电力供给控制装置
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103781668B

    公开(公告)日:2016-06-01

    申请号:CN201280043205.7

    申请日:2012-09-06

    Inventor: 井本政善

    CPC classification number: H02M3/02 B60R16/03

    Abstract: 本发明提供一种电力供给控制装置,能够减少车辆具备的电压变换构件的个数,削减部件成本。电力供给控制装置具备:电压检测构件(控制部(10)),检测电池(9)或交流发电机(7)的输出电压;状态取得构件(控制部10),取得发动机(6)的状态;电压变换构件(20),使输出电压升压和降压;切换构件(30),将对多个车载设备的电力供给切换为输出电压和由电压变换构件(20)变换而得的电压中的任意一个;以及控制构件(控制部(10)),基于输出电压值和发动机(6)的状态,输出使切换构件(30)进行切换的指示。切换构件(30)将电力供给目标切换成应施加高于V1的电压的第一车载设备组和另外的第二车载设备组,控制构件对电压变换构件(20)输出降压指示或升压指示,并且对切换构件(30)输出第一车载设备组和第二车载设备组的切换指示。

    电力供给控制装置
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103781668A

    公开(公告)日:2014-05-07

    申请号:CN201280043205.7

    申请日:2012-09-06

    Inventor: 井本政善

    CPC classification number: H02M3/02 B60R16/03

    Abstract: 本发明提供一种电力供给控制装置,能够减少车辆具备的电压变换构件的个数,削减部件成本。电力供给控制装置具备:电压检测构件(控制部(10)),检测电池(9)或交流发电机(7)的输出电压;状态取得构件(控制部10),取得发动机(6)的状态;电压变换构件(20),使输出电压升压和降压;切换构件(30),将对多个车载设备的电力供给切换为输出电压和由电压变换构件(20)变换而得的电压中的任意一个;以及控制构件(控制部(10)),基于输出电压值和发动机(6)的状态,输出使切换构件(30)进行切换的指示。切换构件(30)将电力供给目标切换成应施加高于V1的电压的第一车载设备组和另外的第二车载设备组,控制构件对电压变换构件(20)输出降压指示或升压指示,并且对切换构件(30)输出第一车载设备组和第二车载设备组的切换指示。

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