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公开(公告)号:CN111060842B
公开(公告)日:2024-06-21
申请号:CN201910978331.5
申请日:2019-10-15
Applicant: 株式会社电装
IPC: G01R31/52
Abstract: 一种漏电判断系统(50),上述漏电判断系统(50)对在每个供电路径(L1、L2)与接地部(G1)之间是否发生漏电进行判断。漏电判断系统包括:耦合电容器(C1),上述耦合电容器(C1)的一端连接至阳极侧供电路径(L2);电阻器(R1),上述电阻器(R1)连接至耦合电容器的另一端;以及振荡器(54),上述振荡器(54)连接至电阻器以向电阻器输出AC电压。还设置有判断器(53),以在振荡器向电阻器输出AC电压时,对位于耦合电容器与电阻器之间的连接点(M2)处的电压进行检测。判断器基于检测电压对是否发生漏电进行判断。当在连接点处检测到的电压大于在检测定时输出的AC电压的绝对值时,振荡器增大在检测定时之前设置的准备时段期间输出的AC电压的绝对值。
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公开(公告)号:CN109661763B
公开(公告)日:2021-01-01
申请号:CN201780051519.4
申请日:2017-08-08
Applicant: 株式会社电装
IPC: H02M1/08
Abstract: 半导体装置通过向栅极端子施加栅极电压而控制在输出端子间流过输出电流的功率开关元件(410)的通断。该装置具备检测与输出电流相关的电流值的输出电流检测部(130)、检测与功率开关元件的输出端子间电压相关的电压的电压检测部(140)、将栅极电压钳位为规定的值的钳位电路(120)、以及基于由电压检测部检测到的检测电压来控制钳位电路而调整栅极电压的控制部。控制部对应于检测电压控制钳位电路,以使得在功率开关元件短路时流过的输出电流超过用于检测功率开关元件的短路的阈值电流、并且成为被设定为最低电压的栅极电压。
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公开(公告)号:CN109661763A
公开(公告)日:2019-04-19
申请号:CN201780051519.4
申请日:2017-08-08
Applicant: 株式会社电装
IPC: H02M1/08
Abstract: 半导体装置通过向栅极端子施加栅极电压而控制在输出端子间流过输出电流的功率开关元件(410)的通断。该装置具备检测与输出电流相关的电流值的输出电流检测部(130)、检测与功率开关元件的输出端子间电压相关的电压的电压检测部(140)、将栅极电压钳位为规定的值的钳位电路(120)、以及基于由电压检测部检测到的检测电压来控制钳位电路而调整栅极电压的控制部。控制部对应于检测电压控制钳位电路,以使得在功率开关元件短路时流过的输出电流超过用于检测功率开关元件的短路的阈值电流、并且成为被设定为最低电压的栅极电压。
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公开(公告)号:CN102147427B
公开(公告)日:2013-11-13
申请号:CN201010622499.1
申请日:2010-12-24
CPC classification number: H03F3/45475 , H03F2200/261 , H03F2203/45528 , H03F2203/45544 , H03F2203/45594 , H03F2203/45604
Abstract: 本发明公开了一种电压检测装置。根据本发明的一个实施例的电压检测电路(12)包括运算放大器(120a和121a)、电池(122)以及电压电路(123)。电压电路(123)将运算放大器(120a和121a)的反相输入端子和正相输入端子偏置至以地(GND)为基准的正向侧。
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公开(公告)号:CN111106742B
公开(公告)日:2024-03-29
申请号:CN201910953513.7
申请日:2019-10-09
Applicant: 株式会社电装
IPC: H02M1/088 , H02M7/5387
Abstract: 一种驱动电路,对彼此并联连接的开关进行驱动。驱动电路包括单独放电路径、共用放电路径、阻断单元、放电开关、断开保持开关和驱动控制单元。驱动控制单元选择开关中的至少两个开关作为要被驱动为导通的目标开关。该至少两个开关包括第一开关和第二开关。在被选择作为目标开关并切换至导通状态的该至少两个开关中,第一开关最后被切换至断开状态。第二开关不同于该至少两个开关中的第一开关。断开保持开关包括第一断开保持开关和第二断开保持开关。在将第二断开保持开关切换至导通状态之后,驱动控制单元将放电开关切换至导通状态。
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公开(公告)号:CN111060842A
公开(公告)日:2020-04-24
申请号:CN201910978331.5
申请日:2019-10-15
