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公开(公告)号：CN102189912A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110064772.8
申请日：2011-03-14
CPC classification number: B60N2/5657 , B60H1/00285 , B60N2/5628 , B60N2/5635 , Y10S454/907
Abstract: 本申请提供了一种车辆座位空调系统，其包括产生吹风的吹风机(11)；连接到吹风机(11)的吸入侧的吸入管道(12)；座位空调管道(13)，其连接到室内空调单元(21)并且由室内空调单元(21)冷却的冷气流经所述座位空调管道；以及箱形部(14)，其由不同于形成车厢空间的底盘部件的单独部件形成并且被连接到座位空调管道(13)的下游侧端部。箱形部(14)具有在竖直方向上延伸的侧壁(14b)以及从底侧封闭由侧壁(14b)所包围的空间的底部(14c)；侧壁(14b)的顶端形成面向垂直方向的上侧打开的开口部(14a)；吸入管道(12)的上游侧端部通过开口部(14a)插入到箱形部(14)的内部。
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公开(公告)号：CN102189912B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201110064772.8
申请日：2011-03-14
CPC classification number: B60N2/5657 , B60H1/00285 , B60N2/5628 , B60N2/5635 , Y10S454/907
Abstract: 本申请提供了一种车辆座位空调系统，其包括产生吹风的吹风机(11)；连接到吹风机(11)的吸入侧的吸入管道(12)；座位空调管道(13)，其连接到室内空调单元(21)并且由室内空调单元(21)冷却的冷气流经所述座位空调管道；以及箱形部(14)，其由不同于形成车厢空间的底盘部件的单独部件形成并且被连接到座位空调管道(13)的下游侧端部。箱形部(14)具有在竖直方向上延伸的侧壁(14b)以及从底侧封闭由侧壁(14b)所包围的空间的底部(14c)；侧壁(14b)的顶端形成面向垂直方向的上侧打开的开口部(14a)；吸入管道(12)的上游侧端部通过开口部(14a)插入到箱形部(14)的内部。
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公开(公告)号：CN108698473B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201780012805.X
申请日：2017-01-26
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够对用户赋予不同的温热感的座位空调装置。座位空调装置(5)应用于具有座位背部(13)和座位坐垫部(12)的座位(11)，座位背部配置于车室内空间(10)，支承用户的上半身侧，座位坐垫部支承用户的下半身侧。座位空调装置具有：多个通风管道(51、54、55、56、56C)，多个通风管道设于座位背部以及座位坐垫部中的至少一方，形成从座位吹出的空气或向座位的内部吸入的空气的通风路。并且，多个通风管道中的一部分通风管道构成为与不同于一部分通风管道的其他通风管道独立，以便能够使与在其他通风管道中流动的空气温度不同的空气流通在一部分通风管道中流动。
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公开(公告)号：CN113242806A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201980083433.9
申请日：2019-11-14
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 在车辆的座椅(3)设置空气通路(20)。送风机(30)使空气向该空气通路(20)流动。吹出口(41)使在该空气通路(20)流动的空气沿座椅的上表面(18)向车室内后方吹出。导向部件(50)相对于吹出口(41)设于车辆后方。导向部件(50)被构成为，能够位移到容许从吹出口(41)吹出的吹出风将周围的空气卷入而向车室内后方吹送的第一状态和以使从吹出口(41)吹出的吹出风朝向车辆顶棚侧或车辆地板侧的方式进行引导的第二状态。
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公开(公告)号：CN105682952A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201480060013.6
申请日：2014-10-16
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60H1/00285 , B60H1/00521 , B60H1/00564 , B60H1/244 , B60H2001/003 , B60N2/5628 , B60N2/5657
Abstract: 车辆用座椅空调装置具备：分支管道(26)，该分支管道(26)从送风管道(20)向车辆搭载状态下的送风管道的侧方分支，所述送风管道(20)将从空调单元(16)吹出的空气送向后座椅周围,该空调单元(16)对车室内进行空气调节；及送风机(24)，该送风机(24)将从分支管道吸入的空气向形成于送风对象座椅(12)的通风路径(121c，122c)内吹送。送风机在车辆搭载状态下配置于送风管道的旁侧。由于送风机在车辆中配置于送风管道的旁侧，因此与送风管道的上下方向上的长度无关，能够将送风机配置在较低的位置。因此，能够实现使送风管道及送风机合并的整体在车辆的上下方向(DR2)上所占的空间减少。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113165482B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201980078070.X
