汽车用耐碰撞部件
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105539332A

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201510686503.3

    申请日:2015-10-21

    CPC classification number: B60R19/18 B60J5/0444 B60R2019/182 B60R19/023

    Abstract: 本发明提供一种减小了长度方向端部的外形尺寸的保险杠加强件等汽车用耐碰撞部件,其中,防止端部的强度降低,防止耐碰撞性能降低。汽车用耐碰撞部件由金属制中空型材构成,具有碰撞侧凸缘以及车身侧凸缘、与所述两个凸缘连接的腹板。金属制中空型材的长度方向的端部(2)通过模锻加工而使剖面形状变形,两个凸缘(6a、7a)之间的尺寸减小。在将端部(2)处的腹板的壁厚设为tW、且将不使剖面形状变形的中央部(3)处的腹板的壁厚设为TW时,tW>TW,在将中央部(3)处的所述腹板与所述凸缘所成的拐角部的内侧拐角半径设为RCI时,RCI≥(tW-TW)。

    汽车用耐碰撞部件
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105539332B

    公开(公告)日:2018-02-09

    申请号:CN201510686503.3

    申请日:2015-10-21

    CPC classification number: B60R19/18 B60J5/0444 B60R2019/182

    Abstract: 本发明提供一种减小了长度方向端部的外形尺寸的保险杠加强件等汽车用耐碰撞部件,其中,防止端部的强度降低,防止耐碰撞性能降低。汽车用耐碰撞部件由金属制中空型材构成,具有碰撞侧凸缘以及车身侧凸缘、与所述两个凸缘连接的腹板。金属制中空型材的长度方向的端部(2)通过模锻加工而使剖面形状变形,两个凸缘(6a、7a)之间的尺寸减小。在将端部(2)处的腹板的壁厚设为tW、且将不使剖面形状变形的中央部(3)处的腹板的壁厚设为TW时,tW>TW,在将中央部(3)处的所述腹板与所述凸缘所成的拐角部的内侧拐角半径设为RCI时,RCI≥(tW-TW)。

Patent Agency Ranking