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公开(公告)号：CN110050116B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201880004849.2
申请日：2018-02-22
Applicant: 株式会社IHI
Inventor： 森田功
Abstract: 本发明的增压器具备：涡轮壳体，其具有枢毂侧涡旋流路以及护罩侧涡旋流路；涡轮叶轮，其具有从枢毂侧涡旋流路以及护罩侧涡旋流路接受工作流体的前缘。涡轮叶轮的前缘具有：第一部分，其接受从枢毂侧涡旋流路流出的工作流体；和第二部分，其接受从护罩侧涡旋流路流出的工作流体。第一部分相对于包括旋转轴线的假想平面而向与涡轮叶轮的旋转方向相反的方向倾斜。第二部分相对于假想平面而向旋转方向的方向倾斜。
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公开(公告)号：CN105264236A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201480031782.3
申请日：2014-11-05
Applicant: 株式会社IHI
Inventor： 森田功
CPC classification number: F04D29/441 , F02B33/40 , F02B37/00 , F02B39/00 , F04D17/10 , F04D25/04 , F04D29/284 , F04D29/422 , Y02T10/144
Abstract: 扩散器(43)具有环状的平行部(49)以及在平行部(49)的半径方向内侧连续地形成的环状的节流部(51)。节流部(51)的壁面(51s)包含：使扩散器(43)的流路面积最小的流路面积最小部(51e)；以及比流路面积最小部(51e)靠近压缩机叶轮(35)的出口侧并向扩散器(43)的流路突出的环状的凸部(53)。
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公开(公告)号：CN102203396B
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN200980143240.4
申请日：2009-11-05
Applicant: 株式会社IHI
CPC classification number: F01D17/165 , F01D5/141 , F02B37/24 , F02C6/12 , F05D2220/40 , F05D2250/292 , F05D2250/314 , F05D2250/71
Abstract: 一种涡轮增压器，是具备支撑涡轮转子能够旋转的轴承壳体、形成有对上述涡轮转子供给废气的涡旋流路的涡轮壳体、和改变从上述涡旋流路内向上述涡轮转子侧供给的上述废气的流速及流动角度的排气喷嘴的可变容量型的涡轮增压器，上述排气喷嘴具备形成上述废气的流路的一对排气导入壁、和配置在上述一对排气导入壁之间、可转动地支撑在上述涡轮转子的周围的多个喷嘴翼；上述喷嘴翼具有对置于上述涡旋流路的高压侧壁面，设置成与上述高压侧壁面的上述涡轮壳体侧相比、上述轴承壳体侧更接近于上述涡轮转子，在上述涡轮转子旋转时，上述喷嘴翼向上述涡轮壳体侧移动，以使上述一对排气导入壁中设在上述涡轮壳体侧的排气导入壁与上述喷嘴翼之间的间隙变窄，或者上述喷嘴翼推压上述涡轮壳体侧的排气导入壁。
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公开(公告)号：CN105264236B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201480031782.3
申请日：2014-11-05
Applicant: 株式会社IHI
Inventor： 森田功
CPC classification number: F04D29/441 , F02B33/40 , F02B37/00 , F02B39/00 , F04D17/10 , F04D25/04 , F04D29/284 , F04D29/422 , Y02T10/144
Abstract: 扩散器(43)具有环状的平行部(49)以及在平行部(49)的半径方向内侧连续地形成的环状的节流部(51)。节流部(51)的壁面(51s)包含：使扩散器(43)的流路面积最小的流路面积最小部(51e)；以及比流路面积最小部(51e)靠近压缩机叶轮(35)的出口侧并向扩散器(43)的流路突出的环状的凸部(53)。
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公开(公告)号：CN102203396A
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN200980143240.4
