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公开(公告)号：CN113544351B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202080018753.9
申请日：2020-03-05
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 车辆控制系统(1、101)具备车载装置(11、111)和便携终端(12、112)。车载装置具备锁定控制部(41)，该锁定控制部对执行车辆(2)的车门的锁定和解锁的锁定机构(21)进行控制。车辆控制系统所具备的系统控制部(44、144)在通过判定部(42)判定为便携终端存在于车厢内时，控制该系统以使得不能满足解锁的条件，另外，在执行这样的控制的情况下，在通过检测部(43、143)检测出便携终端的使用时，控制该系统以使得能够满足上述的条件。
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公开(公告)号：CN113195850B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN201980082649.3
申请日：2019-11-27
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明提供位置判定系统，车辆用的位置判定系统通过使用1GHz以上的电波与由车辆的用户携带的移动终端进行无线通信来判定上述移动终端相对于上述车辆的位置。车辆用的位置判定系统具备：车厢外通信机(12K、12L、12γ)，具有天线(31)和强度检测部(321)，上述天线设置于上述车辆的侧面部，且用于接收从上述移动终端发送的无线信号，上述强度检测部检测在上述天线接收的无线信号的接收强度；以及位置判定部(F4)，基于上述车厢外通信机检测到的来自上述移动终端的无线信号的接收强度亦即车厢外机强度，判定上述移动终端是否存在于车厢外中距离上述车辆规定的工作距离以内的区域亦即工作区域。在上述车辆的车门的下方，以上述天线的指向性的中心朝向上方或者下方的姿势设置上述车厢外通信机。
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公开(公告)号：CN113544351A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202080018753.9
申请日：2020-03-05
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 车辆控制系统(1、101)具备车载装置(11、111)和便携终端(12、112)。车载装置具备锁定控制部(41)，该锁定控制部对执行车辆(2)的车门的锁定和解锁的锁定机构(21)进行控制。车辆控制系统所具备的系统控制部(44、144)在通过判定部(42)判定为便携终端存在于车厢内时，控制该系统以使得不能满足解锁的条件，另外，在执行这样的控制的情况下，在通过检测部(43、143)检测出便携终端的使用时，控制该系统以使得能够满足上述的条件。
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公开(公告)号：CN100530258C
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200610160580.6
申请日：2006-10-27
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 永井伸佳
CPC classification number: B60R25/24 , H04B17/21 , H04B17/327
Abstract: 一种由收发器(10)和测量单元(20)形成的收发器调整系统。收发器包括发射机(13)，用于无线地发射无线电波；接收机(14)，用于从测量单元(20)无线地接收无线电波；和可重写存储器(12)，用于存储设置值以控制发射机和/或接收机的电特性。收发器进一步包括控制器(11)，基于设置值控制发射机和/或接收机的电特性，并且当接收机接收到包含设置值的无线电波时，将存储在存储器中的设置值重写为接收机接收的设置值。
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公开(公告)号：CN113195850A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201980082649.3
申请日：2019-11-27
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明提供位置判定系统，车辆用的位置判定系统通过使用1GHz以上的电波与由车辆的用户携带的移动终端进行无线通信来判定上述移动终端相对于上述车辆的位置。车辆用的位置判定系统具备：车厢外通信机(12K、12L、12γ)，具有天线(31)和强度检测部(321)，上述天线设置于上述车辆的侧面部，且用于接收从上述移动终端发送的无线信号，上述强度检测部检测在上述天线接收的无线信号的接收强度；以及位置判定部(F4)，基于上述车厢外通信机检测到的来自上述移动终端的无线信号的接收强度亦即车厢外机强度，判定上述移动终端是否存在于车厢外中距离上述车辆规定的工作距离以内的区域亦即工作区域。在上述车辆的车门的下方，以上述天线的指向性的中心朝向上方或者下方的姿势设置上述车厢外通信机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101131772B