Applicant: 株式会社电装
IPC: G01R31/52
Abstract: 一种漏电判断系统(50),上述漏电判断系统(50)对在每个供电路径(L1、L2)与接地部(G1)之间是否发生漏电进行判断。漏电判断系统包括:耦合电容器(C1),上述耦合电容器(C1)的一端连接至阳极侧供电路径(L2);电阻器(R1),上述电阻器(R1)连接至耦合电容器的另一端;以及振荡器(54),上述振荡器(54)连接至电阻器以向电阻器输出AC电压。还设置有判断器(53),以在振荡器向电阻器输出AC电压时,对位于耦合电容器与电阻器之间的连接点(M2)处的电压进行检测。判断器基于检测电压对是否发生漏电进行判断。当在连接点处检测到的电压大于在检测定时输出的AC电压的绝对值时,振荡器增大在检测定时之前设置的准备时段期间输出的AC电压的绝对值。
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公开(公告)号:CN102195503B
公开(公告)日:2015-08-26
申请号:CN201110060522.7
申请日:2011-03-10
Applicant: 株式会社电装
IPC: H02M7/48 , H02M7/5387 , H02M1/32
CPC classification number: H02P6/085 , H02M1/32 , H02M7/53873 , H02M2001/322
Abstract: 提供了用于电力转换系统的放电控制装置。所述放电控制装置进行放电控制,以通过下述方式将与包括多对串联的高压侧和低压侧开关元件且每个开关元件由驱动单元控制的电力转换系统的输入侧并联的电容器放电:同时导通所述多对中的一对高压侧和低压侧开关元件。此时,所述放电控制装置禁止导通命令被输入到其他对高压侧开关元件和低压侧开关元件的驱动单元。
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公开(公告)号:CN103889769A
公开(公告)日:2014-06-25
申请号:CN201280051578.9
申请日:2012-10-17
IPC: B60L3/04
CPC classification number: B60L3/00 , B60L3/04 , B60L2240/12 , B60L2240/14 , B60L2240/36 , B60L2240/525 , B60L2240/547 , Y10S903/903
Abstract: 一种机动车辆(100),包括电动机(MG)、平滑化电容器(C2)、放电装置(DT)和控制器(25)。平滑化电容器(C2)使用于驱动电动机的电流平滑化。放电装置(DT)能够释放存储在电容器(C2)中的电荷。控制器(25)构造成接收指示机动车辆的状态的传感器数据,并且构造成基于接收到的传感器数据判定是否启动放电装置。
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公开(公告)号:CN102280869B
公开(公告)日:2014-04-09
申请号:CN201110159839.6
申请日:2011-06-09
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H03K17/0828 , H02J3/14 , H02J2003/146 , Y02B70/3225 , Y04S20/222 , Y04S20/224
Abstract: 本发明提供了一种开关装置,其包括:开关元件;以及限流电路,其在流过开关元件的电流超过短路检测阈值时限制流过开关元件的电流。限流电路限制流过开关元件的电流,直到流过开关元件的电流变得等于或小于电流限制取消阈值为止,其中,该电流限制取消阈值小于短路检测阈值。
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公开(公告)号:CN1661306A
公开(公告)日:2005-08-31
申请号:CN200510008388.0
申请日:2005-02-22
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F25B31/006 , B60H2001/3257 , B60H2001/3277 , B60H2001/3292 , F25B2600/021 , F25B2700/15 , F25B2700/2104 , F25B2700/2106
Abstract: 一种空调系统(10)包括制冷循环(100)和控制单元(200)。制冷循环(100)包括电气压缩机(110)和电动机驱动电路(113),其中用于在其内汲取压缩用的制冷剂的压缩机构(111)与驱动压缩机构(111)的电动机(112)一体形成,用于驱动电动机(112)的电动机驱动电路(113)使用被吸取到压缩机构(113)中的进入制冷剂进行冷却。控制单元(200)向电动机驱动电路(113)和制冷循环(100)提供可操作性控制。在电动机驱动电路(113)的温度(Ti)超过预定温度时,控制单元(200)能够改变供气条件,以能与流过制冷循环(100)的制冷剂进行热交换,由此降低进入制冷剂的温度。
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