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公开(公告)号：CN1837752A
公开(公告)日：2006-09-27
申请号：CN200610059862.7
申请日：2006-03-21
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 针对与包含在引导路线中的交通环岛连接的连接道路，车载导航系统获取虚拟链路，根据道路地图数据将该虚拟链路限定成朝向交通环岛的内部延伸。通过利用由针对入口道路和出口道路的两条虚拟链路所限定的角度，来计算在交通环岛的前进方向，其中所述入口道路作为在其上车辆接近交通环岛的连接道路，而所述出口道路作为在其上车辆从交通环岛离开的连接道路。当车辆接近交通环岛时，根据所计算的前进方向来输出在交通环岛的引导信息。
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公开(公告)号：CN1837752B
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200610059862.7
申请日：2006-03-21
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 针对与包含在引导路线中的交通环岛连接的连接道路，车载导航系统获取虚拟链路，根据道路地图数据将该虚拟链路限定成朝向交通环岛的内部延伸。通过利用由针对入口道路和出口道路的两条虚拟链路所限定的角度，来计算在交通环岛的前进方向，其中所述入口道路作为在其上车辆接近交通环岛的连接道路，而所述出口道路作为在其上车辆从交通环岛离开的连接道路。当车辆接近交通环岛时，根据所计算的前进方向来输出在交通环岛的引导信息。
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公开(公告)号：CN1291216C
公开(公告)日：2006-12-20
申请号：CN02806743.6
申请日：2002-11-27
Applicant: 株式会社电装
IPC: G01C21/00 , G08G1/0969
CPC classification number: G08G1/096827 , G01C21/3415 , G01S19/49 , G08G1/096822 , G08G1/096844 , G08G1/096872
Abstract: 一种汽车导航装置，其中，当一车辆驶出经过导向路线上中间站(W)的指定路线(r1)，并且进入经过该中间站之后通往目的地(E)的路线(r2)以及从该车辆当前位置到中间站(W)的距离(L)等于或者小于一指定值(d)时，则执行不经过中间站(W)而驶向目的地(E)的导向，以及当从当前位置到中间站(W)的距离(L)超过该指定值(d)时，则重新设置一条途经该中间站(W)通向目的地的导向路线(r1)。由此最大限度地防止导向路线切换到途经中间站之后的路线(r2)上，以及，即使路线被切换到经过该中间站之后的路线(r2)时，车辆可容易地到达中间站(W)。
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公开(公告)号：CN1498336A
公开(公告)日：2004-05-19
申请号：CN02806743.6
申请日：2002-11-27
Applicant: 株式会社电装
IPC: G01C21/00 , G08G1/0969
CPC classification number: G08G1/096827 , G01C21/3415 , G01S19/49 , G08G1/096822 , G08G1/096844 , G08G1/096872
Abstract: 一种汽车导航装置，其中，当一车辆驶出经过导向路线上中间站(W)的指定路线(r1)，并且进入经过该中间站之后通往目的地(E)的路线(r2)以及从该车辆当前位置到中间站(W)的距离(L)等于或者小于一指定值(d)时，则执行不经过中间站(W)而驶向目的地(E)的导向，以及当从当前位置到中间站(W)的距离(L)超过该指定值(d)时，则重新设置一条途经该中间站(W)通向目的地的导向路线(r1)。由此最大限度地防止导向路线切换到途经中间站之后的路线(r2)上，以及，即使路线被切换到经过该中间站之后的路线(r2)时，车辆可容易地到达中间站(W)。
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