公开(公告)号：CN102248100B

公开(公告)日：2014-09-24

申请号：CN201110064752.0

申请日：2011-03-14

Applicant: 株式会社神户制钢所

Inventor： 阪本正悟 ,  稻垣佳也

IPC: B21J5/00 ,  B21J1/00 ,  C22F1/04

CPC classification number: B60G99/00 ,  B21J1/06 ,  B21J5/02 ,  B21K1/74 ,  B60G7/001 ,  B60G2206/12 ,  B60G2206/124 ,  B60G2206/7102 ,  B60G2206/8101 ,  B60G2206/81022 ,  B60G2206/84 ,  C22F1/04 ,  Y10T29/49622

Abstract: 本发明提供一种轻量且具有优良的强度的机动车行走部件及其制造方法。机动车行走部件(10)具有减重孔(h)且为铝合金制，其特征在于，晶粒未粗大化的部位即正常部的屈服点为270MPa以上，从肋(11)的减重孔(h)侧的规定部位即肋部端到腹板(12)的减重孔(h)侧的规定部位即减重孔部端的最短长度为6mm以上。机动车行走部件的制造方法包括铸锭原料制作工序、热处理工序、成形加工工序、锻造工序、减重孔形成工序、调质处理工序，形成从肋的所述减重孔侧的规定部位即肋部端到腹板的所述减重孔侧的规定部位即减重孔部端的最短长度为6mm以上的机动车行走部件。

公开(公告)号：CN102248100A

公开(公告)日：2011-11-23

申请号：CN201110064752.0

申请日：2011-03-14

Applicant: 株式会社神户制钢所

Inventor： 阪本正悟 ,  稻垣佳也

IPC: B21J5/00 ,  B21J1/00 ,  C22F1/04

CPC classification number: B60G99/00 ,  B21J1/06 ,  B21J5/02 ,  B21K1/74 ,  B60G7/001 ,  B60G2206/12 ,  B60G2206/124 ,  B60G2206/7102 ,  B60G2206/8101 ,  B60G2206/81022 ,  B60G2206/84 ,  C22F1/04 ,  Y10T29/49622

Abstract: 本发明提供一种轻量且具有优良的强度的机动车行走部件及其制造方法。机动车行走部件(10)具有减重孔(h)且为铝合金制，其特征在于，晶粒未粗大化的部位即正常部的屈服点为270MPa以上，从肋(11)的减重孔(h)侧的规定部位即肋部端到腹板(12)的减重孔(h)侧的规定部位即减重孔部端的最短长度为6mm以上。机动车行走部件的制造方法包括铸锭原料制作工序、热处理工序、成形加工工序、锻造工序、减重孔形成工序、调质处理工序，形成从肋的所述减重孔侧的规定部位即肋部端到腹板的所述减重孔侧的规定部位即减重孔部端的最短长度为6mm以上的机动车行走部件。

公开(公告)号：CN301491618S

公开(公告)日：2011-03-23

申请号：CN201030504955.3

申请日：2010-09-07

Applicant: 株式会社神户制钢所

Designer： 阪本正悟

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：汽车悬挂控制臂。2.本外观设计产品的用途：本产品为汽车悬挂系统部件。3.本外观设计的设计要点为：如立体图所示形状。4.最能表明本外观设计要点的图片或者照片：立体图。

公开(公告)号：CN301491619S

公开(公告)日：2011-03-23

申请号：CN201030504978.4

申请日：2010-09-07

Applicant: 株式会社神户制钢所

Designer： 阪本正悟

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：汽车悬挂控制臂。2.本外观设计产品的用途：本产品为汽车悬挂系统部件。3.本外观设计的设计要点为：如立体图所示形状。4.最能表明本外观设计要点的图片或者照片：立体图。

公开(公告)号：CN302340634S

公开(公告)日：2013-03-06

申请号：CN201230285396.0

申请日：2012-06-29

Applicant: 株式会社神户制钢所 ,  日产自动车株式会社

Designer： 阪本正悟 ,  矢崎启二 ,  长谷部丰 ,  永见郁夫 ,  宫尾贵正

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车悬挂控制臂。2．本外观设计产品的用途：用于决定车轴的位置，可用于轿车中。3．本外观设计的设计要点：如立体图所示本外观设计产品的形状。4．最能表明设计要点的图片或者照片：立体图。