申请日：2019-10-10
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 座椅空调装置的吸入口部(17)配置于座椅的内部，在该吸入口部形成有第一吸入口(17a)和第二吸入口(17b)。送风机(12)配置于座椅的内部，将从第一吸入口和第二吸入口中的一方或双方吸入的空气向座椅的后方吹出。门装置(19)在向打开第一吸入口的一侧工作的情况下，也向关闭第二吸入口的一侧工作，并且该门装置在向关闭第一吸入口的一侧工作的情况下，也向打开第二吸入口的一侧工作。另外，座椅在该座椅的表面(801)中具有支承乘员的身体的乘员支承面座椅的内部的空气经由该第一吸入口而被吸入送风机。第二吸入口配置为：与第一吸入口相比，从座椅的表面中的乘员支承面以外的部位(803)流入到座椅的内部的空气容易流入该第二吸入(802)。第一吸入口配置为：从乘员支承面流入到
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公开(公告)号：CN112805178B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN201980066094.3
申请日：2019-09-19
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 对就座于配置在车辆的车辆用座椅(10)的乘员的人体进行制热的座椅加热装置具备辐射加热器(21～24)，该辐射加热器配置于所述车辆用座椅中的在所述乘员就座于所述车辆用座椅的姿势下与所述乘员的人体非接触的部位，并朝向就座于所述车辆用座椅的所述乘员的人体放射辐射热。
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公开(公告)号：CN113165482A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980078070.X
申请日：2019-10-10
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 座椅空调装置的吸入口部(17)配置于座椅的内部，在该吸入口部形成有第一吸入口(17a)和第二吸入口(17b)。送风机(12)配置于座椅的内部，将从第一吸入口和第二吸入口中的一方或双方吸入的空气向座椅的后方吹出。门装置(19)在向打开第一吸入口的一侧工作的情况下，也向关闭第二吸入口的一侧工作，并且该门装置在向关闭第一吸入口的一侧工作的情况下，也向打开第二吸入口的一侧工作。另外，座椅在该座椅的表面(801)中具有支承乘员的身体的乘员支承面(802)。第一吸入口配置为：从乘员支承面流入到座椅的内部的空气经由该第一吸入口而被吸入送风机。第二吸入口配置为：与第一吸入口相比，从座椅的表面中的乘员支承面以外的部位(803)流入到座椅的内部的空气容易流入该第二吸入口。
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公开(公告)号：CN108698473A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201780012805.X
申请日：2017-01-26
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60N2/5628 , B60H1/00285 , B60H2001/00185 , B60H2001/003 , B60N2/565 , B60N2/5657
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够对用户赋予不同的温热感的座位空调装置。座位空调装置(5)应用于具有座位背部(13)和座位坐垫部(12)的座位(11)，座位背部配置于车室内空间(10)，支承用户的上半身侧，座位坐垫部支承用户的下半身侧。座位空调装置具有：多个通风管道(51、54、55、56、56C)，多个通风管道设于座位背部以及座位坐垫部中的至少一方，形成从座位吹出的空气或向座位的内部吸入的空气的通风路。并且，多个通风管道中的一部分通风管道构成为与不同于一部分通风管道的其他通风管道独立，以便能够使与在其他通风管道中流动的空气温度不同的空气流通在一部分通风管道中流动。
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公开(公告)号：CN105682956B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201480058287.1
申请日：2014-10-14
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60H1/00285 , B60H1/00742 , B60H1/00871 , B60H2001/00128 , B60H2001/003 , B60N2/56 , B60N2/5657
Abstract: 座椅空调装置(10)具备空气吹出部(321)，空气吹出部(321)以将送风机(18)吹送的空气向就座于车辆用座椅(12)的就座者吹出的方式开口。另外，座椅空调装置(10)的控制装置(26)基于由作为就座者的乘员的体型与就座姿势构成的乘员信息来使吹出方向变更装置(24)变更空气吹出部(321)吹出的空气的吹出方向。因此，能够向与就座者的体型或就座姿势对应的方向吹出空气。
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