公开(公告)号：CN1852817A

公开(公告)日：2006-10-25

申请号：CN200480027128.1

申请日：2004-09-17

Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社

Inventor： 富川唯司 ,  山根茂树 ,  加纳智树 ,  细川刚 ,  西田太

IPC: B60R16/02

Abstract: 本发明的车载用电路单元的安装结构，可有效地减少散热部件与车身之间形成的微小间隙，避免因车辆的振动而产生碰撞或噪音，并可确保良好的冷却性能。作为解决方案，使固定有电路体(30)的散热部件(10)的外侧面(11B)与车辆的车身表面(S)相隔一定的间隙并予以相向，且在此状态下安装电路单元(U)。其中最为理想的是，延长设置固定在上述车身上的安装部(12)，该安装部(12)的与车身的接触面(13)大致平行于散热部件的外侧面(11B)，并在两个面(13)，(11B)之间存在错位，在予以安装的状态下，车身与散热部件外侧面(11B)，以大致平行的状态而予以相向，并且车身与散热部件外侧面(11B)之间使除上述安装部(12)以外的整个区域形成一定的间隙。

公开(公告)号：CN1852817B

公开(公告)日：2012-08-22

申请号：CN200480027128.1

申请日：2004-09-17

Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社

Inventor： 富川唯司 ,  山根茂树 ,  加纳智树 ,  细川刚 ,  西田太

IPC: B60R16/02

Abstract: 本发明的车载用电路单元的安装结构，可有效地减少散热部件与车身之间形成的微小间隙，避免因车辆的振动而产生碰撞或噪音，并可确保良好的冷却性能。作为解决方案，使固定有电路体(30)的散热部件(10)的外侧面(11B)与车辆的车身表面(S)相隔一定的间隙并予以相向，且在此状态下安装电路单元(U)。其中最为理想的是，延长设置固定在上述车身上的安装部(12)，该安装部(12)的与车身的接触面(13)大致平行于散热部件的外侧面(11B)，并在两个面(13)，(11B)之间存在错位，在予以安装的状态下，车身与散热部件外侧面(11B)，以大致平行的状态而予以相向，并且车身与散热部件外侧面(11B)之间使除上述安装部(12)以外的整个区域形成一定的间隙。