公开(公告)号：CN116601062A

公开(公告)日：2023-08-15

申请号：CN202180084698.8

申请日：2021-07-22

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 高桥知宽 ,  内田和义 ,  安藤元良

IPC: B60T17/00

Abstract: 集成泵装置形成将马达(10)、利用马达(10)的驱动力进行旋转的油泵(30)和利用从油泵(30)供给的液压进行动作的液压致动器(60)构成为一体的模块。液压致动器(60)具备：外壳(61)，其具有一个以上的叶片室(621～624)；以及叶片转子(63)，其收容于外壳(61)，设置有与叶片室对应的一个以上的叶片(641～644)。在叶片室中的叶片的周向的一方形成前进侧液压室(651～654)，在叶片的周向的另一方形成返回侧液压室(661～664)。在向前进侧液压室(651～654)供给液压时，叶片转子(63)向一方向旋转而成为前进状态，在向返回侧液压室(661～664)供给液压时，叶片转子(63)向另一方向旋转而成为返回状态。

公开(公告)号：CN118414507A

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN202280084538.8

申请日：2022-12-20

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 内田和义 ,  高桥知宽 ,  新谷宏行

IPC: F16H63/34 ,  B60T1/06 ,  B60T17/08

Abstract: 集成泵装置形成为使马达(10)、通过马达(10)的驱动力进行旋转的油泵(30)和液压驻车锁致动器(60、70)一体地构成的模块。液压驻车锁致动器(60、70)以通过从油泵(30)供给的液压来切换前进状态和返回状态的方式进行工作，在前进状态下将汽车的驻车锁机构(80)锁定，在返回状态下将驻车锁机构(80)解除锁定。油泵(30)能够经由液压驻车锁致动器(60、70)向油消耗设备(39)供给冷却或润滑用的油。