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公开(公告)号:CN111819725B
公开(公告)日:2024-01-26
申请号:CN201980010915.1
申请日:2019-07-24
IPC: H01M10/0565 , H01M10/052 , C08L53/00 , C08L71/02 , C08G65/335 , C08G65/333
Abstract: 本发明涉及一种聚合物电解质和所述聚合物电解质的制造方法,所述聚合物电解质包含含有环氧乙烷单体的聚合物和锂盐,其中所述聚合物的末端被1个至4个氮化合物官能团或磷化合物官能团取代,并且所述聚合物的末端和所述氮化合物官能团或磷化合物官能团通过选自由C2‑C20亚烷基连接基、C2‑C20醚连接基和C2‑C20胺连接基构成的组中的一种连接。
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公开(公告)号:CN116235332A
公开(公告)日:2023-06-06
申请号:CN202280006441.5
申请日:2022-07-07
Applicant: 株式会社LG新能源
IPC: H01M10/0567
Abstract: 本发明涉及一种锂二次电池,所述锂二次电池包含呈固态的硝酸锂保有体,能够在驱动电池的同时持续供应硝酸锂,从而在长时间内保持高库仑效率。
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公开(公告)号:CN119343802A
公开(公告)日:2025-01-21
申请号:CN202380044885.2
申请日:2023-12-13
Applicant: 株式会社LG新能源
IPC: H01M10/0567 , H01M10/0569 , H01M10/052
Abstract: 本公开内容涉及一种锂硫电池用电解液,所述电解液包含非水溶剂、锂盐、硝酸盐/酯和芳基衍生物,所述非水溶剂包含线性醚化合物和共轭杂环化合物,并且所述芳基衍生物包含由化学式1表示的化合物、由化学式2表示的化合物、由化学式3表示的化合物或其两者以上的混合物,从而所述电解液可显示出有效地改善在电池的重复充放电循环中的容量衰减问题的效果。
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公开(公告)号:CN118843959A
公开(公告)日:2024-10-25
申请号:CN202380029289.7
申请日:2023-03-24
Applicant: 株式会社LG新能源
Abstract: 本发明涉及一种锂硫电池用正极,该正极包含正极活性材料、第一导电材料和第二导电材料,其中,正极活性材料含有包含多孔碳材料和硫(S)的硫‑碳复合材料,第一导电材料包含平均粒度为5μm以下的纤维并且第二导电材料含有包含两个以上碳纳米管(CNT)一次粒子的聚集体的二次粒子。根据本发明的导电材料的新型组合改善了电池的输出特性和容量。
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公开(公告)号:CN112042035B
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN201980028933.2
申请日:2019-08-22
Applicant: 株式会社LG新能源
IPC: H01M10/0565 , H01M10/42 , H01M10/052
Abstract: 本发明涉及一种固体聚合物电解质和所述固体聚合物电解质的制备方法,更具体地,涉及如下的固体聚合物电解质和其制备方法,所述固体聚合物电解质包含多官能丙烯酸酯类聚合物、聚(C2至C10环氧烷)、阻燃性聚合物、锂盐和非水溶剂,其中所述多官能丙烯酸酯类聚合物与所述聚环氧烷交联而形成半互穿聚合物网络(半IPN),并且所述阻燃性聚合物与所述多官能丙烯酸酯类聚合物和所述聚环氧烷的半互穿聚合物网络共混而显示出高的固体成分含量和阻燃性能。
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公开(公告)号:CN116829969A
公开(公告)日:2023-09-29
申请号:CN202280012259.0
申请日:2022-11-21
Applicant: 株式会社LG新能源
IPC: G01R31/392
Abstract: 本发明提供了一种估计锂‑硫电池的健康状态(SoH)的方法,包括以下步骤:a)在健康状态确认目标电池被完全充电的状态下维持健康状态确认目标电池处于休止状态达0.01秒或更久;b)在休止状态期间产生压降的状态下测量OCV(det);c)通过从先前在健康状态确认目标电池的使用的初始阶段以与步骤a)和b)中相同的方式测量的OCV(ini)减去OCV(det)来计算ΔOCV;以及d)根据ΔOCV的大小估计电池的健康状态(%)。
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公开(公告)号:CN119487662A
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202380048167.2
申请日:2023-11-10
Applicant: 株式会社LG新能源
IPC: H01M10/0525 , H01M10/48
Abstract: 本发明涉及一种具有高能量密度的锂硫电池,并提供一种锂硫电池,所述锂硫电池包含在放电状态下通过X射线衍射(XRD)图案中的特征峰限定的化合物。根据本发明一个方面的锂硫电池具有高能量密度。特别地,本发明的锂硫电池可以具有300 Wh/kg以上、进一步为430 Wh/kg以上的能量密度。
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公开(公告)号:CN119343807A
公开(公告)日:2025-01-21
申请号:CN202380044762.9
申请日:2023-09-21
Applicant: 株式会社LG新能源
Abstract: 本发明涉及电池系统和使用该电池系统的电池组连接方法。该电池系统包括:电池装置,其包括并联连接的多个电池组;多个开关,其串联连接到多个电池组中的每一个的两个端子中的一个;以及电池管理系统(BMS),其将多个电池组划分成多个电池组群,确定属于多个电池组群中的每一个的至少一个电池组,从多个电池组群当中确定要进行放电操作的一个电池组群,以及发送用于从多个开关当中导通与一个电池组群连接的至少一个开关的开关控制信号和从多个开关当中关断除了所述至少一个开关之外的剩余开关,其中,多个电池组各自在其负极材料中包括金属锂。
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公开(公告)号:CN118843800A
公开(公告)日:2024-10-25
申请号:CN202380028511.1
申请日:2023-08-10
Applicant: 株式会社LG新能源
IPC: G01R31/382 , G01R31/367 , G01R31/396 , G01R31/385 , G01L9/08 , G01L19/08 , G01R19/12 , G01R19/165 , H01M10/052 , B60L58/12
Abstract: 提供了一种电池管理系统、电池组、电动车辆以及电池管理方法。根据本发明的电池管理系统包括:感测单元,其检测电池单体的电压、电流和压力;存储器,其存储表示开路电压与SOC之间的关系的第一关系数据和表示压力与SOC之间的关系的第二关系数据;以及控制单元,其确定表示所检测的电压的电压值、表示所检测的电流的电流值以及表示所检测的压力的压力值,并且确定在每个设定时间处电池单体的SOC估计。控制单元将上一SOC估计与平稳区段进行比较,执行以下中的至少一个:(i)基于电压值、电流值以及第一关系数据的第一SOC估计逻辑,以及(ii)基于压力值和第二关系数据的第二SOC估计逻辑,以便确定当前SOC估计。
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