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公开(公告)号：CN105765141B
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201480064619.7
申请日：2014-11-10
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 内藤一孝
CPC classification number: B60R25/24 , B60R25/01 , E05B81/04 , E05B81/56 , E05B81/74 , G07C9/00309 , G07C2009/00769 , G07C2009/00793 , G07C2209/63
Abstract: 提供一种在用户操作通信机的操作部的情况下也能够仅使特定的车门解锁的车门解锁系统。控制装置通过车辆内的无线通信部进行与车辆外的通信机的通信，从而判断通信机是否存在于区域(Ra～Rc)中的任一个之内。在通信机存在于区域(Ra～Rc)中的任一个之内的情况下，在车辆内的无线通信部接收到从通信机发送的操作信号时，仅对与通信机存在的区域(Ra)[或(Rb)、(Rc)]建立对应的车门进行解锁。
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公开(公告)号：CN119156306A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202380038990.5
申请日：2023-05-02
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 车载装置搭载于车辆，具备对在车辆用座椅的内部设置的温度调整装置进行控制的控制部，其中，所述控制部取得搭乘于所述车辆的乘客的生物体信息，取得所述车辆的车厢内温度，并基于取得的所述生物体信息及所述车厢内温度，控制所述温度调整装置。
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公开(公告)号：CN117280560A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202280033474.9
申请日：2022-03-28
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H02J1/00
Abstract: 供电控制装置(10)控制经由供电开关(30)的供电。备用电路(22)基于指示供电开关(30)的接通或断开的切换的指示信号，向IPD(20)指示供电开关(30)向接通或断开的切换。微机(21)经由通信线(Lc)向IPD(20)发送指示供电开关(30)向接通的的切换的接通信号和指示供电开关(30)向断开的切换的断开信号。微机(21)判定是否发生了经由通信线(Lc)的通信的中断。微机(21)在判定为发生了通信的中断的情况下，使备用电路(22)开始向接通或断开的切换的指示。
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公开(公告)号：CN109072633A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780006236.8
申请日：2017-01-16
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 内藤一孝
Abstract: 车辆用通信系统具备发送位置检测用信号的车载设备(1)和接收位置检测用信号并发送对应的响应信号的便携设备(2)。便携设备(2)检测保持该便携设备(2)的使用者的步行状态，发送表示该步行状态的步行状态信号。车载设备(1)接收从便携设备(2)发送出的响应信号及步行状态信号，基于接收到的各信号来判定是否需要进行车门的上锁，在判定为需要上锁的情况下，车载设备(1)输出上锁信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108699860A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201780012006.2
申请日：2017-03-21
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 内藤一孝
Abstract: 本发明提供能够确保车门的解锁时的安全性的车门解锁系统以及车载控制装置。车门解锁系统具备：便携设备，该便携设备具备接收与设于车辆的多个车门的解锁相关的操作的操作部，在由操作部接收到所述操作的情况下发送操作信号；以及车载控制装置，在接收到来自便携设备的操作信号的情况下，基于接收到的操作信号进行与多个车门的解锁相关的控制，车载控制装置具备检测便携设备的检测部，在检测部没有检测出便携设备的情况下而接收到来自便携设备的操作信号时，仅对车辆所具备的多个车门中的特定车门进行解锁。
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公开(公告)号：CN119156311A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202380038985.4
申请日：2023-05-02
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 车载装置以能够通信的方式与驱动装置连接，所述驱动装置搭载于车辆，包括与第一车载负载连接的第一供电开关和与第二车载负载连接的第二供电开关，所述车载装置具备：第一处理部，与所述第一供电开关以能够通信的方式连接，对所述第一供电开关输出用于驱动所述第一车载负载的第一控制信号；及第二处理部，与所述第二供电开关以能够通信的方式连接，对所述第二供电开关输出用于驱动所述第二车载负载的第二控制信号，所述第一处理部与所述第二处理部以能够通信的方式连接，所述第二处理部在所述第一处理部成为异常的情况下，经由连接所述第一处理部与所述第一供电开关的第一信号线，对所述第一供电开关输出用于驱动所述第一车载负载的第三控制信号。
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公开(公告)号：CN117356008A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202280034475.5
申请日：2022-03-28
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H02J1/00
Abstract: 供电控制装置(10)控制经由供电开关(30)的供电。IPD(20)将供电开关(30)切换为接通或断开。第一供电控制器(21)经由第一设备通信线(G1)将接通信号及断开信号经由第一设备通信线(G1)发送。接通信号指示供电开关(30)向接通的切换。断开信号指示供电开关(30)向断开的切换。在第一供电控制器(21)判定为发生了经由第一设备通信线(G1)的通信的中断的情况下，第二供电控制器(22)将接通信号及断开信号经由第二设备通信线(G2)向IPD(20)发送。
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公开(公告)号：CN109983624A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201780069991.0
申请日：2017-10-12
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 内藤一孝
Abstract: 本发明提供一种天线装置。在基板的一面安装有多个天线要素的天线装置中，多个天线要素各自具备与基板的一面分隔开地配置的矩形平板状的平板部及将平板部的长度方向的一端侧连接于所述基板的连接部，以一天线要素中的平板部的长度方向与至少一个另一天线要素中的平板部的长度方向交叉的方式使多个天线要素的各天线要素沿基板的周缘配置。
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公开(公告)号：CN105765141A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201480064619.7
申请日：2014-11-10
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 内藤一孝
CPC classification number: B60R25/24 , B60R25/01 , E05B81/04 , E05B81/56 , E05B81/74 , G07C9/00309 , G07C2009/00769 , G07C2009/00793 , G07C2209/63
Abstract: 提供一种在用户操作通信机的操作部的情况下也能够仅使特定的车门解锁的车门解锁系统。控制装置通过车辆内的无线通信部进行与车辆外的通信机的通信，从而判断通信机是否存在于区域(Ra～Rc)中的任一个之内。在通信机存在于区域(Ra～Rc)中的任一个之内的情况下，在车辆内的无线通信部接收到从通信机发送的操作信号时，仅对与通信机存在的区域(Ra)[或(Rb)、(Rc)]建立对应的车门进行解锁。
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