申请日：2009-11-05
Applicant: 株式会社IHI
CPC classification number: F01D17/165 , F01D5/141 , F02B37/24 , F02C6/12 , F05D2220/40 , F05D2250/292 , F05D2250/314 , F05D2250/71
Abstract: 一种涡轮增压器，是具备支撑涡轮转子能够旋转的轴承壳体、形成有对上述涡轮转子供给废气的涡旋流路的涡轮壳体、和改变从上述涡旋流路内向上述涡轮转子侧供给的上述废气的流速及流动角度的排气喷嘴的可变容量型的涡轮增压器，上述排气喷嘴具备形成上述废气的流路的一对排气导入壁、和配置在上述一对排气导入壁之间、可转动地支撑在上述涡轮转子的周围的多个喷嘴翼；上述喷嘴翼具有对置于上述涡旋流路的高压侧壁面，设置成与上述高压侧壁面的上述涡轮壳体侧相比、上述轴承壳体侧更接近于上述涡轮转子，在上述涡轮转子旋转时，上述喷嘴翼向上述涡轮壳体侧移动，以使上述一对排气导入壁中设在上述涡轮壳体侧的排气导入壁与上述喷嘴翼之间的间隙变窄，或者上述喷嘴翼推压上述涡轮壳体侧的排气导入壁。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113994072A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202080041735.2
申请日：2020-05-20
Applicant: 株式会社IHI
Abstract: 增压器(1)具备：包含涡轮叶轮(35)的斜流涡轮(31)；涡轮壳(33)，其包含朝向涡轮叶轮(35)的动翼(39)的前缘(39a)延伸的气体流路(42)且容纳涡轮叶轮(35)；以及多个喷嘴翼(73)，其设置于气体流路(42)且在涡轮叶轮(35)的周向上排列，并且在彼此相邻的两个喷嘴翼(73)之间形成喉管(74)。各喷嘴翼(73)以该喷嘴翼的后缘(73b)为扭转中心，以喉管(74)的宽度在护罩侧比轮毂侧窄的方式扭转。
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公开(公告)号：CN113994072B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202080041735.2
申请日：2020-05-20
Applicant: 株式会社IHI
Abstract: 增压器(1)具备：包含涡轮叶轮(35)的斜流涡轮(31)；涡轮壳(33)，其包含朝向涡轮叶轮(35)的动翼(39)的前缘(39a)延伸的气体流路(42)且容纳涡轮叶轮(35)；以及多个喷嘴翼(73)，其设置于气体流路(42)且在涡轮叶轮(35)的周向上排列，并且在彼此相邻的两个喷嘴翼(73)之间形成喉管(74)。各喷嘴翼(73)以该喷嘴翼的后缘(73b)为扭转中心，以喉管(74)的宽度在护罩侧比轮毂侧窄的方式扭转。
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公开(公告)号：CN109996943B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201880004575.7
申请日：2018-02-16
Applicant: 株式会社IHI
Abstract: 本发明的增压器应用于内燃机，该增压器具备：涡轮叶轮、具有涡旋部以及排出口的涡轮壳体、将工作流体从涡旋部向排出口引导的旁通流路部、以及控制工作流体向旁通流路部流入的阀部。枢毂侧涡旋的流路的截面积大于护罩侧涡旋的流路的截面积。阀部具有：枢毂侧阀，其控制工作流体从枢毂侧涡旋向旁通流路部流入；护罩侧阀，其控制工作流体从护罩侧涡旋向旁通流路部流入。枢毂侧阀的开闭动作相对于护罩侧阀的开闭动作独立。
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公开(公告)号：CN105143635B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201480022430.1
申请日：2014-06-30
Applicant: 株式会社IHI
CPC classification number: F01D17/165 , F01D5/141 , F02B37/24 , F05D2220/40 , Y02T10/144
Abstract: 在喷嘴环(55)与套筒环(61)之间沿圆周方向等间隔地配设多个可变喷嘴叶片(73)。各可变喷嘴叶片(73)能够绕与涡轮叶轮(35)的轴心(C)平行的轴心向开闭方向转动。各可变喷嘴叶片(73)构成为，以后缘(73t)为扭转中心扭转，使得套筒侧(73s)比轮毂侧(73h)以及中跨侧(73m)更向径向内侧突出。
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