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公开(公告)号：CN113366897B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201980090449.2
申请日：2019-12-26
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 隈部正刚
Abstract: 本发明提供通信控制装置，通信控制装置(20)具备：模式管理部(203)，管理RF模块(21)是D模式和C模式中的哪个模式；竞争判断部(221)，使用在模式管理部(203)进行管理的信息，判断根据应该从RF模块(21)进行发送的发送事件的产生定时决定的信号的发送定时是否与D模式的期间重叠；以及数据发送部(202)，在竞争判断部(221)判断为发送定时与D模式的期间重叠的情况下，使该发送定时偏离D模式的期间，并从RF模块(21)进行信号的发送。
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公开(公告)号：CN107211252B
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201680007932.6
申请日：2016-01-28
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 隈部正刚
IPC: G08G1/0967 , H04L29/14 , H04W4/40 , H04W4/80
Abstract: 本发明提供车辆用通信机。车辆用通信机具备从具有狭域通信部的周边车辆接收表示该狭域通信部的性能的通信性能指标的狭域通信部(31)、和控制部(37)。控制部(37)具备基于从多个周边车辆接收到的通信性能指标来依次设定成为通信性能指标的基准的基准值的基准值设定部、获取作为异常判定对象的狭域通信部(31)亦即对象狭域通信部的通信性能指标的获取部、以及基于由基准值设定部所设定的基准值与获取部获取到的对象狭域通信部的通信性能指标的比较来判定对象狭域通信部的异常的异常判定部。
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公开(公告)号：CN107852584A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680041520.4
申请日：2016-07-14
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本公开涉及通信装置。通信装置在被设定为交替地切换CCH时间段和SCH时间段这两种通信时间段的移动体通信系统中使用，该CCH时间段是应实施作为通信信道的控制信道(CCH)的通信的时间段，该SCH时间段是应实施使用服务信道(SCH)的通信的时间段。实施使用控制信道的数据的发送的CCH发送处理部(F6)在数据生成部(F3)生成的数据被重要度判定部(F41)判定为与重要度被设定为高等级的数据相符的情况下，在CCH时间段发送，而在判定为与重要度被设定为低等级的数据相符的情况下，在SCH时间段发送。
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公开(公告)号：CN106030340B
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201580010542.X
申请日：2015-02-18
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: G09C1/00 , G01S19/03 , G01S19/215 , H04L9/3271
Abstract: 本发明提供判断来自卫星测位系统所使用的人工卫星的导航消息是否为正规的消息的导航消息接收装置。一实施方式的导航消息接收装置在判定为在卫星接收机(230)从利用与认证中心(120)的通信而认证成立的导航消息的发信源的人工卫星新接收的导航消息与利用与认证中心(120)的通信而认证成立的导航消息之间存在连续性的情况下，判断为新接收的导航消息是正规的消息。
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公开(公告)号：CN106030341A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201580010543.4
申请日：2015-02-18
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: G01S19/215 , G01S19/08 , G06F11/00 , G08G1/092 , G08G1/0968 , H04L9/3242 , H04L2209/34
Abstract: 本发明提供具备卫星接收机(330)、卫星信息获取部(S31、S61)、以及简易判断部(S33～S35、S66、S67、S95、S96、S106、S107、S113、S114、S125、S126)的导航消息接收装置(300)。卫星接收机接收来自卫星测位系统所使用的人造卫星的导航消息。卫星信息获取部从自认证中心接收与从人造卫星接收的导航消息对应的认证用信息进行认证的测位装置(200)，获取认证成立的导航消息的发信元的人造卫星的信息亦即认证完成卫星信息。简易判断部使用卫星信息获取部获取的认证完成卫星信息，判断卫星接收机接收的导航消息是否为正规的消息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105980884A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201580007477.5
申请日：2015-01-16
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明涉及一种定位终端，其中车载机(In‑vehicle Apparatus)(200)对优先使用了认证完毕的GPS卫星(2)的定位结果(认证优先定位结果)和使用了不管是否认证完毕都从信号质量较好的GPS卫星接收的信号的定位结果(信号质量优先定位结果)进行比较。而且，在信号质量优先定位结果所表示的地点存在于距离认证优先定位结果所表示的地点一定距离(例如100m)以内的情况下，采用信号质量优先定位结果所指示的位置数据作为当前位置。
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公开(公告)号：CN107852584B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201680041520.4
申请日：2016-07-14
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本公开涉及通信装置。通信装置在被设定为交替地切换CCH时间段和SCH时间段这两种通信时间段的移动体通信系统中使用，该CCH时间段是应实施作为通信信道的控制信道(CCH)的通信的时间段，该SCH时间段是应实施使用服务信道(SCH)的通信的时间段。实施使用控制信道的数据的发送的CCH发送处理部(F6)在数据生成部(F3)生成的数据被重要度判定部(F41)判定为与重要度被设定为高等级的数据相符的情况下，在CCH时间段发送，而在判定为与重要度被设定为低等级的数据相符的情况下，在SCH时间段发送。
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公开(公告)号：CN106233812B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201580020758.4
申请日：2015-03-24
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 车载通信终端用于使用相同的载波频率的载波来实施车车间通信以及路车间通信，并且作为访问方式采用载波感知多路访问/碰撞避免方式的移动体通信系统(100)，具备接收处理部、发送处理部、发送控制部、以及判定部。移动体通信系统(100)具备多个车载通信终端(1)以及路侧机(2)，并使用相同的载波频率的载波来实施车车间通信以及路车间通信，并且采用载波感知多路访问/碰撞避免方式。路侧机(2)具备路侧机侧发送处理部、以及路侧机侧发送控制部。车载通信终端具备接收处理部、发送处理部、发送控制部、以及判定部。
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公开(公告)号：CN108141722A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680057300.0
申请日：2016-09-05
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明提供无线通信装置。无线通信装置具备：控制部(22)，将需要反复发送的反复信号作为电波从发送部(21A)反复发送；接收部(21B)，接收电波；以及信号冲突判断部(225)，基于上述控制部发送上述反复信号时上述接收部接收到的电波，判断从上述发送部发送的上述反复信号是否与其他装置发送的信号冲突。上述控制部基于上述信号冲突判断部判断为上述反复信号冲突来变更上述反复信号的发送定时。
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公开(公告)号：CN105940318B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201580006324.9
申请日：2015-01-21
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: G01S19/03 , G01S19/215 , G01S19/28
Abstract: 本发明涉及导航消息认证型位置测定装置。导航消息认证型位置测定装置具备卫星接收机、认证用信息获取部、认证部、和位置测定部。导航消息认证型位置测定装置具备确定信号质量评价值的评价值确定部(S3)、和选择人工卫星的选择部(S5)。认证用信息获取部获取认证用信息。认证部进行认证。位置测定部对导航消息认证型位置测定装置的位置进行位置测定。
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