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公开(公告)号：CN105064913A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510443283.1
申请日：2015-07-27
Applicant: 桂林理工大学
Abstract: 本发明公开了一种岩土工程钻机的主机总成。该主机总成包括钻孔主机和导轨，所述的导轨上端设置有上滑槽，下端设置有下滑槽，在导轨中间设置有内通槽，连通上滑槽和下滑槽；在导轨上设置有钻孔主机，钻孔主机下端设置有导向总成，导向总成设置在导轨上；在导轨下端设置有导向套总成，在导向套总成上设置有套孔，套孔与钻孔主机在一条直线上。本发明在链条带动导向总成上下移动的时候，链条上设置的卡台能够在导向总成到达导轨的上下两个顶端的时候，卡在固定块上，有效的保护导向总成撞上导轨上下两端，延长主机总成的使用寿命，有效的保护主机总成，有利于施工人员作业，提高施工速度，便于操作，安全系数高，有利于施工。
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公开(公告)号：CN106284053A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610636739.0
申请日：2016-08-06
Applicant: 桂林理工大学
Abstract: 本发明公开了一种有效减缓桥头跳车的路桥连接结构。该连接结构包括反棱台形结构和填料，其利用反棱台形结构并混入水玻璃处理过的土——水玻璃稳定土，形成整体性好、刚度较大的柔性结构层，采用模量渐变原理，同时考虑地基和路基两部分沉降因素，在路桥过渡段设置反棱台形结构加固区，通过在该结构加固区加入水玻璃稳定土，柔性结构层一端固定于桥台，另一端与路基相连，消除过大的差异沉降，实现刚性桥台与柔性路基模量的平稳过渡。本发明的连接结构能够有效地减小桥头跳车以及二次跳车问题，提高行车的舒适性和安全性，同时极大地减小桥头处理的养护费用，经济效益显著。
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公开(公告)号：CN106087758A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610636742.2
申请日：2016-08-06
Applicant: 桂林理工大学
Abstract: 本发明公开了一种用于减缓桥头跳车的路桥连接结构的施工方法。设置一种连接结构，包括反棱台形结构和填料，通过整平振压、机械人工铺料、机械压实、铺设土工网、由下至上逐层进行等步骤完成连接结构的施工过程。利用反棱台形结构并混入水玻璃稳定土，形成整体性好、刚度较大的柔性结构层，在路桥过渡段设置反棱台形结构加固区，通过在该结构加固区加入水玻璃稳定土，消除过大的差异沉降，实现刚性桥台与柔性路基模量的平稳过渡。本发明方法操作简单，便于大规模推广，且通过该施工方法处理后，能够有效地减小桥头跳车以及二次跳车问题，提高行车的舒适性和安全性，同时极大地减小桥头处理的养护费用，经济效益显著。
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公开(公告)号：CN105064913B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201510443283.1
申请日：2015-07-27
Applicant: 桂林理工大学
Abstract: 本发明公开了一种岩土工程钻机的主机总成。该主机总成包括钻孔主机和导轨，所述的导轨上端设置有上滑槽，下端设置有下滑槽，在导轨中间设置有内通槽，连通上滑槽和下滑槽；在导轨上设置有钻孔主机，钻孔主机下端设置有导向总成，导向总成设置在导轨上；在导轨下端设置有导向套总成，在导向套总成上设置有套孔，套孔与钻孔主机在一条直线上。本发明在链条带动导向总成上下移动的时候，链条上设置的卡台能够在导向总成到达导轨的上下两个顶端的时候，卡在固定块上，有效的保护导向总成撞上导轨上下两端，延长主机总成的使用寿命，有效的保护主机总成，有利于施工人员作业，提高施工速度，便于操作，安全系数高，有利于施工。
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公开(公告)号：CN204851059U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520546653.X
申请日：2015-07-27
Applicant: 桂林理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种岩土工程钻机主机总成。该主机总成包括钻孔主机和导轨，所述的导轨上端设置有上滑槽，下端设置有下滑槽，在导轨中间设置有内通槽，连通上滑槽和下滑槽；在导轨上设置有钻孔主机，钻孔主机下端设置有导向总成，导向总成设置在导轨上；在导轨下端设置有导向套总成，在导向套总成上设置有套孔，套孔与钻孔主机在一条直线上。本实用新型在链条带动导向总成上下移动的时候，链条上设置的卡台能够在导向总成到达导轨的上下两个顶端的时候，卡在固定块上，有效的保护导向总成撞上导轨上下两端，延长主机总成的使用寿命，有效的保护主机总成，有利于施工人员作业，提高施工速度，便于操作，安全系数高，有利于施工。
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