公开(公告)号：CN115384619B

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202210486519.X

申请日：2022-05-06

Applicant: 株式会社神户制钢所 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 宫泽贞雄 ,  渡边宪一 ,  小岛健太

IPC: B62D21/15 ,  B62D25/20 ,  B60K1/04

Abstract: 本发明提供一种电动汽车用的车体构造，其为轻量且具有较高的电池保护性能。电动汽车用的车体构造（1）具备：电池（10），配置在车体中央下部；中空状的下纵梁（20），在电池（10）的车宽方向外侧在车体前后方向上延伸；中空状的桥桁部件（30），配置在下纵梁（20）的下侧且电池（10）的车宽方向外侧，在车体前后方向上延伸，与车体前后方向垂直的截面由闭截面形成；以及至少一个钢铁制的桥墩部件（40），从电池（10）朝向桥桁部件（30）在车宽方向上延伸，与车宽方向垂直的截面构成闭截面形状的至少一部分。

公开(公告)号：CN115384619A

公开(公告)日：2022-11-25

申请号：CN202210486519.X

申请日：2022-05-06

Applicant: 株式会社神户制钢所 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 宫泽贞雄 ,  渡边宪一 ,  小岛健太

IPC: B62D21/15 ,  B62D25/20 ,  B60K1/04

Abstract: 本发明提供一种电动汽车用的车体构造，其为轻量且具有较高的电池保护性能。电动汽车用的车体构造（1）具备：电池（10），配置在车体中央下部；中空状的下纵梁（20），在电池（10）的车宽方向外侧在车体前后方向上延伸；中空状的桥桁部件（30），配置在下纵梁（20）的下侧且电池（10）的车宽方向外侧，在车体前后方向上延伸，与车体前后方向垂直的截面由闭截面形成；以及至少一个钢铁制的桥墩部件（40），从电池（10）朝向桥桁部件（30）在车宽方向上延伸，与车宽方向垂直的截面构成闭截面形状的至少一部分。