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公开(公告)号：CN117461360A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202280041434.9
申请日：2022-06-08
Abstract: 通信设备(100)包括：接收部(112)，从基站(200)接收包括配置小区组的信息的无线电资源控制(RRC)消息；发送部(111)，进行调度请求(SR)的发送；以及控制部(120)，基于前述SR的发送或前述SR的触发，控制前述小区组内的各个服务小区中的与物理下行链路控制信道(PDCCH)的监测有关的状态。
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公开(公告)号：CN117280817A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202280033329.0
申请日：2022-04-26
IPC: H04W72/04
Abstract: 通信设备(100)包括：接收部，从基站(200)接收包括用于配置多个搜索空间集组的信息的RRC消息，从前述基站(200)接收包括与PDCCH的监测有关的信息字段的、用于PDSCH的调度的DCI，从前述基站(200)接收包括与前述PDCCH的监测有关的信息字段的、用于物理上行链路共享信道(PUSCH)的调度的DCI；以及控制部(120)，基于用于配置前述多个搜索空间集组的信息，确定与前述PDCCH的监测有关的信息字段的位数。
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公开(公告)号：CN116584137A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202180075750.3
申请日：2021-09-22
IPC: H04W72/04
Abstract: 本公开的一个方式涉及的基站(100)包括：信息获取部(141)，获取主信息块(Master Information Block：MIB)；以及通信处理部(143)，发送上述MIB。上述MIB包含1比特信息，该1比特信息与具有受限带宽能力的用户设备用的控制资源集(Control Resource Set：CORESET)的带宽有关。
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公开(公告)号：CN115989536A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202180052078.6
申请日：2021-08-25
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 星野正幸
IPC: G08G1/09
Abstract: 本发明提供一种车辆用无线通信装置、通信控制方法。在车辆中使用的无线通信装置(5)构成为能够并行使用多个APN，作为功能，具备速度指标获取部(F2)、通信要求获取部(F33)以及路径选择部(F35)。速度指标获取部(F2)从网络侧装置获取与各APN对应的作为delayThreshold的延迟特性设定值。通信要求获取部(F33)从与无线通信装置(5)连接的各车载装置(6)获取表示可允许的通信延迟时间的长度的延迟允许量。路径选择部(F35)对延迟允许量较小的车载装置(6)优先分配延迟特性设定值较小的APN。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN117280816A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202280033287.0
申请日：2022-04-26
IPC: H04W72/04
Abstract: 通信装置(100)包括：接收部(110)，从基站(200)接收无线资源控制(RRC)消息，从所述基站(200)接收包括与物理下行链路控制信道(PDCCH)的监测有关的信息字段的下行链路控制信息(DCI)，该无线资源控制(RRC)消息包括配置多个搜索空间集合组的第一信息以及配置针对所述PDCCH的监测的定时器值的第二信息；以及控制部(120)，基于在所述信息字段中设定的值，控制根据所述多个搜索空间集合组中的一个搜索空间集合组的所述PDCCH的监测的开始。针对所述多个搜索空间集合的一个值被配置，作为所述定时器值。
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公开(公告)号：CN117242873A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202280033298.9
申请日：2022-04-28
IPC: H04W72/04
Abstract: 由基站(200)配置一个或多个小区组的通信设备(100)包括：接收部(110)，在属于所述一个或多个小区组中的任一小区组的服务小区中，从所述基站(200)接收下行链路控制信息(DCI)，所述下行链路控制信息(DCI)包括与物理下行链路控制信道(PDCCH)的监测有关的信息字段；以及控制部(120)，基于在所述信息字段中设定的值来执行与所述PDCCH的监测有关的过程。与所述PDCCH的监测有关的过程应用于接收到所述DCI的所述服务小区所属的所述小区组内的全部服务小区。
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公开(公告)号：CN117063499A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202280024933.7
申请日：2022-03-21
Applicant: 株式会社电装
IPC: H04W4/44
Abstract: 第一通信机(1A)与第二通信机(1B)分别构成为能够实施车车间通信和蜂窝通信，在车车间通信中共享蜂窝通信的状态(速度等)。第一通信机(1A)鉴于本机以及其他机器的蜂窝通信的状态，针对第二通信机(1B)发出与应用服务器(4)的通信的代行委托。第二通信机(1B)在承接代行通信的情况下，从第一通信机(1A)取得未使用的端口编号，在将该端口编号作为代行通信用的端口编号通知给中继服务器(5)之后，实施代行通信。在代行通信中，包含通过蜂窝通信来上传通过车车间通信取得的数据的上行通信的代行、以及通过车车间通信来传输通过蜂窝通信从服务器下载的数据的下行通信的代行。
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公开(公告)号：CN116325810A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202180068274.2
申请日：2021-09-30
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 星野正幸
IPC: H04W4/00
Abstract: 在车辆中使用的无线通信装置(5)具备多个SIM，构成为能够并行地使用多个APN。无线通信装置(5)具备发送功率控制部(F33)、通信要求获取部(F34)以及路径选择部(F35)作为功能部。发送功率控制部(F33)获取与各APN对应的无线通信服务的PHR(Power Headroom)。PHR表示发送功率的功率储备。通信要求获取部(F34)从与无线通信装置(5)连接的各车载装置(6)获取表示允许的通信延迟时间的长度的延迟允许量。路径选择部(F35)对延迟允许量较小的车载装置(6)优先分配PHR较大的无线通信服务。
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