上部,包括转弯调节框架和设于转弯调节框架的转弯调节转盘,左、右转弯调节转盘高速旋转,转弯调节框架作小角度转动。本发明不仅在物理结构上实现了解耦,而且数学模型也是解耦的,因此控制更为简单。

    双飞轮走钢丝机器人结构

    公开(公告)号:CN105234935A

    公开(公告)日:2016-01-13

    申请号:CN201510782734.4

    申请日:2015-11-16

    CPC classification number: B25J9/08 B25J9/16

    Abstract: 本发明公开了一种双飞轮走钢丝机器人结构,其平衡装置包括上、下平衡框架和上、下平衡飞轮,上、下平衡框架安装于基板上的支撑架内,上、下平衡飞轮分别水平安装于上、下平衡框架内,支撑架上设有通过联动机构驱动上、下平衡框架小角度同步反向转动的平衡框架电机,支撑架上设有分别检测上、下平衡框架转动幅度的平衡框架编码器,平衡框架上设有驱动平衡飞轮高速旋转的平衡飞轮电机和检测转速的平衡飞轮编码器;其行走装置包括安装于基板底部的前、后钢丝行走轮并设置驱动一个钢丝行走轮的行走轮电机和检测转速的行走轮编码器。本发明有效控制了机体在倾斜时的姿态,实现了机体在刚性或柔性钢丝上的自平衡控制。

    多工作模式轮式行走装置

    公开(公告)号:CN105197155A

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201510666103.6

    申请日:2015-10-13

    Abstract: 本发明公开了一种多工作模式轮式行走装置,包括可动态平衡的两轮车,两轮车包括车架以及设于车架前、后端的前、后车轮机构,车轮机构包括轴座、车叉和车轮,轴座于车架底部安装,车叉的转轴于轴座内安装,车轮于车叉内安装,车架上设有转动车叉的车叉转动机构,车叉上设有驱动车轮转动的车轮驱动机构,还包括侧向车轮机构,侧向车轮机构包括转架、侧向车叉和侧向车轮,转架于车架一侧铰装,侧向车叉的转轴于转架内安装,侧向车轮于侧向车叉内安装,车架上设有转架转动机构,转架内设有侧向车叉转动机构,侧向车叉上设有侧向车轮驱动机构。本发明通过调整侧向车轮机构和车轮的前进方向可实现行走的多种工作模式。

    半径可调的轮式机构
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105946449B

    公开(公告)日:2018-11-23

    申请号:CN201610278700.6

    申请日:2016-04-29

    Abstract: 本发明公开了一种半径可调的轮式机构,包括由多个轮辐构成的车轮,车轮包括,多个轮辐分左、右侧布置且各侧的3个以上轮辐圆周均布并处于相同的半径位置上;还包括半径调节组件和电机驱动组件,电机驱动组件包括于车轮中心设置并通过轮架安装的双输出轴电机,双输出轴电机的左、右输出轴上安装有主动锥齿轮;半径调节组件包括对应于各轮辐设置的丝杆和螺母以及导轨和滑座,导轨径向设于轮架上,轮辐通过对应的滑座安装于对应的导轨上,丝杆径向设置,螺母旋合于对应的丝杆并安装于对应的轮辐上,丝杆内端的从动锥齿轮啮合对应的主动锥齿轮。本发明能够适应不同的复杂地形,减少了车轮运行中的起伏感和撞击感,提高了车轮的越障能力。

    多工作模式轮式行走装置

    公开(公告)号:CN105197155B

    公开(公告)日:2017-06-23

    申请号:CN201510666103.6

    申请日:2015-10-13

    Abstract: 本发明公开了一种多工作模式轮式行走装置,包括可动态平衡的两轮车,两轮车包括车架以及设于车架前、后端的前、后车轮机构,车轮机构包括轴座、车叉和车轮,轴座于车架底部安装,车叉的转轴于轴座内安装,车轮于车叉内安装,车架上设有转动车叉的车叉转动机构,车叉上设有驱动车轮转动的车轮驱动机构,还包括侧向车轮机构,侧向车轮机构包括转架、侧向车叉和侧向车轮,转架于车架一侧铰装,侧向车叉的转轴于转架内安装,侧向车轮于侧向车叉内安装,车架上设有转架转动机构,转架内设有侧向车叉转动机构,侧向车叉上设有侧向车轮驱动机构。本发明通过调整侧向车轮机构和车轮的前进方向可实现行走的多种工作模式。

