公开(公告)号：CN119058779A

公开(公告)日：2024-12-03

申请号：CN202310643751.4

申请日：2023-06-01

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 林磊 ,  王佳 ,  徐富宏 ,  罗皓中 ,  胡国宏 ,  游梓轩 ,  熊湘阅

IPC: B61L23/00 ,  G08C17/02

Abstract: 本发明实施例提供一种基于时间同步的主从机车控制方法、组合列车及设备，该方法包括：保持主控机车与各个从控机车之间时间同步；响应于用户的操作指令，主控机车生成控制指令并确定控制指令的执行时刻；主控机车采用无线通信的方式将控制指令以及控制指令的执行时刻发送至各个从控机车；当时间到达执行时刻时，主控机车与各个从控机车执行控制指令，实现了对主从机车的同步控制。由于控制指令的执行时刻不再受通信延迟与通信抖动的制约，因此能够很好地保障主从机车之间的同步性，从而提升列车纵向动力学性能。

公开(公告)号：CN120020017A

公开(公告)日：2025-05-20

申请号：CN202311545065.X

申请日：2023-11-17

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 胡国宏 ,  林磊 ,  龚菊芳 ,  徐富宏 ,  王佳 ,  罗皓中 ,  邓亚波 ,  沈红平 ,  燕富超 ,  陈安运 ,  伍子逸 ,  董定圆 ,  石海霖 ,  游梓轩 ,  熊湘阅

IPC: B60T17/18

Abstract: 本申请提供了一种重联机车的制动控制方法、装置、设备及存储介质，属于无线重联控制技术领域。该方法包括：控制第一RCU通过第一通信链路获取第二RCU发送的第二BCU状态；检测第一RCU与第一BCU之间第二通信链路的通信状态；响应于第二通信链路异常，基于第二BCU状态，控制第一RCU通过第三通信链路向第二BCU发送制动指令。通过使补机制动机实时处于热备冗余状态，随时准备接管制动控制权，在主权RCU与其对应的BCU通信异常的情况下使热备冗余BCU通过特殊链路接收并执行制动指令，能够提升补机的利用率，提高制动系统健壮性，降低列车制动故障率，机车车节之间综合判断对方状态，决定制动控制权的归属，能够实现制动系统冗余平滑切换。