公开(公告)号：CN116848489A

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202280012736.3

申请日：2022-02-09

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 福田泰久 ,  柳田悦豪 ,  北斗大辅 ,  山本高生

IPC: G05G5/05

Abstract: 搭载于车辆的踏板装置(1)具备外壳(10)、踏板垫(30)及反作用力产生机构(50、501、502)。外壳(10)安装于车身。踏板垫(30)可旋转地设置于外壳(10)。反作用力产生机构(50、501、502)包含具有规定的板簧(51)的多个弹性部件而构成，配置于与踏板垫(30)中的被驾驶员踩踏的面相反的一侧的空间，产生相对于驾驶员对踏板垫(30)施加的踏力而言的反作用力。

公开(公告)号：CN116982012A

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202280016621.1

申请日：2022-02-09

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 山本高生 ,  北斗大辅 ,  柳田悦豪 ,  福田泰久

IPC: G05G23/00

Abstract: 踏板装置为风琴式。外壳(10)安装于车身。踏板垫(40)被设为能够相对于外壳(10)绕规定的旋转轴(CL)旋转，被驾驶员踩踏的部位相对于旋转轴(CL)配置于车辆搭载时的上下方向上的上方。踏板垫(40)通过驾驶员的踏力的增加而向正方向旋转，通过驾驶员的踏力的减少而向反方向旋转。传感器单元(50)输出与踏板垫(40)的旋转角度相应的电信号。全闭止挡件(71)设于外壳(10)的外壁中的相对于旋转轴(CL)靠近驾驶员的部位。全闭止挡件(71)在未对踏板垫(40)施加驾驶员的踏力时与踏板垫(40)中的相对于旋转轴(CL)在车辆搭载时的上下方向上的下方的部位接触，限制踏板垫(40)的反方向的旋转。

公开(公告)号：CN116848488A

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202280012738.2

申请日：2022-02-09

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 福田泰久 ,  柳田悦豪 ,  北斗大辅 ,  山本高生

IPC: G05G1/46

Abstract: 踏板垫(30)被驾驶员(81)从规定的操作侧进行踏踩操作。臂(40)具有臂一端部(401)和从该臂一端部向反操作侧延伸的臂主体部(403)。臂在臂一端部与踏板垫连结，并且在反操作侧与反作用力产生机构(50)连结，反作用力产生机构产生相对于驾驶员对踏板垫施加的踏力而言的反作用力。防脱零件(56)构成为与踏板垫分开的零件，并固定于踏板垫。踏板垫和防脱零件中的一方即一零件具有第一配置部(564)，它们中的另一方即另一零件具有配置于与第一配置部隔着臂一端部的操作侧的第二配置部(306)。而且，第一配置部和第二配置部以在第一配置部和第二配置部之间夹着臂一端部的状态将该臂一端部保持于踏板垫。