    双飞轮走钢丝机器人结构

    公开(公告)号:CN105234935B

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201510782734.4

    申请日:2015-11-16

    Abstract: 本发明公开了一种双飞轮走钢丝机器人结构,其平衡装置包括上、下平衡框架和上、下平衡飞轮,上、下平衡框架安装于基板上的支撑架内,上、下平衡飞轮分别水平安装于上、下平衡框架内,支撑架上设有通过联动机构驱动上、下平衡框架小角度同步反向转动的平衡框架电机,支撑架上设有分别检测上、下平衡框架转动幅度的平衡框架编码器,平衡框架上设有驱动平衡飞轮高速旋转的平衡飞轮电机和检测转速的平衡飞轮编码器;其行走装置包括安装于基板底部的前、后钢丝行走轮并设置驱动一个钢丝行走轮的行走轮电机和检测转速的行走轮编码器。本发明有效控制了机体在倾斜时的姿态,实现了机体在刚性或柔性钢丝上的自平衡控制。

    半径可调的轮式机构
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105946449A

    公开(公告)日:2016-09-21

    申请号:CN201610278700.6

    申请日:2016-04-29

    CPC classification number: B60B19/00

    Abstract: 本发明公开了一种半径可调的轮式机构,包括由多个轮辐构成的车轮,车轮包括,多个轮辐分左、右侧布置且各侧的3个以上轮辐圆周均布并处于相同的半径位置上;还包括半径调节组件和电机驱动组件,电机驱动组件包括于车轮中心设置并通过轮架安装的双输出轴电机,双输出轴电机的左、右输出轴上安装有主动锥齿轮;半径调节组件包括对应于各轮辐设置的丝杆和螺母以及导轨和滑座,导轨径向设于轮架上,轮辐通过对应的滑座安装于对应的导轨上,丝杆径向设置,螺母旋合于对应的丝杆并安装于对应的轮辐上,丝杆内端的从动锥齿轮啮合对应的主动锥齿轮。本发明能够适应不同的复杂地形,减少了车轮运行中的起伏感和撞击感,提高了车轮的越障能力。

    可实现自平衡的陀螺式独轮车机器人系统

    公开(公告)号:CN105302148A

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201510784433.5

    申请日:2015-11-16

    Abstract: 本发明公开了一种可实现自平衡的陀螺式独轮车机器人系统,其陀螺机构包括陀螺转子、内环架和外环架,陀螺转子通过水平安装于内环齿圈内并由转子电机驱动自转,内环齿圈安装于内环架内并由内环齿圈电机驱动旋转,内环架安装于外环齿圈内,外环齿圈安装于外环架内并由外环齿圈电机驱动旋转,陀螺转子的位置与内环齿圈正交,内环齿圈的位置与外环齿圈正交;其摆轮机构设于陀螺机构上,包括摆轮支架和摆轮,摆轮竖直安装于摆轮支架上并由摆轮电机驱动旋转;其独轮机构设于陀螺机构下,包括独轮和车叉,独轮由车叉上的薄饼电机驱动旋转。本发明利用陀螺机构作为稳定控制装置,可以实现车体侧向和前后双稳定平衡控制。

    可实现全方位运动解耦的独轮车装置

    公开(公告)号:CN105302142A

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201510791866.3

    申请日:2015-11-16

    Abstract: 本发明公开了一种可实现全方位运动解耦的独轮车装置,其侧向平衡调节机构设于基体内,包括上、下侧向平衡框架和基于上、下侧向平衡框架分别设置的上、下侧向平衡转盘,上、下侧向平衡转盘高速旋转,上、下侧向平衡框架作小角度相对转动;其俯仰平衡调节行走机构设于基体底部,包括独轮和车叉;其转弯调节机构设于基体顶部,包括基于支撑架设置的左、右转弯调节框架和基于左、右转弯调节框架分别设置的左、右转弯调节转盘,左、右转弯调节转盘高速旋转,左、右转弯调节框架作小角度相对转动。本发明的结构在俯仰、侧向和转弯的数学模型上得到解耦,从而大大降低了独轮车车体运动的控制难度。

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