用于车辆的功率转换器
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102891595B

    公开(公告)日:2015-06-10

    申请号:CN201210250512.4

    申请日:2012-07-19

    CPC classification number: H02M1/36 B60L2210/40 Y02T10/7241 Y10T307/944

    Abstract: 本发明提供了一种功率转换器(1),其能够激活其中的控制电路(11)而不增加用于传送外部激活信号的配线的长度。在功率转换器(1)中,转换器电路(10)隔离第一电源(B10)的第一电压,将第一电压转换为第二电压,并且将第二电压输出到第二电源(B11)。第一电源连接电路(12)响应于激活信号而将第一电源(B10)连接到转换器电路(10)。激活电路(13)基于转换器电路(10)的输入端子之间的电压确定第一电源连接电路(12)是否已接收到激活信号并且当确定第一电源连接电路(12)已接收到激活信号时,激活控制电路(11)。

    用于车辆的功率转换器
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102891595A

    公开(公告)日:2013-01-23

    申请号:CN201210250512.4

    申请日:2012-07-19

    CPC classification number: H02M1/36 B60L2210/40 Y02T10/7241 Y10T307/944

    Abstract: 本发明提供了一种功率转换器(1),其能够激活其中的控制电路(11)而不增加用于传送外部激活信号的配线的长度。在功率转换器(1)中,转换器电路(10)隔离第一电源(B10)的第一电压,将第一电压转换为第二电压,并且将第二电压输出到第二电源(B11)。第一电源连接电路(12)响应于激活信号而将第一电源(B10)连接到转换器电路(10)。激活电路(13)基于转换器电路(10)的输入端子之间的电压确定第一电源连接电路(12)是否已接收到激活信号并且当确定第一电源连接电路(12)已接收到激活信号时,激活控制电路(11)。

Patent Agency Ranking