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN200710145277.3
申请日：2007-08-17
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: G07C9/00182 , B60R25/24 , B60R25/406 , G07C9/00309 , G07C2009/00587
Abstract: 一种无线钥匙(100)，包括：接收器电路(104)，其利用内置电池(130)工作，并接收来自车辆的、用于无线钥匙搜索和认证的轮询无线电波；以及发射器电路(108)，其基于操纵装置(111-113)上的操纵而向门发射锁操作无线电波。无线钥匙(100)能够在省电模式和全功率模式之间切换操作模式，其中省电模式允许发射器电路(108)发射锁操作无线电波的操作，并且停止接收器电路(104)接收轮询无线电波的操作，而全功率模式允许发射器电路(108)发射锁操作无线电波的操作，并且继续接收器电路(104)的接收。
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公开(公告)号：CN1967616A
公开(公告)日：2007-05-23
申请号：CN200610160580.6
申请日：2006-10-27
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 永井伸佳
CPC classification number: B60R25/24 , H04B17/21 , H04B17/327
Abstract: 一种由收发器(10)和测量单元(20)形成的收发器调整系统。收发器包括发射机(13)，用于无线地发射无线电波；接收机(14)，用于从测量单元(20)无线地接收无线电波；和可重写存储器(12)，用于存储设置值以控制发射机和/或接收机的电特性。收发器进一步包括控制器(11)，基于设置值控制发射机和/或接收机的电特性，并且当接收机接收到包含设置值的无线电波时，将存储在存储器中的设置值重写为接收机接收的设置值。
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公开(公告)号：CN1292944C
公开(公告)日：2007-01-03
申请号：CN200310103605.5
申请日：2003-10-30
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60R25/246 , B60R25/2072
Abstract: 一种车辆遥控系统，其中多个使用者携带分配了相应ID码的相应电子钥匙，用于与定期接连发送呼叫码以及随后的ID码的车载控制设备进行通信，其中位于通信范围内的电子钥匙通过将响应数据发送给车载设备从而开始控制操作来响应其特定的ID码，以及当电子钥匙响应时，相应的ID码在下一次发送呼叫码和ID码时在ID码序列中成为第一个。
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公开(公告)号：CN1469506A
公开(公告)日：2004-01-21
申请号：CN03136397.0
申请日：2003-06-04
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H01Q1/3241 , H01Q7/08
Abstract: 接收天线(1)由一柱状铁素体芯部(2)和三个天线线圈(3x、3y、3z)构成，每个天线线圈通过将电线缠绕于芯部2上而形成。三个天线线圈(3x、3y、3z)的每根中心轴线在芯部2的重心处相互正交。三个天线线圈(3x、3y、3z)中每一个都关于重心对称。第三天线线圈(3z)与第一天线线圈(3x)和第二天线线圈(3y)中的每一个保持一个间距(S)重叠。第一天线线圈(3x)与第二天线线圈(3y)直接接触重叠，在该处第二天线线圈(3y)的始端与第一天线线圈(3x)的末端(外端)相连接。
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公开(公告)号：CN101131772A
公开(公告)日：2008-02-27
申请号：CN200710145277.3
申请日：2007-08-17
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: G07C9/00182 , B60R25/24 , B60R25/406 , G07C9/00309 , G07C2009/00587
Abstract: 一种无线钥匙(100)包括：接收器电路(104)，其利用内置电池(130)工作，并接收来自车辆的、用于无线钥匙搜索和认证的轮询无线电波；以及发射器电路(108)，其基于操纵装置(111－113)上的操纵而向门发射锁操作无线电波。无线钥匙(100)能够在省电模式和全功率模式之间切换操作模式，其中省电模式允许发射器电路(108)发射锁操作无线电波的操作，并且停止接收器电路(104)接收轮询无线电波的操作，而全功率模式允许发射器电路(108)发射锁操作无线电波的操作，并且继续接收器电路(104)的接收。
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