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公开(公告)号：CN107532633A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201680004185.0
申请日：2016-03-11
Abstract: 本发明的螺母是将螺母(3)以能够活动的方式收纳于被焊接在车身(1)上的外壳主体(2)的内部的卡式螺母。螺母(3)由六角螺母主体(4)、和在该六角螺母主体(4)的外侧表面通过嵌件注塑成形而得到的树脂制的绝缘部件(5)构成，绝缘部件(5)在其外周部之中的与车身(1)抵接的一侧具有多个突起(9)。由于螺母(3)是绝缘的，因此不会有因电镀涂装处理而被固定起来的问题。
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公开(公告)号：CN107532633B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201680004185.0
申请日：2016-03-11
Abstract: 本发明的螺母是将螺母(3)以能够活动的方式收纳于被焊接在车身(1)上的外壳主体(2)的内部的卡式螺母。螺母(3)由六角螺母主体(4)、和在该六角螺母主体(4)的外侧表面通过嵌件注塑成形而得到的树脂制的绝缘部件(5)构成，绝缘部件(5)在其外周部之中的与车身(1)抵接的一侧具有多个突起(9)。由于螺母(3)是绝缘的，因此不会有因电镀涂装处理而被固定起来的问题。
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公开(公告)号：CN101224761A
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200710008334.3
申请日：2007-01-19
Applicant: 株式会社青山制作所
IPC: B62D43/10
Abstract: 本发明提供一种备用轮胎紧固装置，该备用轮胎紧固装置包括一个树脂制头部(1)和一个插入树脂制头部(1)的中心并用于可靠地将备用轮胎紧固到车身的金属螺栓(2)。树脂制头部(1)包括具有与备用轮胎接触的凸缘部(6)的握持部(4)，形成在握持部(4)的中心孔(7)内的柱体部(8)和螺栓插入孔(9)，该螺栓插入孔有一个形成在柱体部(8)的中心用于接纳金属螺栓(2)的头部(10)的非圆部(11)。另外，其顶端部向内弯曲的防掉落爪(13)形成在非圆部(11)的内表面上的多个位置上并按压金属螺栓(2)的头部(10)以防止金属螺栓(2)向下掉落。在该备用轮胎紧固装置中，树脂制头部(1)的高度可以形成得比常规产品低，因此导致相关部件的尺寸和重量减少。
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公开(公告)号：CN107735584B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201680032445.5
申请日：2016-05-26
Applicant: 株式会社青山制作所
IPC: F16B37/04
Abstract: 本发明提供一种卡式螺母，该卡式螺母的以能够自由摆动的方式收纳于外壳主体内部的螺母不会因电镀涂装处理而发生粘结。该卡式螺母具有：焊接于车身1的外壳主体2、以及以能够移动的方式收纳于该外壳主体2的内部的螺母3，其中，螺母3具有金属制的螺母主体4和树脂制的绝缘部件6，该绝缘部件6形成于该螺母主体4的外周，使螺母主体4的上表面、下表面及外周面不与外壳主体2的内壁面及车身1接触。
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公开(公告)号：CN101224761B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN200710008334.3
申请日：2007-01-19
Applicant: 株式会社青山制作所
IPC: B62D43/10
Abstract: 本发明提供一种备用轮胎紧固装置，该备用轮胎紧固装置包括一个树脂制头部(1)和一个插入树脂制头部(1)的中心并用于可靠地将备用轮胎紧固到车身的金属螺栓(2)。树脂制头部(1)包括具有与备用轮胎接触的凸缘部(6)的握持部(4)，形成在握持部(4)的中心孔(7)内的柱体部(8)和螺栓插入孔(9)，该螺栓插入孔有一个形成在柱体部(8)的中心用于接纳金属螺栓(2)的头部(10)的非圆部(11)。另外，其顶端部向内弯曲的防掉落爪(13)形成在非圆部(11)的内表面上的多个位置上并按压金属螺栓(2)的头部(10)以防止金属螺栓(2)向下掉落。在该备用轮胎紧固装置中，树脂制头部(1)的高度可以形成得比常规产品低，因此导致相关部件的尺寸和重量减少。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107735584A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201680032445.5
申请日：2016-05-26
Applicant: 株式会社青山制作所
IPC: F16B37/04
Abstract: 本发明提供一种卡式螺母，该卡式螺母的以能够自由摆动的方式收纳于外壳主体内部的螺母不会因电镀涂装处理而发生粘结。该卡式螺母具有：焊接于车身1的外壳主体2、以及以能够移动的方式收纳于该外壳主体2的内部的螺母3，其中，螺母3具有金属制的螺母主体4和树脂制的绝缘部件6，该绝缘部件6形成于该螺母主体4的外周，使螺母主体4的上表面、下表面及外周面不与外壳主体2的内壁面及车身1接触。
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公开(公告)号：CN1966309A
公开(公告)日：2007-05-23
申请号：CN200610143384.8
申请日：2006-11-02
Applicant: 株式会社青山制作所
IPC: B60R7/08 , F16B45/00 , A47G29/087
Abstract: 根据本发明的挂钩附接单元由其中挂钩(2)可转动地附接到底板(1)端部的挂钩构件(3)，插入底板(1)上的螺栓插入孔(11)的带有凸缘(52)的螺栓(5)，和其中饰盖体(7)被连接到环形的基础部(6)的树脂饰盖构件(8)构成。因为挂钩构件(3)，饰盖构件(8)和螺栓(5)整体装配，在工作现场无须逐点安装螺栓(5)和附接挂钩后安装饰盖构件，因此在紧固时的工艺性能良好。此外，由于饰盖构件(8)覆盖螺栓头部使其不可见，就可以获得既安全又取得经改善的外观的效果。挂钩附接单元还可以被用来附接座椅保险带固定器板。
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公开(公告)号：CN1966309B
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN200610143384.8
申请日：2006-11-02
Applicant: 株式会社青山制作所
IPC: B60R7/08 , F16B45/00 , A47G29/087
Abstract: 根据本发明的挂钩附接单元由其中挂钩(2)可转动地附接到底板(1)端部的挂钩构件(3)，插入底板(1)上的螺栓插入孔(11)的带有凸缘(52)的螺栓(5)，和其中饰盖体(7)被连接到环形的基础部(6)的树脂饰盖构件(8)构成。因为挂钩构件(3)，饰盖构件(8)和螺栓(5)整体装配，在工作现场无须逐点安装螺栓(5)和附接挂钩后安装饰盖构件，因此在紧固时的工艺性能良好。此外，由于饰盖构件(8)覆盖螺栓头部使其不可见，就可以获得既安全又取得经改善的外观的效果。挂钩附接单元还可以被用来附接座椅保险带固定器板。
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公开(公告)号：CN1148304C
公开(公告)日：2004-05-05
申请号：CN00801055.2
申请日：2000-06-01
Applicant: 株式会社青山制作所 , 关东自动车工业株式会社
Abstract: 一种开闭式挂钩，形成于挂钩部的下端部的止动部直接接触用于固定挂钩基座的螺栓的头部侧面，以在挂钩部承受负荷，因此，不降低强度和耐久性即可减小挂钩基座的尺寸。
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公开(公告)号：CN1313813A
公开(公告)日：2001-09-19
申请号：CN00801055.2
申请日：2000-06-01
Applicant: 株式会社青山制作所 , 关东自动车工业株式会社
Abstract: 一种开闭式挂钩,形成于挂钩部的下端部的止动部直接接触用于固定挂钩基座的螺栓的头部侧面,以在挂钩部承受负荷,因此,不降低强度和耐久性即可减小挂钩基座的尺寸。
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