燃料喷射阀
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110337538B

    公开(公告)日:2021-11-19

    申请号:CN201880013938.3

    申请日:2018-02-16

    Abstract: 从喷孔(23a)喷射燃料的燃料喷射阀具备:线圈(70),通过通电而产生磁通;固定铁芯(51),形成使燃料向喷孔流通的流通路(F)的一部分,成为磁通的通路;可动铁芯(41),通过成为磁通的通路而被固定铁芯吸引;通路形成部(21),在线圈的轴线方向上设置于比固定铁芯靠下游侧的位置,形成流通路(F)的一部分;以及覆盖部(93,100),从流通路侧覆盖通路形成部与固定铁芯的边界部即固定边界部。

    燃料喷射阀及燃料喷射阀的制造方法

    公开(公告)号:CN110366638B

    公开(公告)日:2021-08-31

    申请号:CN201880013967.X

    申请日:2018-02-16

    Abstract: 燃料喷射阀,从喷孔(23a)喷射燃料,其具备:线圈(70),通过通电而产生磁通;固定铁芯(50、51),成为所述磁通的通路;可动铁芯(41),通过成为所述磁通的通路而被所述固定铁芯吸引;以及磁通限制部(60),磁性比所述固定铁芯弱,相对于所述固定铁芯在轴向上错开配置,将所述固定铁芯与所述磁通限制部的边界部称作限制边界部(Q1、Q2),将使所述限制边界部朝向所述可动铁芯侧延长的虚拟的延长线称作边界延长线(N1、N2),这种情况下,所述限制边界部以使所述边界延长线从比所述固定铁芯及所述磁通限制部的任一个都靠所述喷孔侧的位置经过的方式相对于所述轴向倾斜。

    燃料喷射设备
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102162416B

    公开(公告)日:2013-10-09

    申请号:CN201110041145.2

    申请日:2011-02-17

    CPC classification number: F02M47/027 F02M45/00 F02M2547/001

    Abstract: 在一种燃料喷射设备中,控制体(40)具有压力控制室(53)、流入口(52a)和流出口(54a)。流入口(52a)和流出口(54a)在暴露于压力控制室(53)的抵靠表面(90)处开口。压力控制室(53)中布置有用燃料的压力由按压表面(86)对抵靠表面(90)施压以中断流入口(52a)和压力控制室(53)之间的连通的浮板(70)。控制体(40)的抵靠表面(90)设置有在浮板(70)的位移轴线方向上与按压表面(86)的外边缘(87)相对的外部相对表面部分(91),并且外部相对表面部分具有在位移轴线方向上凹入并且沿着按压表面(86)的外边缘(87)的形状延伸的附加凹部(92)。

    共轨喷油器
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1719021A

    公开(公告)日:2006-01-11

    申请号:CN200510081893.8

    申请日:2005-07-06

    Inventor: 松本修一

    Abstract: 一种共轨喷油器(1),用于通过高压通道(12)从共轨中喷射燃料,包括控制室(4)、控制阀(102)和驱动单元(101)。该控制室(4)向喷嘴针阀(5)施加压力。该控制阀(102)用来切换所述控制室(4)和所述高压通道(12)及所述低压通道(13)之间的连通和中断。驱动单元(101)选择性地将控制阀(102)的阀元件(2)设置在低压侧阀座(22)或者高压侧阀座(23)上。该驱动单元(101)具有致动器(6)和滑动销元件(3)。该滑动销元件(3)可在滑动孔(31)内滑动以向阀元件(2)传递驱动力。低压侧阀座(22)的直径小于或等于所述高压侧阀座(23)的直径。控制室(4)内的压力可用作一个辅助力,从而高压侧阀座的关闭载荷小于或等于低压侧阀座的开启载荷。

    用于具有改进的抗磨损性的轴构件和喷射器的滑动结构

    公开(公告)号:CN1707088A

    公开(公告)日:2005-12-14

    申请号:CN200410045300.8

    申请日:2004-06-04

    Abstract: 在一种轴构件可滑动地保持在导孔中的滑动结构中,能够防止由在其上施加轴向压力载荷的轴构件的边缘接触而导致的油膜短缺。考虑到轴构件(251)侧面(25c)与导孔(1232)的侧面(1232a)总持滑动接触的端部(25c1)和(25c2)是边缘部的一部分,多个迷宫槽(2501和2502)就分别在端部(25c1和25c2)中形成,因此就可以使油膜覆盖住整个接触部分,而不需要很显著地增加槽宽。因为槽宽并没有显著的增大,所以就可以保证滑动部分的长度。

