公开(公告)号：CN112270206A

公开(公告)日：2021-01-26

申请号：CN202011027247.4

申请日：2020-09-25

Applicant: 桂林理工大学

Inventor： 黄琳 ,  梁瑞强 ,  杨铁军

IPC: G06K9/00 ,  G06K9/32 ,  G06N3/04

Abstract: 本发明提出了一种车辆检测计数方法、系统、储存介质及计算机设备，针对车辆状态检测存在漏检和误检率高等问题，通过将定量坐标位置的车辆目标检测转换为定性相对状态的车辆状态检测，同时使用深层次的注意力优化更浅层的权重信息和利用最大化的方式获取显著的特征映射，运用基于车辆状态的计数算法完成了车辆计数，并减少了计数过程中的有效计数区域，在获得整体更好的计数效果的情况下，还减少了约47.36～70.53％的过检测目标。

公开(公告)号：CN112270206B

公开(公告)日：2022-09-13

申请号：CN202011027247.4

申请日：2020-09-25

Applicant: 桂林理工大学

Inventor： 黄琳 ,  梁瑞强 ,  杨铁军

IPC: G06V20/52 ,  G06V10/25 ,  G06V10/82 ,  G06N3/04

Abstract: 本发明提出了一种车辆检测计数方法、系统、储存介质及计算机设备，针对车辆状态检测存在漏检和误检率高等问题，通过将定量坐标位置的车辆目标检测转换为定性相对状态的车辆状态检测，同时使用深层次的注意力优化更浅层的权重信息和利用最大化的方式获取显著的特征映射，运用基于车辆状态的计数算法完成了车辆计数，并减少了计数过程中的有效计数区域，在获得整体更好的计数效果的情况下，还减少了约47.36～70.53％的过检测目标。