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公开(公告)号：CN102159780B
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201080002668.X
申请日：2010-01-07
Applicant: 株式会社阿尔发
CPC classification number: E05B85/13 , E05B85/12 , Y10T292/57 , Y10T292/85 , Y10T292/873
Abstract: 本发明的内侧门把手装置具备：固定在构成汽车的门内部的内侧嵌板上的把手基体(10)；由形成于把手基体(10)的一侧的贯通孔构成的开口部(11)；在把手基体(10)的另一侧与开口部(11)邻接配置的具有凹形状的操作凹部(12)；固定在形成于操作凹部(12)上的内侧嵌板上的固定部(17)；将基端侧通过把手支撑部(14a)摆动自由地支撑在开口部(11)上且将位于前端侧的把持部(22)加力保持在操作凹部(12)上的把手主体(20)；突出设于开口部(11)上、形成为弯曲为L字形状的双柱梁形状的支撑梁(13)。
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公开(公告)号：CN103097628B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201180043675.9
申请日：2011-09-27
Applicant: 株式会社阿尔发
IPC: E05B1/00
CPC classification number: E05B85/12 , E05B79/06 , E05B85/13 , Y10T292/57
Abstract: 车辆的车门内把手装置具有：基座部（BP）；以及罩体（3），其可装拆地与基座部（BP）连结，在将罩体（3）安装在基座部（BP）上的罩体（3）的安装位置处，将基座部（BP）向车门侧的连结部（13）遮盖。在基座部（BP）和安装位置的罩体（3）之间设有摆动空间（8）。罩体（3）具有卡止部（4），基座部（BP）具有被卡止部（5），通过卡止部（4）和被卡止部（5）之间的弹性卡止，罩体（3）相对于基座部（BP）的摆动被限制，罩体3保持在安装位置处。如果通过对罩体（3）进行按入操作而罩体（3）相对于基座部（BP）摆动，则能够使卡止部（4）和被卡止部（5）之间的卡止解除，使罩体（3）从基座部（2）脱离。
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公开(公告)号：CN117795171A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202280053731.5
申请日：2022-06-02
Applicant: 株式会社阿尔发
Abstract: 用于车辆的车门把手装置设置有固接到车辆的车门的把手基座(1)，以及以可旋转方式联接到把手基座(1)的操作把手(2)，其中，通过使用可弹性变形的弹性件(4)的弹性变形使止动件突出部分(5)和止动件装配部分(6)弹性地接合来限制操作把手(2)朝向旋转远侧端侧的运动，所述止动件突出部分形成在联接突出部(3)和弹性件(4)中的任一个上，所述止动件装配部分形成在其另一个上，所述联接突出部在端部部分处设置在操作把手(2)的旋转中心(C2)侧上，所述弹性件在把手基座(1)上设置成与联接突出部相邻，并且弹性件(4)朝向止动件突出部分(5)的接合释放方向的运动被附接到把手基座(1)的夹具(7)所限制。
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公开(公告)号：CN112513395A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201980050104.4
申请日：2019-07-30
Applicant: 株式会社阿尔发
Abstract: 本发明涉及一种内把手装置，包括附接到车辆的门板的把手基部和被可旋转地支撑在把手基部上的操作把手构件。操作把手构件包括设置在操作把手构件的基端侧上并用作操作把手构件的旋转支点的把手轴支撑部分、设置在操作把手构件的前端侧上并构造成在乘员打开车辆的门时由乘员抓握和操作的抓握部分、以及相对于抓握部分形成在门板侧上的分型线。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103097628A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201180043675.9
申请日：2011-09-27
Applicant: 株式会社阿尔发
IPC: E05B1/00
CPC classification number: E05B85/12 , E05B79/06 , E05B85/13 , Y10T292/57
Abstract: 车辆的车门内把手装置具有：基座部（BP）；以及罩体（3），其可装拆地与基座部（BP）连结，在将罩体（3）安装在基座部（BP）上的罩体（3）的安装位置处，将基座部（BP）向车门侧的连结部（13）遮盖。在基座部（BP）和安装位置的罩体（3）之间设有摆动空间（8）。罩体（3）具有卡止部（4），基座部（BP）具有被卡止部（5），通过卡止部（4）和被卡止部（5）之间的弹性卡止，罩体（3）相对于基座部（BP）的摆动被限制，罩体3保持在安装位置处。如果通过对罩体（3）进行按入操作而罩体（3）相对于基座部（BP）摆动，则能够使卡止部（4）和被卡止部（5）之间的卡止解除，使罩体（3）从基座部（2）脱离。
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公开(公告)号：CN102159780A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201080002668.X
申请日：2010-01-07
Applicant: 株式会社阿尔发
CPC classification number: E05B85/13 , E05B85/12 , Y10T292/57 , Y10T292/85 , Y10T292/873
Abstract: 本发明的内侧门把手装置具备：固定在构成汽车的门内部的内侧嵌板上的把手基体(10)；由形成于把手基体(10)的一侧的贯通孔构成的开口部(11)；在把手基体(10)的另一侧与开口部(11)邻接配置的具有凹形状的操作凹部(12)；固定在形成于操作凹部(12)上的内侧嵌板上的固定部(17)；将基端侧通过把手支撑部(14a)摆动自由地支撑在开口部(11)上且将位于前端侧的把持部(22)加力保持在操作凹部(12)上的把手主体(20)；突出设于开口部(11)上、形成为弯曲为L字形状的双柱梁形状的支撑梁(13)。
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公开(公告)号：CN102144070B
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN200980134970.8
申请日：2009-11-02
Applicant: 株式会社阿尔发
CPC classification number: E05B81/76 , E05B85/18 , Y10T16/458
Abstract: 车门手柄装置具有：手柄基座(6)；操作手柄(3)，其经由旋转轴(4)可自由旋转地连结在手柄基座上，具有开设有按钮插入开口(2)的拉手部(1)；开关安装孔(7)，其开设在手柄基座上；按钮开关(10)，其从开关安装孔的背面侧开放部插入，具有从开关安装孔的正面侧开放部露出的操作按钮部(8)；防脱台阶部(9)，其形成在开关安装孔内，限制按钮开关向正面方向脱离；以及止动器(13)，其具有轴卡止片(11)和止动器片(12)，该轴卡止片(11)与旋转轴(4)卡止，限制旋转轴拔出，该止动器片(12)限制按钮开关(10)向背面方向拔出，轴卡止片具有U字形状的嵌合用切口，并具有限制向背面方向的移动并与旋转轴卡止的钩子形状。
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公开(公告)号：CN102144070A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN200980134970.8
申请日：2009-11-02
Applicant: 株式会社阿尔发
CPC classification number: E05B81/76 , E05B85/18 , Y10T16/458
Abstract: 车门手柄装置具有：手柄基座(6)；操作手柄(3)，其经由旋转轴(4)可自由旋转地连结在所述手柄基座(6)上，具有开设有按钮插入开口(2)的拉手部(1)；开关安装孔(7)，其开设在所述手柄基座(6)上；按钮开关(10)，其从所述开关安装孔(7)的背面侧开放部插入，具有从所述开关安装孔(7)的正面侧开放部露出的操作按钮部(8)；防脱台阶部(9)，其形成在所述开关安装孔(7)内，限制所述按钮开关(10)向正面方向脱离；以及止动器(13)，其具有轴卡止片(11)和止动器片(12)，该轴卡止片(11)与所述旋转轴(4)卡止，限制旋转轴(4)拔出，该止动器片(12)限制所述按钮开关(10)向背面方向拔出。
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