    燃料喷射阀
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110337538A

    公开(公告)日:2019-10-15

    申请号:CN201880013938.3

    申请日:2018-02-16

    Abstract: 从喷孔(23a)喷射燃料的燃料喷射阀具备:线圈(70),通过通电而产生磁通;固定铁芯(51),形成使燃料向喷孔流通的流通路(F)的一部分,成为磁通的通路;可动铁芯(41),通过成为磁通的通路而被固定铁芯吸引;通路形成部(21),在线圈的轴线方向上设置于比固定铁芯靠下游侧的位置,形成流通路(F)的一部分;以及覆盖部(93,100),从流通路侧覆盖通路形成部与固定铁芯的边界部即固定边界部。

    燃料喷射阀
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101050743B

    公开(公告)日:2010-09-08

    申请号:CN200710092155.2

    申请日:2007-04-02

    Inventor: 松本修一

    CPC classification number: F02M47/027 F02M61/16 F02M2547/001

    Abstract: 一种燃料喷射阀,其包括喷嘴体(10)和板件(30)。喷嘴体(10)具有:喷射孔(13),燃料经该喷射孔进行喷射;喷针(16),其对经喷射孔(13)进行的喷射进行控制;以及喷针容纳孔腔(11),其容纳着喷针(16)。板件(30)被布置在喷嘴体(10)的附近,用于在其中形成燃料通道(33),燃料经该燃料通道输送到喷针容纳孔腔(11)中。在板件(30)面向喷嘴体(10)的端面(34)上,板件(30)具有环形的沟槽(35),其将燃料通道(33)与喷针容纳孔腔(11)连接起来。

    燃料喷射阀
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101240763A

    公开(公告)日:2008-08-13

    申请号:CN200810004893.1

    申请日:2008-02-05

    Abstract: 燃料喷射阀包括含有在喷孔(13)相反侧的壁表面(34)的壳体(11)。燃料通道(31)在壁表面(34)中开口,且通过喷嘴腔(12)与喷孔(13)连通。喷嘴腔(12)容纳阀件(14)。筒体(20)基本上在一端与壁表面(34)接触,且可滑动地容纳阀件(14)的一端。筒体(20)将喷嘴腔(12)基本上分隔为燃料蓄压室(18)和压力控制室(19)。燃料蓄压室(18)积蓄从燃料通道(31)供给的燃料。压力控制室(19)积蓄燃料,用于操作阀件(14)。筒体(20)具有限定避让面(27)的外壁,用于使来自燃料通道(31)的燃料流动径向向外偏移。

    燃料喷射阀
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101050743A

    公开(公告)日:2007-10-10

    申请号:CN200710092155.2

    申请日:2007-04-02

    Inventor: 松本修一

    CPC classification number: F02M47/027 F02M61/16 F02M2547/001

    Abstract: 一种燃料喷射阀,其包括喷嘴体(10)和板件(30)。喷嘴体(10)具有:喷射孔(13),燃料经该喷射孔进行喷射;喷针(16),其对经喷射孔(13)进行的喷射进行控制;以及喷针容纳孔腔(11),其容纳着喷针(16)。板件(30)被布置在喷嘴体(10)的附近,用于在其中形成燃料通道(33),燃料经该燃料通道输送到喷针容纳孔腔(11)中。在板件(30)面向喷嘴体(10)的端面(34)上,板件(30)具有环形的沟槽(35),其将燃料通道(33)与喷针容纳孔腔(11)连接起来。

    燃料喷射阀
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110199108B

    公开(公告)日:2021-04-30

    申请号:CN201880007921.7

    申请日:2018-01-24

    Abstract: 燃料喷射阀具备:线圈(70)、固定芯(50)、可动构造体(M、M1、M2)、以及将可动构造体以能够移动的状态收容于内部并在内部形成有流通路的一部分的主体(B)。可动构造体具有将可动流通路的通路面积局部地减小来收缩流量的节流部(32a)。流通路包括由节流部形成的流通路即收缩流通路(F22)、以及形成于可动构造体与主体之间的其他流通路(F27s),其他流通路是独立于收缩流通路而使燃料流动的通路。其他流通路的通路面积小于收缩流通路的通路面积。与可动构造体的移动方向垂直的方向上的其他流通路的位置,与可动芯的最外周位置不同。

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