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公开(公告)号:CN111372826B
公开(公告)日:2023-06-27
申请号:CN201880075751.6
申请日:2018-10-24
Abstract: 在本车辆(B0)与本车辆的行进方向上存在的对象物(B1)有碰撞可能性的情况下,确认用于通过转向操纵避免碰撞的避免区域,该避免区域是在对象物的周围不存在其它对象物(B2~B4)的区域,在没有避免区域的情况下,与有避免区域的情况相比,提高辅助本车辆的制动的制动辅助部(30、502)对本车辆的制动辅助等级,执行制动辅助。提高制动辅助等级包括:提早制动辅助部对本车辆的制动辅助开始的定时、以及增大制动辅助部对本车辆的制动辅助的强度中的至少一方。
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公开(公告)号:CN111372826A
公开(公告)日:2020-07-03
申请号:CN201880075751.6
申请日:2018-10-24
Abstract: 在本车辆(B0)与本车辆的行进方向上存在的对象物(B1)有碰撞可能性的情况下,确认用于通过转向操纵避免碰撞的避免区域,该避免区域是在对象物的周围不存在其它对象物(B2~B4)的区域,在没有避免区域的情况下,与有避免区域的情况相比,提高辅助本车辆的制动的制动辅助部(30、502)对本车辆的制动辅助等级,执行制动辅助。提高制动辅助等级包括:提早制动辅助部对本车辆的制动辅助开始的定时、以及增大制动辅助部对本车辆的制动辅助的强度中的至少一方。
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公开(公告)号:CN113393704B
公开(公告)日:2023-06-27
申请号:CN202110265338.X
申请日:2021-03-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 山室昭彦
Abstract: 本发明提供一种减少对于传输目标车辆的驾驶员而言不需要的信息的传输的通信装置、通信系统、车辆、非临时性的计算机可读介质以及通信方法。被搭载于第一车辆上的通信装置(10)具备:通信部(13),其与被搭载于第一车辆以外的车辆上的通信装置进行无线通信;控制部(11),其在通过通信部(13)而接收到从被搭载于与第一车辆不同的第二车辆上的通信装置所传输的、表示事件的发生的事件信息时,对与第一车辆以及第二车辆不同的第三车辆的状况进行判断,并基于判断的结果,而对是否使通信部(13)实施事件信息向被搭载于第三车辆上的通信装置的传输进行判断。
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公开(公告)号:CN113393704A
公开(公告)日:2021-09-14
申请号:CN202110265338.X
申请日:2021-03-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 山室昭彦
Abstract: 本发明提供一种减少对于传输目标车辆的驾驶员而言不需要的信息的传输的通信装置、通信系统、车辆、非临时性的计算机可读介质以及通信方法。被搭载于第一车辆上的通信装置(10)具备:通信部(13),其与被搭载于第一车辆以外的车辆上的通信装置进行无线通信;控制部(11),其在通过通信部(13)而接收到从被搭载于与第一车辆不同的第二车辆上的通信装置所传输的、表示事件的发生的事件信息时,对与第一车辆以及第二车辆不同的第三车辆的状况进行判断,并基于判断的结果,而对是否使通信部(13)实施事件信息向被搭载于第三车辆上的通信装置的传输进行判断。
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